Nuhvi.fi

Onko ko. traktorin mittaristo ollut valaistu? Itselläni ei ainakaan mittaristossa pala ainuttakaan taustavaloa.

Entä kuinka taustavalon polttimot saa vaihdettua?

Takapuolelta mittaristoa ei ainakaan löydy mitään polttimen vaihtomahdollisuutta.

Sama juttu merkkivalojen suhteen. Mitä merkkivaloja on alunperin ollut käytössä?

On se valaistu. vaatii kannen ja lasin aukaisun. Päällä on 4 ruuvia, siitä se lähtee. Mittaritausta nousee ensinnä ylös joten sen alla on ne lampunkannat.

Kun aukaiset, varaa mukaan mm. elektroniikassa käytettyjä silikonityynyjä, ne kerää kosteuden sieltä pois. Taitaa siellä alunperinkin olla joku vastaava sovellus. Pistä niitä pari kpl vaikka teipillä kiinni piirilevylle sellaiseen paikkaan jossa niistä ei ole haittaa.

Katso kasatessa, että ei jää sinne ylimääräistä kosteutta ja että tiivisteet ovat ehjät ja pitää.

Kiitos tiedoista!

Onkos tietoa mitä merkkivaloja on ollut käytössä ja mitä mikäkin valo ilmaisee?

Entä polttimoiden saatavuus? Mistä löytyy vai onko Leypartille soitto edessä?

Muistelen jotta standardipolttimot löytyy, eli ihan autotarvikeliikkeestä.

Siellä on taustavalo, sitten latauksen merkkivalo, vilkut ja pitkät valot. Toimiiko näistä mikään?

Ei minun koneessa ole kyllä mitään tietoa koko vilkuista. Vihreät merkkivalot kylläkin löytyy sekä oikealle että vasemmalle, mutta ei mitään vilkkuja lokasuojien päältä eikä vilkkukytkintä. Uskoisin ettei vilkkuja ole ollut koskaan. Tämä on ollut vain yhdellä omistajalla eikä mitään muutoksia ole tehty tehtaan jäljiltä.

Mikään merkkivalo ei toimi. Lämpömittari ei tainnut nousta lainkaan. Muut mittarit toimivat.

Normaalit vedettävät lasiset mittariston lamput.
Mittariston varoitusvalot vasemmalta: vihreä, vasen vilkku, sininen, pitkät valot, keltainen, lataus, vihreä, oikea vilkku.

Minun 4/65:sessa ainaskin vilkut, katkaisia tuossa missä minulla sinkityssä prikassa väliaikaisesti latauksen merkkivalo http://kuvablogi.com/nayta/2151488/" onclick="window.open(this.href);return false; Vilkkulamput näkyy seuraavasta http://kuvablogi.com/blog/14536/32/" onclick="window.open(this.href);return false; Tuosta kun suurennat ensimmäisen kuvan.

Kuivaustulpat voi kuivata uunissa, 200-250 asteiseen uuniin tunnin ajaksi, anna jäähtyä sen aikaa että pystyt käsittelemään, koetauluyksikkö pitäis koota 20 minuutin sisällä, muuten kuivaustulppien teho häviää.

Eikös laki noista vilkuista menny siten että jos suuntamerkkiä ei voi näyttää kädellä
niin silloin tarvii olla vilkkuvalot tai tarpeeksi vanhoissa voi olla suuntaa osoittavat viitat
Eli kopillisissa pitää olla vilkut ja kopittomissa ei

jamppi kirjoitti:Eikös laki noista vilkuista menny siten että jos suuntamerkkiä ei voi näyttää kädellä
niin silloin tarvii olla vilkkuvalot tai tarpeeksi vanhoissa voi olla suuntaa osoittavat viitat
Eli kopillisissa pitää olla vilkut ja kopittomissa ei

Ei varmaan pakolliset tässäkään, mutta onkin kartanomalli vm. 68, tässäkään ei koppia ole koskaan ollutkaan, mutta vilkut löytyy

Ei minulla ole edes vilkkukytkimen reikää kojetaulussa. Tämä on vm.-67. Olisko ollu tosiaan kartanomallin varuste nuo vilkut tai sitten tässä ensimmäisessä vuosimallissa tätä "kyömynokkaa" ei vielä vilkkuja ollut.

Keulan sivupelleissä olevat verkot ovat minun koneessa valkoiset, nekin alkuperäisessä maalissa. Eikä tuota raitaa konepellin reunassa ole lainkaan.

Ei ole tuossa minun nuhvetissa vilkkuja ollut ikänä, ainakaan katkaisijaa ei ole, eikä sille reikääkään missään. 3/45 kartano vm:69.

Vilkut tulivat traktoriin ohjaamon myötä.Perävaunussa pakolliset aikaisemminkin.Peltikeula-Nuffin ja vihreät merkkivalot olivat perävaunun vilkkuja varten,mikäli ne asennettiin tehtaalla.Suomi-koneisiin vilkut asennettiin suomessa ja merkkivalot taulussa jäivät pois käytöstä(katkaisimessa merkkilamppu)Latauksen merkkivaloa peltikeula-Nuffissa ei ollut vaan sen tilalla oli oranssi valo kuivalle ilmanputsarille,yleensä koneissa kuitenkin öljyputsari,joten valo ei käytössä.Latausvalo (punainen) tuli Leylandeissa.

ESM kirjoitti:Vilkut tulivat traktoriin ohjaamon myötä.Perävaunussa pakolliset aikaisemminkin.Peltikeula-Nuffin ja vihreät merkkivalot olivat perävaunun vilkkuja varten,mikäli ne asennettiin tehtaalla.Suomi-koneisiin vilkut asennettiin suomessa ja merkkivalot taulussa jäivät pois käytöstä(katkaisimessa merkkilamppu)Latauksen merkkivaloa peltikeula-Nuffissa ei ollut vaan sen tilalla oli oranssi valo kuivalle ilmanputsarille,yleensä koneissa kuitenkin öljyputsari,joten valo ei käytössä.Latausvalo (punainen) tuli Leylandeissa.

Onko siis niin, että mikään merkkivalo ei ole käytössä tässä minun vm.-67 peltikeula-Nuhvissa?