Nuhvi.fi

tämmönen hankinta tuli tehtyä viisi vuotta sitten moottorina on fordson power-majorin kone kokonais painoa on koneella 11 tuhatta nyt kesällä pitäis maalata kone uuteen väriin...

VAU!! Mistä moinen löytyi? Joko liikkuu ja kiikkuu?

juu onhan tuolla kaivettu jonku verran omalla pihalla ja toimii ihan hyvin ainoa moitittava asia on moottori kun menee nesteet öljyn sekaan... (fordsonnin moottorin perusvika)

lähi tienoilta löyty noin 35 kilometrin päästä karkkilasta en muista tarkkaan mistä sieltä se löyty

tässä vastaavan lainen kone tosi toimissa ( http://www.youtube.com/watch?v=HsVWiUMfVAQ" onclick="window.open(this.href);return false; )

Enpä muista ikinä nähneenikään moista laiteta, ei varmaan montaa täsämaassa ole jäljellä.

Onkos jollain muistikuvia Ruston-Bucyrus?(tjsp...) merkkisestä koneesta, 18metrin puomilla, laahakauha (5m3), omapaino noin 70T ?
Kun ala-asteella olin, tuota peltojen poikki menevää puroa perattiin (vuosi oli jotain -81 tai2), niin siinä työmaalla oli sellainen,
(muistaakseni jostain pohjanmaalta tuotiin tänne)
kun leveimmässä kohdassa oli leveyttä, harjukohdassa, noin 35m ja syvyyttäkin yli 10, maanpinnasta siis...
Sen tietää missä koneista kiinnostunut 11-12 vuotias pojankloppi silloin aikansa vietti, heti koulun jälkeen, monta tuntia päivässä.....

Jos tuo olis minun kone niin en maalaisi, tuossa kuosissa on ärhäkämmän näkönen.

Ääni täältäkin alkuperäisen ulkoasun puolesta, on tuossa vaan niin helkutin komea ajan patina.
Ennemmin vaan tekniikka kuntoon ja pientä siistimistä.

Lahtinen kirjoitti:Ääni täältäkin alkuperäisen ulkoasun puolesta, on tuossa vaan niin helkutin komea ajan patina.
Ennemmin vaan tekniikka kuntoon ja pientä siistimistä.

kyllä munki mielestä pitäis pitää se alku peräsessä kunnossa laittaa uusi kone ja telaston laakerit korjaa niin kyllä alkaa maapallo kääntymään minun tietoon on vaan tullut että suomessa on vaan 2 vastaavaa konetta

Ei maalia tuohon, on rumuudessaan hieno kapine

Hietanen kirjoitti:

Lahtinen kirjoitti:Ääni täältäkin alkuperäisen ulkoasun puolesta, on tuossa vaan niin helkutin komea ajan patina.
Ennemmin vaan tekniikka kuntoon ja pientä siistimistä.

kyllä munki mielestä pitäis pitää se alku peräsessä kunnossa laittaa uusi kone ja telaston laakerit korjaa niin kyllä alkaa maapallo kääntymään minun tietoon on vaan tullut että suomessa on vaan 2 vastaavaa konetta

Äkkiä sanoosin että on niitä Suomessa säilyny enemmänkin, tuossa esim yksi. http://www.kaivinkoneet.com/forum/viewt ... f=38&t=261" onclick="window.open(this.href);return false;
Lisäksi äitin kotokylällä on eräässä hietamontussa tuollainen Beaveri Teräsmiehen kaverina.

Kone oli siinä mielessä kiinnostava että siitä löyty mukana huolto kirjoja, kaivunkoneen nosturi-ym arvot ja vastapainot lappu ja räjäytys kuva kirja ja kaiken näköstä kuorma kirjaa ja sen sellasta eli eikö nuo tuo jo jonku verran koneelle arvoa lisää?? kone on viimeksi työskennellyt yrityksessä nimeltään B.HALME. Viimenen koneen urakka työ oli yrityksessä 70-80 luvulla Vihdissä motellin kaivo. Jolloin sen jälkeen on entinen omistaja kaivannut lammikikoita. Tämmönen maahantuoja on ollu koneella kuin Oy AXEL von KNORRING joka nimi on muuttunut Knorring Oy Ab:ksi vuonna 24.10.1989

Konemäki kirjoitti:

Hietanen kirjoitti:

Lahtinen kirjoitti:Ääni täältäkin alkuperäisen ulkoasun puolesta, on tuossa vaan niin helkutin komea ajan patina.
Ennemmin vaan tekniikka kuntoon ja pientä siistimistä.

kyllä munki mielestä pitäis pitää se alku peräsessä kunnossa laittaa uusi kone ja telaston laakerit korjaa niin kyllä alkaa maapallo kääntymään minun tietoon on vaan tullut että suomessa on vaan 2 vastaavaa konetta

Äkkiä sanoosin että on niitä Suomessa säilyny enemmänkin, tuossa esim yksi. http://www.kaivinkoneet.com/forum/viewt ... f=38&t=261" onclick="window.open(this.href);return false;
Lisäksi äitin kotokylällä on eräässä hietamontussa tuollainen Beaveri Teräsmiehen kaverina.

Johan on heti kun laittaa omasta koneesta kuvia niin alkaa tietoa satelee että noita on enemmä no se on hyvä asia se

Hyvä että pelastetaan vanhoja koneita, saapa tulevat sukupolvet ihmetellä että millä sitä Suomen maata on rakennettu markka aikana. Tuo majorin kone ei kunnostamisen kannalta varmaan ole ongelma, jos muuten kone toimii. Joo tuosta maalauksesta no kantani on puolet ja puolet minä kyllä kallistuisin maalauksen puolelle vaikka ei se koneen käyttö tarkoitusta paranna on se silimälle kivan näköinen kirkaassa värissä. No miten sen ottaa onko se katsojan silimässä.

juu kyllähän toi mjorin kone lähtee yllättävän hyvin käymään mutta harmailla öljyillä joutuu melkein ajaa kun sen verran kova vuoto siellä on ainoa remontti koneessa on ollu meidän aikana kauhan hydraali sylinteri vuosi niin paljon että piti vaihtaa tiivisteet sinne