Nuhvi.fi

Mahtaako kellään olla jostain syystä hyllyssä 270 Leukun (vm. '73) tarroja? Pitäis maalata/ ehostella niin mietin, että miten tekisi noiden alkuperäisten tarrojen kanssa, että revinkö loputkin jäljellä olevat riekaleet pois.
Toinen vaihtoehto on tietysti teettäminen.

Tuonne toivomuksia: http://www.verkkari.fi/product_catalog.php?c=416&page=1" onclick="window.open(this.href);return false; onhan näitä tarran tekijöitä muitakin.
Vai voitaisko hoitaa NLCF ry:n toimesta, varmaan olis menekkiä muillekkin tarroille esim. NUFFIELD 3/45, 4/65 ja LEYLAND ????
Onko LEYPARTILLA tarroja ?

Tuossa yksi vaihtoehto tarrojen teettämiseen http://www.hannulat.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä yritys valmisti keulamerkin http://www.100c.fi/teippaukset/yritys_a ... aukset.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Leypart toimittaa sinulle prikulleen oikeat tarrat, eikä tarvitse teetättää

anglia67 kirjoitti:Tuossa yksi vaihtoehto tarrojen teettämiseen http://www.hannulat.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyselin tuolta viime vuonna mahdollisuutta teettää muutamia auton ja traktorin tarroja, myös lasiin tulevia. Hyvän digikuvan+mittojen kanssa kaikki onnistuu, ja hintakin oli mielestäni varsin kohtuullinen, ainoastaan että tarroja kannattaa tehdä kerralla suurempi erä koska materiaali on rullalla jota kuluu saman verran tehtiinpä 1 tai 10 tarraa, tietenkin mitoista riippuen.

Tuolla pystyisi teettämään esim. Leyland-takalasitarroja alkuperäisen mallin mukaan.

Kari t, Anglia67, Nuffetmaster

Onko niin että tarroja saa maksua vastaan joku tehdä mutta puista logoa ei, vaikka se on mielestäni
kauempana plagiaatista kuin tarra??????
Mielestäni melko outo rajanveto, asiasta pitää ottaa selvää
rees

rees kirjoitti:Kari t, Anglia67, Nuffetmaster

Onko niin että tarroja saa maksua vastaan joku tehdä mutta puista logoa ei, vaikka se on mielestäni
kauempana plagiaatista kuin tarra??????
Mielestäni melko outo rajanveto, asiasta pitää ottaa selvää
rees

Periaatteessa kaikki nämä verkkari.net ja muut tarrantekijät eivät saisi tehdä tarroja ilman tekijäinoikeuslupaa Se on lakiin kirjattu. Tuotemerkillä ei saa ratsastaa saati hyötyä rahallisesti. Siksi esim. me emme voi noita alkaa tekemään, koska järjestönä emme ota riskejä saati aleta tehdä lainvastaisuuksia. Neuvon itse aina kääntymään tässä asiassa Jussin puoleen, koska käytännössä hän on taho jolla on tämä osio kunnossa.

Jussi Verho T:mi Leypart saa tuoda maahan ja myydä tarroja JOTKA OVAT ALKUPERÄISTUOTANTOA ja tulevat englannista sellaiselta taholta jolla on tehtaan lupa tai oikeastaan koko tehtaan varaosa ja tuotantomahdollisuudet olemassa. Tämä taho on Charnleys ltd ja he omistavat oikeudet Leyland ja Nuffield materiaaleihin. He ovat tehtaan loppupuolella lunastaneet tehtaalta nuo oikeudet, mutta sopimuksessa on mainittu vain heidän omaan käyttöön ja jälleenmyyntiin ja se tarkoittaa sitä, että he eivät saa luovuttaa tätä lupaa kolmansille osapuolille. Ts. uudet tekijät eivät saa tätä oikeutta enää mistään.

Järjestö on väkisinkin vielä laajaliikkeisempi tässä asiassa, koska emme ota yhteisönä vastuuta laittomuuksista. Jos joku tekee yksityisesti näitä niin olkoon hyvä vain, itseppä kantaa riskit, mutta järjestönä emme voi tukea toimintaa millään tavalla, koska siinä mennään tuotemerkki ja tekijäinoikeuslain piiriin. Vaikka haltiaa ei enää olisikaan on nuo oikeudet edelleen voimassa. Sitä kuka sitä valvoo näissä tapauksissa, ei kukaan mutta kun olemme järjestö emme lähde rikolliselle tielle.

Sitä vastoin NLCF ry:n logo, jos siitä haluttaisiin tehdä myyntituote, niin siitä täytyisi tehdä päätös pöytäkirjaan, keskustella provisioista ja myyntihinnoista (koska logo on meidän ja tarkoitettu meidän hyötykäyttöön emme oletettavasti sitä ilmaiseksi anna käyttää ansioitumistarkoituksessa). Mielellämme toki kuuntelemme esityksesi asiasta ja otamme sen hallituksessa käsittelyyn jos halukkuutta logon käyttöön jossakin tarkoituksessa on. Tämä on yhteisesti päätettäviä asioita. NLCF ry:n logo poikkeaa mm. nuffi ja leyland logoista sillä, että logon haltia on edelleen olemassa.

