Nuhvi.fi

onks kellää tietoo mistä vois johtua ku ulos otto hukkui kesken linkouksen,nostolaitteet toimii oli vipu missä asennossa tahansa ja ulos otto akseli pyörii mut ku otat siitä kii nii se pysähtyy.

Onko parikytkin malli tuo nuffi, vois olla levy hajonnu

ei mun mielestä.mut kone on 460 64v ostin sen kesällä et sais puut ja lumet tehtyä ite.

Vae onko käänynnä nii että ulosoton valinta on ollu huulella ja tiukassa paekassa on ampunna sen poes, jollon on jiäny piälle pelekkä pumppu. Samalla on valintavipu lööstynnä ja ee ennee siirrä perän sisällä mittää. Tae sitten siirtohuarukka kajahtanna kappaleeks. Toevottavasti ee oo jäläkimmäenen. Nuin piättelin kun sanoet että nostolaettet pelloo vaekka valintavipu on missäasennossa tahhaa. Elikkä vaekka vipu on nolla-asennossa jossa pumpunkaa ee pitäes pyöriä ja näen ollen nostolaetteet ee toemis. Suatan olla ihan hakoteelläkii oekaskoon joku joka varmasti tietää.

Kyllä tämä sompion teoria vaikuttaa ihan mahdolliselta, eli kannattaa ensiksi kokeilla laittaa ulosotto uudestaan päälle sinne takimmaiseen asentoon. Se saattaa olla jäänyt vähän huulille ne boorit ja sen jälkeen hypännyt pois. Taitavat olla aika harvinaisia nämä parikytkimet näissä 460malleissa, toki niitäkin on nähty.

metin pääsen helpoiten tutkii mitä on hajonnu

Eihän sieltä ole välttämättä mitään hajonnut, eikun kone käyntiin ja kokeilet laittaa ulosoton päälle normaalisti ja katsot että toimiiko. Jos ei toimi niin, siitä pitää päästää öljyt ja peräreppu pois, sitten näkee paremmin.

ei auttanut vääntelin vipua ees taas mut samallaisena pysyi. tyhmänä täytykysyä mikä osa siellä perässä tuo reppu on,kaivokoniesta kyltiän melkein kaiken.

Kun ei tiedä kysyjän tietotaitoa koneesta niin vastaan seikkaperäisemmin.

Nuffieldissa nostolaitteen perärepussa on kytkentähammastus joka käyttää sekä voimanottoa että hydrauliikkaa. Vipu jolla toiminta valitaan on penkin alla vasemmalla puolella kehässä jossa on kolme koloa. Etuasennossa, eli vipu "alhaalla" on OFF asento. Tässä asennossa ei toimi mikään perärepun toiminnoista. Keskiasennossa toimii 460 mallissa pelkästään hydrauliikka ja takimmaisessa asennossa toimii hydrauliikka että voimanottoakseli. Joskus syystä tai toisesta ainakin omassa voa pyörii kylmillä öljyillä myös keskiasennossa, mutta saa pysäytettyä käsin (JOKA MUUTEN ERITTÄIN VAARALLISTA KOKEILLA!).

Tuo kehä jossa vipu liikkuu on siirrettävissä, siinä on 2 pulttia ja leveä hahlo, joten pultteja aukomalla saa tuota kehää ja koloja siirrettyä. Säätö tehdään esim. niin, että kone sammutettuna pyöritetään käsin voimanottoakselia. Kakkos ja kolmoshahlon keskivaiheilla pitäisi voa:n alkaa jumimaan, ts. kytkin ylhäällä pitäisi voa:n mennä päälle ja moottorin estää vo-akselin pyörimisen käsin. Kun kohta on tuossa pultit kiinni. Kannattaa myös tarkastaa tämän vivun juuri, että se on ehjä, monesti vipu on alapäästään väljä tai kierre korkannut, tällöin ei kytkentä toimi hyvin. Jos se pääsee hakkaamaan vipua tarpeeksi usein pois päältä niin kytkentähammastus särkyy ja vaivasta tulee jatkuva.

Kuva selventämässä kytkentävivustoa. Kuva liitetty ohessa artikkeliini. Kuvan lähde: British Motor Corporation 1964: Nuffield 10/60 korjaamokäsikirja

nuhvi 72 kirjoitti:ei auttanut vääntelin vipua ees taas mut samallaisena pysyi. tyhmänä täytykysyä mikä osa siellä perässä tuo reppu on,kaivokoniesta kyltiän melkein kaiken.

Peräreppu on yleisnimitys Nuffield ja Leyland traktoreissa erikoisesti yhtenä yksikkönä eli "reppuna" perään kiinnitettävä hydrauliikka/nostolaite sekä VOA koneisto. Kun sen irroittaa jää perään vain tasopinta jonka esim. tarkoitukseen sopivalla rautalevyllä peittämällä saadaan kone kulkemaan ilman nostolaitetta/voa:a. Eli kone on siis erillisistä yksiköistä kasattu ja voa/hyd yksikkö on niistä yksi.

Taas selventävä kuva, lähde sama kuin yllä:

kiitokset täytyy huomenna kokeilla tuota säätöä päivän valossa.teito tuosta koneesta on aikas huono eka traktori ja eka traktori millä oon ajanut muuta en sillä viel oo tehny ku poltopuut talveks ja tän talven lumityöt kunnes hajos ulos otto.

nuhvi 72 kirjoitti:onks kellää tietoo mistä vois johtua ku ulos otto hukkui kesken linkouksen,nostolaitteet toimii oli vipu missä asennossa tahansa ja ulos otto akseli pyörii mut ku otat siitä kii nii se pysähtyy.

Olikos 460:sessä näin ? Nostolaite menee päälle ensimmäisessä hahlossa ja ulosotto takimmaisessa ?
Laitappas vipu etuasentoon ja kiristä sitten mutteri jolla vipu on akselissa kiinni, voi olla myös kulunut tuon vivun hahlo vai miksi sitä sanotaankaan.

Nuffieldmasteri olikin kerennyt tuon saman asian ennen minua mutta haitanneko tuo mitään

kokeilin tota nuffieldmasterin neuvoo vivun säädöstä mut ei sillä kään saanu ulos ottoon henkee ei kai auta ku odottaa et ilmat lämpenee et voi purkaa sen perärepun.

purin nyt nuffini peräepun ja ulos oton kytkeytymättömyyden syy löytyi siirto haarukasta toinen käpälä poikki ja siitä akselista se vipuun tuleva latan pätkä mis on se kääntyvä osa on hitsauksesta irti.lyötyskö mistään kyseistä osaa.

Uutena ja käytettynä löytynee.

Täältä yhteystietoja: http://www.nuhvi.net/index.php?option=c ... &Itemid=85