Sivu 1/1
nuffield 460 sähköt
Lähetetty: 14 Loka 2007, 12:20
Kirjoittaja amispena
terve!
meillä on tollanen 460 nuffield ja siitä hajos startti ihan täysin. no, sitten ostettiin ihan uusi startti ja sitä asentaessani huomasin että uusi startti on + runkoinen ja tuo meidän nuhvihan on - runkoinen. eli osaisko joku viisaampi auttaa että mitä nyt kannattais tehdä, eli joutuuko sähköt tekemään kokonaan uusiksi että saa uuden startin kytkettyä, vai mikä olisi paras ratkaisu?? jotain ratkaisua pitäis löytyä kun kohta pukkaa talven lumihommat päälle!!
Lähetetty: 14 Loka 2007, 12:32
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Startti toimii kumminpäin vain, se osaa "valita" pyörimissuunnan oikein, vaikka maa vaihtuisi. Itse vaihdoin valmetiin maadoituksen laturin takia -:kseksi, ja samalla tavalla se läksi virta-avaimen pyöräytyksellä pelaamaan.
Kyseessä siis normaali releellinen startti, ei ns. putkimalli.
Siitä putkimallista en osaa sanoa.
Mistä ostit uuden startin? Älä vain sano, että on kiinalainen/intialainen IKH:n tuote?
Itse laitoin valmetiin sellaisen ja jo renaa, vaikka 2 vuotta vanha.
Nuffissa ei toiminut startti kun se minulle tuli -> huoltoon, joka maksoi saman kuin uusi kopio, mutta toimii tuolla huollolla seuraavat 40 vuotta
Lähetetty: 14 Loka 2007, 13:02
Kirjoittaja jamppi
Ei ole väliä onko pötköstartti vai solenoidillinen
Olisko kuitenkin niin että tuo nuhvi olis +maadotteinen
Onko siinä vielä tasavirtalaturi kiinni
Lähetetty: 14 Loka 2007, 17:20
Kirjoittaja amispena
kyllä siinä tasavirtalaturi on paikallaan. eli siis uuden startin napaisuudella ei ole väliä, muutakun laitan paikalleen vaan?? kyllä mun mielestä akun miinus on runkoon kytkettynä alunperin, tai sitten oon katsonu väärin?? löytyykös muuten tohon nuhviin mistään sähköjen kytkentäkaaviota?
Lähetetty: 14 Loka 2007, 18:03
Kirjoittaja jamppi
Alunperin se on +maadotteinen mutta sen kai sai muutettua tasavirtalaturillakin -maadotteiseksi
Startille on yks hailee mikä maadoitus on joten kiinni vaan ja menoksi
Monet on noihin vaihtaneet vaihtovirtalaturin sähkön riittävyyden varmistamiseksi
Kaaviokin on mutta tuo skanneri ei siitä saa kelvollista kuvaa
Lähetetty: 14 Loka 2007, 20:46
Kirjoittaja fanerinen
Kokeileppas niinmiekiin saan kytkettyä sähköt oikein. Uusi vaihtovirtalaturi on mutta kytkentä vaan puuttuu. Vaihtarin kytkemisen jälkeen napaisuus muuttuu. Tästä oli keskustelua aiemmin.
Lähetetty: 14 Loka 2007, 21:07
Kirjoittaja stefu
Lähetetty: 14 Loka 2007, 22:27
Kirjoittaja amispena
no siinähän se kaaviokin on, suur kiitos tästä.
ei kai siinä muuta kun startti vaan paikalleen ja testailemaan!
kiitokset kaikille vastanneille nopeasta avusta
Lähetetty: 15 Loka 2007, 09:50
Kirjoittaja busse
jep, startti vaan paikalleen ja toimii. voi tasavirtalatauksenkin napaisuuden vaihtaa. olen aikanaan vaihtanut, vaan en nyt muista miten tehtävä. siihen ei tarvita mitään ihmevirityksiä. muistaakseni kytkettiin laturiin virta vaan toisinpäin sekunniksi. älkää kuitenkaan kokeilko ilman varmennusta. kaikkea kun ei muista aina välttämättä oikein.
Lähetetty: 16 Loka 2007, 19:21
Kirjoittaja ESM
Tasavirtalaturi on periatteessa sama kuin starttimoottori eli se kääntyy itse napaisuuden mukaan.Vaihtovirtalaturi taas tuhoutuu välittömästi jos kytkee akun väärinpäin.
Lähetetty: 16 Loka 2007, 20:20
Kirjoittaja -jukkis-
ESM kirjoitti:Tasavirtalaturi on periatteessa sama kuin starttimoottori eli se kääntyy itse napaisuuden mukaan.Vaihtovirtalaturi taas tuhoutuu välittömästi jos kytkee akun väärinpäin.
No jos nyt ei kuitenkaan. Laturi täytyy "herättää" kytkemällä + kenttäkäämeille niin vot virtaa tulee
Lähetetty: 17 Loka 2007, 17:39
Kirjoittaja ESM
En minä ole koskaan ehjää laturia herättänyt ja lataamaan on lähtenyt,vaikka olisi vaihdettu koneesta toiseen ja maattosuuntakin vaihtunut.Jos jäännösmagnetismi on hävinnyt pitkän seisonnan seurauksena,niin silloin vaatii herätyksen.