Nuhvi.fi

Konedata kertoo, että keltaisissa Leylandeissa olisi hydraulinen ulosoton kytkin. Ostin 704 leukun ja ainakin tuossa on tavallinen kaksoiskytkin! Liekkö hydraulinen kytkin ollut valinnaisvaruste..

melko vilkas täytyy olla mielikuvitus jos keltaisiin pystyy hydraulisen kytkimen kuvittelemaan

Tervetuloa foorumille nimim. Tuuma Kierre, ja onnea uudelle keltaiselle! . Ostitko mahdollisesti juuri tämän 704:sen: http://www.nettikone.com/1036958" onclick="window.open(this.href);return false; ? Kyllä näissä tosiaan on ihan normaali parikytkin.

Onkos tuo kuutosleukku muuten ollut sinulla kauankin? Onko kymmenvaihteinen vai synchro?

Kiitos! Jaa että pajalle pitää vetäytyä jos haluaa hydraulisen ulosoton kytkennän Konedataan on sitte lipsahtanu virhe.. Juurikin tuo Ilmajoen kone nyt pihassa. On siinä paljon laittamista, mutta moottori ja vaihteisto tuntuu olevan ihan kunnossa Reilu neljä vuotta on minulla ollu tuo 285, 10+2 vaihteisto on siinä.

Tervetuloa mun puolesta kans.
Siistin näkönen vehje on tuo keltainen ainakin nettikoneen kuvien perusteella, onko paljon laitettavaa vai vaan pientä siistimistä?
Kuvia konekalustosta ois kiva katsella

Ihan kohtuullisen siisti se on päällepäin ja hytti on sisältä hyvässä kunnossa. Tuotiin ajamalla kotiin, reilu 250km ja 12,5 tuntia!! Matkalla havaittiin seuraavaa: nokkapumppu on kierossa kampiakseliin nähden, pumpun kiinnityslaippa hankasi syylärin pohjan puhki. Molemmat etunavan stefat vuotaa, vasen jarrusylinteri jumittaa, kampiakselin takastefa vuotaa, työntövarren korvakko repsottaa kun mutteri on hukassa ja istuin ei liiku eteen eikä taakse, sähköliimattu yhteen asentoon. Nuo kun korjailee niin pääsee kokeilemaan töihin Ei kovin kalliita remontteja luultavasti, mutta työllistävä vaikutus on hyvä! Kuvia pitää laitella, miten se tapahtuu? Tuolla galleriassa kävin kahtelemassa, mutta selkokieliset ohjeet olis tarpeen..

Hieman myyntifiksatulta vaikuttaa jos tuonnäköisessä koneessa tuollaiset asiat on pielessä

Etunavan stefojen vaihtoon tarvitset erikoistyökalun ja julmetun avaimen, momentti kiinnipantaessa 118 kg (1160 Nm). On napamutteri tiukassa.
Vaihda samalla olkatapinlaakerit, ja olkatapit saattaa olla loppu. Myös trumpettiputken stefat kannattaa vaihtaa jo tuossa vaiheessa, ei maksa kuin n. 8-10 €. Tarkasta myös navan laakerit samalla ja uusi jos pienintäkään epäilystä.

Oletko varma että takastefa vuotaa? Vuotaa yleensä myös vaihteiston puolelta (2 stefaa), oikeastaan useammin sieltä. Vaatii kopin nostamisen pois jotta saa laitettua. Kytkinasetelman poisotto vaatii lukituskoukut, jotta ei tarvitse katkaista traktoria. Jos avaat asetelman väärin, niin se rämähtää auki siinä, ja vaatii kopinpoisoton lisäksi katkaisun.

Älä laita mitään, perävaunua lk.ottamatta kiinni traktoriin jos korvakko repsottaa. Pura ja tarkasta bellewille pakka siitä korvakosta samalla kun uusit mutterin. Osta alkuperäinen mutteri. Minulta löytyy pakka jos tarvitsee kierrettä korjata.

