Nuhvi.fi

Tuolta Kari t:n aloittamasta kärrykeskustelusta erkaannutan erikseen tämän väittelyn.

Eli itse kerroin jo siellä, että nyt kieltäydyn asentamasta enää tavallisia polttimoita traktorikalustoon, syynä ledien tulo kuluttajahinnaltaan ystävällisiin mittoihin. Mielestäni niitä puoltaa varmatoimisuus joka taasen tulee polttimon rakenteesta, joka on erilainen kuin hehkulankapolttimossa. Se ei tärinästä ole milläsikään, ja itse valoatuottava diodi on piirilevyssä kiinni juotettuna, ja niitä on lampusta riippuen muutamista kappaleista useisiin kymmeniin, että yhden pimentyessä ei katoa valot kokonaan.

Jamppi taasen väitti niiden olevan melkein kieltolistalla, pienen virrankulutuksen takia joka aiheuttaa kytkentähäiriöitä.

Kuitenkin nyt tällä seudulla olen huomannut, että esimerkiksi traktorikalustossa jossa on tavalliset lankapolttimot, on harva se kone jossa kaikki toimii. Urakoitsija"piirissä" on siirrytty käyttämään ledejä ja nyt valohuolet ovat kadonneet huomattavasti. Esimerkiksi eräs kaverini kertoi joka kerta kun paukauttaa hydraulisen peräluukun kiinni valot päällä joku poltin paloi tai kanta hyppäsi pois istukastaan. Nyt ajanut 2 vuotta ledeillä ilman murhetta!

Onko teillä kokemuksia ja mihinkä suuntaan?

no eepä niissä mittää onkelmia oo minkä nyt kun kärrissä ledit niin koje laavassa ee viliku jotta kärrin vilkut ee toimis eli vastus liian pieni.

Ei ole mulla minkäänlaisia kokemuksia Ledi-valoista
Xenon työvalo kyllä nököttää-tököttää Poverin likasuojassa ,on hyvä ollu valoteholtaan ja kestoltaan

Nuffieldmaster kirjoitti:Tuolta Kari t:n aloittamasta kärrykeskustelusta erkaannutan erikseen tämän väittelyn.

. Se ei tärinästä ole milläsikään, ja itse valoatuottava diodi on piirilevyssä kiinni juotettuna, ja niitä on lampusta riippuen muutamista kappaleista useisiin kymmeniin, että yhden pimentyessä ei katoa valot kokonaan.

Kyllä niitä aina useampi LED on sarjassa, eli jos yksi palaa, kaikki sarjassa olevat pimenee
Onhan LED paljon kestävämpi tärinässä ja polttoiältäänkin paljon pitempi verrattuna hehkulamppuun.
LED:n sinertävään valoon ei vielä minun silmäni ole oikein tottuneet

Olen noita kuorma-autoilijoita seuraillu jonkin verran...
Varsinkin puutavara-autoissa ovat kovin yleisiä nykyään, samoin sorakasetti vehkeissä, kovissa olosuhteissa kun ovat, kovaa tärinää, tärähdyksiä, kolahduksia, jne....
Muut, kappaletavarakuljettimet millä siirretään paketti paikasta A paikkaan B ei vielä niin paljoa (ts. useassa) niitä nää...
Miksiköhän? Ja liittimien hapettuminen ei kuormituksen määrästä pitäis olla kii, ennemmin huonosta suojauksesta ja huollosta.
Yhden ledin (lediketjun) pimentyminen ei vielä pimennä koko valoa.
Takavaloissa (punaiset/keltaruskeat) en ainaki itte oo havainnu sinertävää sävyy, kirkkaissa kylläkin.
Laitoin muuten ukon transiittiin uuden pistokkeen tuos vast-ikään, noin kuukausi sitten.
Siihen tausta, kiinnityspeltiin porasin reiän ja laitoin rasvanipan et voi muutaman painalluksen tuupata vaseliinii rasian sisään, vaik pari kertaa vuodessa...

Edit: Muuten, on hyvä asia ottaa tää puheeksi

Sen kummemin en asiaa enää vatvo mutta hieman on omaa kokemusta kyseisestä asiasta
Liekö se huono huolto meillä syynä... tiedä sitä oikeeta totuutta

Nuffieldmaster kirjoitti: kieltäydyn asentamasta enää tavallisia polttimoita traktorikalustoon, syynä ledien tulo kuluttajahinnaltaan ystävällisiin mittoihin.

Kuinka monta sarjaa olet asentanut?

tommi kirjoitti: Kuinka monta sarjaa olet asentanut?

Itse nyt muutamia asentanut, oma pv-kalusto tulee vuoden loppuun mennessä ledeistetyksi. Kun nuo tulivat, olin epäileväinen mutta nyt miten ne ovat pelanneet tuttavilla huolettomasti parisen vuotta vrt. hehkulanka-aika niin uskalsin kokeilla ja paluuta ei ole. Juuri tänään lupasin laittaa yhteen puimuri-lavettiin ledit kun entisistä ei ollut oikein rasian pohjiakaan jäljellä.

