Nuhvi.fi

Mistähän johtuu tuttavan nuhvissa 10/60 semmonen kumma ääni, joka tulee moottorin etuosasta. ääni on selvimmillään keskialueen kierroksilla. tuntuu joltain resonanssi ääneltä, liekkö sitten? pitäsi päästä omista vehkeitä kuntelemaan, kun ei ole tullut ajateltua asiaa. Moottori on vasta ikään laitettu

no niin tuota ääntä jäljittäessä katselimme jakopään, eikä sieltä mitään poikkeavaa löytyny. Voiko olla mahdollista että kampiakseli värinöisi, siten että kuuluu todella selvästi?

Nuo on hankalia paikallistaa
Mutta tuulettajan hihha pois näin alkuun että saa poissulkea vesipumpun ja laturin

pitää huomenna koittaa, mutta luulen että ei olisi kumpikaan noista, ääni tuntuu tulevan kampikammion jakopäänpuoli päästä, ja herkimmin ääni kuuluu keskialueen kierroksilla ilman että moottorilla on juurikaan kuormaa. Omissa nuhveissa ei kyllä ole tuota ilmiötä

niin paljon kiinnosti että kävinkin jo nyt koittamassa, ei vaikutusta, ei myöskään ole pelleistä johtuva ääni.

Ittellä on kone levällään ja kattelin kampiakselin päässä olevaa aluslevyä,että miten päin se pitäs olla.toinen puoli on sorvattu kartioksi,ilmeisesti keskimmäinen hammaspyörä pääsee osumaan prikkaan jos se on tasainen puoli hampaisiin päin ja keskimmäisen hammaspyörän painelevy on liian kulunut.pelkkä arvaus on tämä.

dynavox kirjoitti:Ittellä on kone levällään ja kattelin kampiakselin päässä olevaa aluslevyä,että miten päin se pitäs olla.toinen puoli on sorvattu kartioksi,ilmeisesti keskimmäinen hammaspyörä pääsee osumaan prikkaan jos se on tasainen puoli hampaisiin päin ja keskimmäisen hammaspyörän painelevy on liian kulunut.pelkkä arvaus on tämä.

Kuvien mukaan tasainen puoli hampaisiin päin.

Jotain tuollaista ajattelin itsekkin, mutta luulisi äänen olevan enemmän metällinen. Ääni menee osa puilleen näin, jos kirjoitettuna kuvataan, va va va va......... va va va va ........... va va va va. Keskikierroksilla toistuu tuo neljän sarja noin 2 kertaa sekunttiin. Ja tuntuu, että selvimmin kuuluu, jos ei ole kone vedätyksessä.

Onko kellään tietoa näistä kampiakselin hihnapyöristä, että onko ne jotenkin moottori kohtaisia. Tällä meinaan sitä että tuossa tarkastelun alla olevassa nuhvissa on hihna pyörän moottorin puolella kolme kohoumaa, joissa kussakin kaksi pultin reikää. Omassa 460 nuhvissa näkyy olevan kanssa 6 pultin reikää, mutta vain kahdessa reikä parissa on yhtenäinen valukohouma ja kahdessa jäljelle jäävässä pultin reijissä vain toisen ympärillä on lisämateriaalia. Ohuella kampiakselilla on tuo 10/60 ja 460 (vaikea selitettävä on tuo asia ) liekkö sitten 3 nuhvin tuo toisen mallinen hihna pyörä, pitäsi kehata irrottaa ja tarkastaa...

muotoilusta huolimatta pitäisi olla tasapainoisia noi pyörät eli ei ole
sinällään moottoriyksilökohtaisia toki eri moottoreissa eri mallisia

No ei se johdu siitäkään taitaa jo ideat loppua. Minkäslaista ääntä antaa runkolaakerit jos ovat väljät? Vissiin pitää olla jo tosi väljät ennen kuin ääntää. Varmastikkaan tuossa ei ole väljät, ainakin öljynpaineet on hyvät , mutta muuten vain....

Juu kyllä tuo ääni todennäköisesti lakkaa runkolaakeri remontilla. todettu siten että kytkin pohjassa nostaa kytkin akselista kaatoraudalla, niin äänen taajuus muuttuu. Täytyy remonttia tehdessä mitata öljy pumppukin. Paljonko on sallitut välykset?

Pumpusta mittasin roottori välykseksi 0.10 mm ja päittäis välykseksi 0.05 oli väljä mutta 0.10 ei menny väliiin. Tohtiiko laittaa paikalleen.

roottorilohkojen välys mitataan kahdesta paikasta mutta en osaa kirjottamalla selvittää sitä
päittäisvälys 0.05-0.11