Jarrusylinterit kannattaa uusia uusina, kun niitä saa eikä hintakaan enää ole kohtuuton. Pääsylintereihin pääset käsiksi, kun irroitat ratin, johtosarjan mittaristosta ja jotain muuta pientä ja nostat konsolin pois kokonaisena. Minun traktoriin joku älypää oli remontin tehnyt toisin, oli väkisin repinyt sen konsolin kahtia

Tarkasta myös nämä laakerit HETI: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=2&t=4530 Eli keinunta-akselin helat pitää olla tiukat. Jos välystä niin uusiksi. Tappaa tuon nelivedon nopeasti. Valtralta helat 700 €, leyland osakauppiailta mahtaa olla huokeammat hieman. Moni jätetty vaihtamatta juuri kalliin hinnan takia, ja sitten maksaa €€€

Gallerian ohjeet: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=6&t=3276" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta toivottavasti traktori on muulta kunnoltaan hyvä, ettei muita yllätyksiä ole luvassa. Nätti se on kyllä. Keskinopeus ollut 20 km/h. Tuohan kulkee kuitenkin 34-36 suunnilleen vakiovälityksillä. Joskus olen kuullut, että H-alue on lukittu pois käytöstä kun on alkanut se potkimatauti vaivata. Silloin ei kulje kyllä kovaa...

Myyntifiksattu tuo on, mutta kyllä siinä teknikkapuoli saadaan myös toimimaan! Varmasti on keinunta-akselin puslat väljät, eli ei varmaan kovin paljo kannata nyt ajella tuossa kunnossa.. Ihan mustaa oli öljy joka vuoti jostaki kytkimen seudulta, siitä arvelin että takastefa vuotaa, en toki sen tarkemmin vielä kahtonu.. Tyhjänä ottaa kierroksia 2350 ja 37km/h kulkee navigaattorin mukaan kuluneilla 18,4r 34 renkailla Meni sen syylärin kans tuhratessa aikaa niin paljo!

Tuuma Kierre kirjoitti:Myyntifiksattu tuo on, mutta kyllä siinä teknikkapuoli saadaan myös toimimaan! Varmasti on keinunta-akselin puslat väljät, eli ei varmaan kovin paljo kannata nyt ajella tuossa kunnossa.. Ihan mustaa oli öljy joka vuoti jostaki kytkimen seudulta, siitä arvelin että takastefa vuotaa, en toki sen tarkemmin vielä kahtonu.. Tyhjänä ottaa kierroksia 2350 ja 37km/h kulkee navigaattorin mukaan kuluneilla 18,4r 34 renkailla Meni sen syylärin kans tuhratessa aikaa niin paljo!

Kuulostaa, että oikea meininki on nyt koneen omistajalla. Mukava kuulla, että meni sellaiselle, joka ei myyntifiksaa lisää ja pistä konetta eteenpäin vaan korjaa sitä itseään varten ja pitää koneen kunnossa.

Tunnen hyvin koneen nykyisen omistajan ja parempaa kotia leukulle tuskin ois löytyny

"naffield" toi vielä luettavaksi alkuperäisen käyttöohjekirjan, tietysti alkuperäisessä asiakirjakansiossa ja kopion keltaisen leukun esitteestä! Laitoin kuutosesta kuvan menemään tuonne galleriaan, saapa nähä meneekö perille

Galleriaan ilmestynyt tuo sun kuutosen kuva (http://www.nuhvi.net/index.php?view=det ... y&Itemid=7).
Kaikin puolin todella siistin näkönen kone, varmasti sai arvoisensa kodin tuo keltainenkin.

On kyllä komia kutonen. Tohtiiko kysyä rek.kilven loppuosaa, mitkä kirjaimet? Tuli vaan mieleen ettei olisi tullut kerran koeajettua sama 285

Ihan hyvässä työkunnossa tuo on, maalausurakka vaan pitäis polkaista käyntiin.. 861-YK on rekisteritunnus. Saiskohan mistään kuutosen esitteitä tai vastaavia, etes kopioita Käyttöohjekirja on.. Ja kuutosen keulapainot kiinnostaa myös!

juu ihan hieno peli toi sun kuutonen onko paljonkin tunteja takana?