Juotan joka-ainoan liitoksen ja jatkoliitokset liimallisen kutistesukan kanssa suojaan. Liittimet (pistorasiat) lienevät ongelmallisin kohde kontaktihäiriön aiheuttajana.

Nuffieldmaster kirjoitti:

tommi kirjoitti: Kuinka monta sarjaa olet asentanut?

Itse nyt muutamia asentanut, oma pv-kalusto tulee vuoden loppuun mennessä ledeistetyksi. Kun nuo tulivat, olin epäileväinen mutta nyt miten ne ovat pelanneet tuttavilla huolettomasti parisen vuotta vrt. hehkulanka-aika niin uskalsin kokeilla ja paluuta ei ole. Juuri tänään lupasin laittaa yhteen puimuri-lavettiin ledit kun entisistä ei ollut oikein rasian pohjiakaan jäljellä.

Juotan joka-ainoan liitoksen ja jatkoliitokset liimallisen kutistesukan kanssa suojaan. Liittimet (pistorasiat) lienevät ongelmallisin kohde kontaktihäiriön aiheuttajana.

Siks rasvanippa on hyvä pistorasian takana... saa vedet pois kun kunnolla rasvaa ympärillä.
Niin mä olen tehny jo yli kymmenen vuotta

Sitten kun se johto menee poikki, ompi kädet rasvassa.

Jotku laittaa peräkärryn johdon niin että aisan juureen samanlainen pistoke kuin traktorin perään, ja väliin roikka, joka otetaan tiukassa paikassa pois, metsäajossa jne, ei mene poikki.

Itsellä ei kokemusta noista ledivaloista, mutta tuttu kertoi yhden käyttäjän kokemuksista asuntoautossa. Eli auto on muistaakseni vuosimallia 2009 siinä on takavalot ledeillä toteutettu.
Takana on kolme pyöreää valoa per puoli, vikut, parkit/peruutusvalot ja jarruvalot. Joka kevät on saanut osan noista kuudesta valoista vaihtaa kun ne halkeavat talvella pakkasilla.
Syynä tähän on se että ledit eivät jaksa haihduttaa valoihin sisälle kertyvää kosteutta.
Auto on sen verran iso että sitä ei normi autotalliin saa vaan se on kylmässä ladossa talven yli.
Halpoja nämä valot ei ole koska taisivat olla Hellan valmistamia, ja kappalehinta yli 30e kpl. Tarvikkeita oli yrittänyt etsiä,mutta vastaavia ei ollut saatavana.

Esimerkki oli nyt automaailmasta, mutta sama ongelma saattaa tulla vastaan myös muiden laitteiden valoissa.

joo itellä kokemusta kuorma-autoista noista ledeistä. ovat kyllä kestäviä sitä ei voi kiistää. mutta talvisin pöllyävän lumen takia muurautuvat helposti umpeen eikä näy mitään juurikin siksi kun ne ei lämpiä niin kuin vanhat valot. mutta remonttia ledien takia on kyllä huomattavasti vähemmän.

Nuhvikalle kirjoitti:Kyllä niitä aina useampi LED on sarjassa, eli jos yksi palaa, kaikki sarjassa olevat pimenee
Onhan LED paljon kestävämpi tärinässä ja polttoiältäänkin paljon pitempi verrattuna hehkulamppuun.
LED:n sinertävään valoon ei vielä minun silmäni ole oikein tottuneet

-ledi ei hajoessaan välttämäti katkaise virtapiiriä. Yhtä todennäköistä on että puolijohde muuttuu johteeksi ja johtaa koko ajan.

-ledejä on eri värisiä, lähes kaikkia aallonpituuksia on saatavilla, joten eiköhän sieltä löydy jokaiselle oma värinsä.

minun pittää aenakkii kehuva letijä kun on fiatissa eessä ja takana letit niin kyllä on halogeenniin ero ku yöllä ja päevällä ee ehkä näätä yhtä kaavas kun halogeeni mutta silti niillä näkköö paremmin

Hape tarkoittanee työvaloja?

Ite ostin myös ja laitoin valmetiin ja valtraan. En oikein tykkää. Kyllä vastaantulija sokaistuu, mutta nää ei mitään vaikka maailma on kirkas. Outo juttu, en tiedä mistä johtuu. Valosävy on huono. Kyllä työvaloissa ei ole muuta vaihtoehtoa kuin xenon vielä tällä hetkellä!

Radio ongelmat vaivaavat halpoja xenon ja led valoja. 200 € kpl maksavat xenonit ovat jo sen verran laadukkaita virtalähteiltään, ettei radiohäiriöitä ole. Ledit kyllä sotkevat hieman, vaikka maadoitus toisella puolen ohjaamoa.