Nuhvi.fi

En nyt ole varma, mutta vaihtoikos Nuffieldmasteri omaansa 500-valmettiin ohjausvaihteeseen uudet stefat?

Muistelisin jostain lukeneeni ko.vaihtotyöstä... Voi olla että muistan väärin.
Mutta jos on vaihtanut, muistuisiko niiden huulitiivisteiden mittoja?

Edit. muokattu otsikkoa toisen aiheen takia.

Joskus vaihdoin toiselle puolelle vuotavan stefan, vaan en muista enää mittoja. Pikaisella googlauksella tuli mitta 28x42x7

Masinisti Borg on tehnyt vähän syvällisemmän remontin.

http://kuvablogi.com/nayta/2223798/

Niin, voisikohan tätä nyt sanoa "hieman" laajentuneeksi laturin hihnanvaihdoksi?





Huomatkaa, nyt on uusi remmi paikoillaan...



Eli homman nimi on seuraava:
Laitoin uuden laturin valmettiin vanhan laturin antauduttua. Sitten tuo hihnan pituus muuttui merkittävästi, no tässähän on sitten vielä nokkapumppu alunperinkin, sitten jossain vaiheessa joku on hitsannut sitten tuon nokkapumpun käyttöakselin "yhdeksi puuksi" eli sitä ei saa katkaistua esim.hihnanvaihdon takia / pumpun irroittamiseksi maantieajon ajaksi.
Homma lähti ensinnä jäähdytysnesteiden poistamisella, jäähdyttimen irroittamisella, hydrauliöljyjen lasku, hydr.pumpun irroitus, ja sitten "jo" pääsikin laturinhihnaan käsiksi

Olin kyllä jo pidemmän aikaa suunnitellut tekeväni tuon etuakselille remonttia, keinu on väljä, olka-akselit on väljät jne. Joten siitä se ajatus sitten lähti
Kaksituntia, pumpun irroittamisen jälkeen siivosinkin jo lattiaa, ja valmetti oli neljässä eri osassa

Tuon näköinen on etuakselin keinu:




Pitää jossain välissä sitten vielä vaihtaa nuo ohjausvaihteen stefatkin. Kiitoksia masterilla mitasta.

Hyvin on "mopo" karannut käsistä, vaikka niinhän näissä yleensä tahtoo käydä.
Ens ihan "pikkuhomma" - ja sit "...kas tuossakin olis hiukan laitettavaa, nyt kun melkein irti on....." ..... jne.jne....

Ja minä kun luulin ensimmäisen kuvan katottuani että Kontio on ostanu Valametin tuollasena kokoa-itse versiona.

NuffiPekka kirjoitti:Ja minä kun luulin ensimmäisen kuvan katottuani että Kontio on ostanu Valametin tuollasena kokoa-itse versiona.

Juu, ei tämä ole mikään IKEA mallinen traktori

Jos hihnanvaihto on noin julumetun työn takana niin onneks en ostanu valmettia

Kontio kirjoitti:

NuffiPekka kirjoitti:Ja minä kun luulin ensimmäisen kuvan katottuani että Kontio on ostanu Valametin tuollasena kokoa-itse versiona.

Juu, ei tämä ole mikään IKEA mallinen traktori

Ainut ero IKEA mallin, joutuu ensin hajoittamaan

Tutunnäköistä huoltoa valmettiin ja yleensäkin vanhaan traktoriin, johon edelliset omistajat tehneet tai jättäneet tekemättä remontteja.

"Ikea"Valmettiin koneistin tänään sen keinun pesän kehdossa ja etuakselin saranatapin.
Saranatapin moottorin puoleisesta piti ajaa pois n.6mm että sai akselin pinnan suoraan. Toki olisihan tuon tapin voinut tehdä uudenkin, mutta kun tuo koko akseli mahtui sorvissa pyörimään, niin en sitten viitsinyt alkaa rälläköimään tappia irti akselista ja tekemään uutta tappia.

Työnantajalle pitää kyllä antaa iso kiitos, kun on mahdollista iltaisin tehdä firaapeli töitä koneilla

Kohtuullisen kokkoinen sorvi, joo.....

[quote="Kontio"]"Ikea"Valmettiin koneistin tänään sen keinun pesän kehdossa ja etuakselin saranatapin.
Saranatapin moottorin puoleisesta piti ajaa pois n.6mm että sai akselin pinnan suoraan. Toki olisihan tuon tapin voinut tehdä uudenkin, mutta kun tuo koko akseli mahtui sorvissa pyörimään, niin en sitten viitsinyt alkaa rälläköimään tappia irti akselista ja tekemään uutta tappia.

Työnantajalle pitää kyllä antaa iso kiitos, kun on mahdollista iltaisin tehdä firaapeli töitä koneilla

Jo minä katon, että onpa hyvät harrastus-työkalut

tere
minkä merkkinen se tuo apo on?

mestari kirjoitti:tere
minkä merkkinen se tuo apo on?

Sacem, tulossa ilmeisesti myyntiin. Vuosimalli taisi olla -82/83

Tuossa muuten vielä kuva kaivurileukun etuakselin työstöstä samalla koneella.

Valmetti on saatu takaisin lumitöihin. Hihnanvaihto lisääntyi sitten olka-akseleiden hitsaukseen (juu, tiedän ohjausosia ei saisi hitsailla... )ja koneistukseen, no etupyörien navat auki ja purkuun, ja molemmista kartiorullalaakereiden rullat pyöri pitkin lattiaa, joten laakerit uusiksi.
Sähköissä ongelmia, joten ne uusittiin tarpeellisilta osin, hydraulipumpun akselin uusin, niin että remmin pystyy nyt vaihtamaan ilman koko pumpun irroittamista...

No nyt on kuitenkin monien vuosien suunnitellut korjaukset tehty sitten kerralla