Nuhvi.fi

morjens masinistit
Olikos niin,jotta nuffi 3:seen meni heittämällä joku vanhan saabin vaihtovirtalaturi?vai pysynkö perinteisessä tasavirtalaturissa ,,ajattelin vaan että kun tuli laitettua uus 100ah:n akku,jaksaako toi vanha tasavirta tunkee sinne tarpeeksi tavaraa

Muistaakseni Luukaksen 17 ACR vaihtovirtalaturi menöö "heittämällä" tasavirtalaturin tilalle. Kyllä tuo tasav.laturi pystyy lataamaan isommanki akun, tarttoo vain enempi aikaa ja isommat kierrokset kuin vaihtov. laturi. Itte pirän harraste konehis tasav.laturia alkuperäisyyden takia. Käsittääkseni vaihtov. laturi on krantumpi hölömöölyylle (tilapäiset oikosulut, lisävirran väärinkytkökset, hitsaushommat jne.) Nämä on toki mun omia olettamuksia joita saa (ja pitää) korijata jos oon pahasti vääräs.

Edellä tulikin paljon oikeeta asiaa, tarvii vaan muistaa ottaa se tasurin rele pois piuhojen välistä
ja laittaa merkkivalo tuolle uudelle laturille
Haulla löytyy ohjeita asiaan

kyllä se tasavirtalaturikin pelaa mutta ottaa tosiaan aikaa että lataa akun/akut. itselläni on verstaalla lumikoneena toimivassa bm volvossa ongelmana juuri se että akut ei ehdi täyttyä ja joutuu usein antamaan apuvirtaa. itse laitoin omaan 460 nuhviin opel rekordin kunnostetun vaihtovirta laturin johon tarvi taivuttaa lattaraudasta vain alakiinnike akun napaisuuden joudut vaihtamaan miinus maadotteiseksi

kiitteleepi hän.kyllähän sitä ajoa silloin tulee.kun nuhfin tulille lyö.mullahan se on pääasiallisesti jäätien teossa,jotta useamman kilometrin kerrallaan ajelen.viimepyhänä siellä hemmetin pakkasessa ja viimassa 2h sohlasin menee...kaipa se siinä vähän latautuu,kun starttaukseen ei juurikaan virtaa ota.roikassa kun tuppaan pitämään,ja käyntiin lähtöö kuhan kone vaan pyörähtää.....