Nuhvi.fi

Mikä lie Nuutia vaivaa kun välillä kuuluu masusta/kytkimestä tai jostain niiltämain kamalaa kronksutusta. Joo se on just se oikea ilmaus. Kummallista kun se ei aina kuulu, toisinaan kuuluu sekä ykkösellä, että pakilla... joskus taas on ihan hiljaa. Tehnyt sitä jo viimeiset 15 vuotta, kauanko lie tehnyt ennen sitä ?

Oisko joku... pääakselin laakeri, tai kytkimen juttu..kertokaa oi Nuffield-gurut

Kytkinakselin laakeri,meillä kanssa kolkottanut aika pitkään...

Nyt on kytkinkoppa auki. Aivan tiville vaikuttaa kytkinakselin laakeri Vika taitaa olla syvemmällä...jospa laittas kopan kiinni vähin äänin
Oli muuten huomattavan iso sivuttaisvälys kytkimen käyttöakselilla, meni painelaakeri laidasta laitaan. Tein patentin jotta painelaakeri keskittyy paremmin.. Voi olla että se keskittää itse itsensä kun törmää kytkimen käpälään..

Nyt on nuffi purettu osiin, ja alkaa maalauksen valmistelu, ihan pihalla Nyt alkoi tuo pitkään vuotanut vasen vetoakselinstefa vuotamaan ihan oistonaan, kun otin renkaan pois. Päittäisvälystä mittasin 2,5 mm, toisella puolen ei yhtään (ei vuoda ). Onko tässä nyt löysännyt joku lukitus tuolal masussa, vai mistä tuo suuri päittäisvälys johtuu. Onko laakereina kartiorullat ? Selittäis suuren välyksen akselin ollessa ulosvedettynä. Miten korjaus ? Pitääkö takareppu irrottaa ja sen kautta, vai miten. Olisko tähän kuvia missään ?

Onkos täst jottai apuva

http://kuvablogi.com/nayta/3194228/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei kaiketi kartioita nuo oo, kuulalaakerei käsittääkseni

Kiitos, kuva oli hyvin selventävä juttu, nyt tiedän jotain minäkin. Eikö tuota akselin sisäpäätä ole laakeroitu mitenkään, vai onko se tuo nro 5 pusla ? Muistelen lueneeni täältä että tuo stefa ois vaihdettavissa ilman tuon kinkun purkua, eli sen perärepun kautta akselin mutteri auki, jne... akseli tosin voi olla lujassa, tai se laakerin kooli..otan asian vakavaan harkintaa

Kyllä siellä on kartiorullalaakeri molemmissa päissä
Joko on porttaalin rattaan mutteri löystyny tai sitten laakeri hajonnu jos on päittäisvälystä

Tuosta stefan vaihdosta sen verran että vaatii lehmän hermot jos vaihtaa ilman kinkun irrotusta

Nythän voi olla että stefa vielä toimiskin mutta laakerivälyksen takia tiivistehuulen jousto ei riitä

Jamppia myötäillen sanoisin että, helpoimmalla pääsee kun vetäisee banjon irti. Silloin voi putsata sen lillun mitä siellä akselinkuoressa on ja muutenkin kaikki huolto- ja korjaustoimenpiteet on huomattavasti näppärämpi tehdä.
Välyksen aiheuttaa joko löystynyt akselinpään mutteri tai sitten rikkoutunut laakeri.

Noihin laakerimalleihin en viel tosiaan osaa kommentoida, kun kumpaakaan omaa en (vieläkään!) ole päässy laittaan.
Kuvas vaan näyttäis muulta kuin kartiolta, mut väitteleen en ala täs kohtaa...
Mut hyvä jos kuva edes hiuka selventää rakenteen hahmottamista
Edit: Samaa sanoisin kuvan perusteella, irti vaan.... edellisiä myötäillen...

http://kuvablogi.com/nayta/2454685/" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu,näin on. Täytynee huomenna irrottaa kinkku, sittenhän sen näkee mitä on syönyt Ja tiedä vaikka paljastus samalla se rominan aiheuttaja....mulla pitäs olla jossain stefakin valmiina,edellinen omistaja antoi sen kaupan päälle 16 vuotta sitten..saa nähä onko liian hyvässä tallessa..

Kaks stefaa per puoli....
Kari T:n kuvat tosi hyviä, yhdistettynä räjäytyskuvan kanssa....
Tietää aika tarkkaan mitä odotettavissa

Ei ole minun kuvia nuo http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=9&t=2270" onclick="window.open(this.href);return false;

Korjataan sitten: kari t:n laittamat/linkittämät kuvat....

mikähän nuhvi tässä on kyseessä??