Näin tämä asia nopeasti selitettynä.

Eipä tuohon "nuffieldmasterin" kommenttiin ole kovin paljon lisättävää, myös tietääkseni T:mi Mauri Hahtolla on samanlaiset valtuudet kuin T:mi Leypartillakin.
100C tekee noita keulamerkkejä ainostaan yhdistyksemme tilauksesta.

Asia tuli kutakuinkin selväksi. Charleys ltd on kuitenkin luovuttanut oikeuksia muillekin kuin Leypartille.
rees.

Alla on erään yrittäjän tulkinta näistä tarra ym asioista:

Terve Raimo,
"
Lukaisepa Rikoslaista 49. luvun 1§ ja 2§. Noissa sanotaan, että jos tekosi aiheuttaa tuotemerkin haltijalle MERKITTÄVÄÄ (TALOUDELLISTA) HAITTAA, on tuomittava tekijänoikeusrikoksesta sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi.

Itse pidän huolen siitä, että en aiheuta tuotemerkin haltijalle merkittävää haittaa, enkä missään nimessä myy näitä alkuperäisinä tuotemerkin omistajan omina tuotteina.

Luuletko, että jokaisella t-paidan, avaimenperän tms. valmistajalla on virallinen lupa käyttää logoa?

En voi sinua neuvoa asiassa, etten yllytä rikokseen. Järki käteen ja huoli pois."

rees kirjoitti:Asia tuli kutakuinkin selväksi. Charleys ltd on kuitenkin luovuttanut oikeuksia muillekin kuin Leypartille.
rees

Ei, he vain ostavat tavaran sieltä, charnleysin tekemää/teettämää tavaraa

Ei tässä tarra asiassa ole kysymys siitä että kenellä on oikeus tai kuka saa ja mitä,silloin kun puhutaan,jonkun varaosa tarran ostamisesta ja myymisestä,omat/yritykseni "oikeudet" ja muut edellä mainitut "hyvyydet" ovat vain ja ainoastaan lähes 15-vuotta jatkunut kauppasuhde Charnleys`in kanssa joka ei sisällä mitään oikeuksia tai etuuksia Leylandin merkkiin tai tarrojen myyntiin.Se on taas ihan eri juttu jos ihan minkä tahansa merkin logoja ym. aletaan valmistamaan kaupallisessa tai muussa tarkoituksessa niin silloin astuu kuvaan se että kuka saa ja kenen luvalla.

Hyvä jussi kun selvensit asian kun sinulla on se täysin oikea tietotaito.

Itse olen sen tiedon varassa jonka olen saanut tiedustellessa näitä merkkiasioita prh:sta, daf:lta, tekijänoikeusjärjestöistä ja mm. englannin foorumilta.

Tarkoitin tuossa että tosiaan eikö charnleys omista nykyhetkellä leyland-nuffield tietotaidon ja oikeudet niiden valmistamiseen? Näin he ainakin ohjekirja-asioita tiedustellessa minulle vastasivat. Ja se mitä tarkoitin, että sinun kautta saa tätä materiaalia on juurikin se tieto mikä minulla on, että myymäsi tavara on tätä kautta tullutta ja siten oikein tuotettua. Toki näin olisi myös muiden varaosamyyjien kanssa toimiessa jos he tuovat maahan tavaraa englannista mm. charnleysilta peräisin olevia, mutta tällähetkellä sinulla taitaa olla suurin ja paras yhteys tuonne, tai en ainakaan tiedä muita joilta samoja tarroja saisi. Muut tarravalmistajat jotka tekevät useisiin eri koneisiin tarroja ovat riskirajoilla jos joku käry käy. Varsinkin JD on erittäin tarkka näissä asioissa.

Juuri niin se menee,Charnleys`in käsissä on se mitä mitä Nuffield-Leyland-Marshall traktori-merkeistä on jäänyt jäljelle.Leylandin tuotemerkki kuuluu Paccarille jonka Joonas hyvin tiedätkin,ja Paccar on varannut Leylandin tuotemerkin oikeudet itselleen kaikissa ajoneuvoihin liittyvissä kuvioissa.Yritykset pitävät tarkasti kiinni tuotemerkeistään,esim. jos ostaa ns.tarvike tarra-sarjan Fordin 10-sarjan koneeseen niin eipä ole Fordin logoa keulassa vaan ovaalin sisällä tikkukirjaimin Ford-teksti,kun taitaa "lisenssi" puuttua tarran tekijältä.Leukkuunkin saa monenlaista ei niin virallista tarrasarjaa Englannista mutta kun kaikissa on joku asia jotenkin pielessä,jollei muuta niin värisävyt tai kirjainfontit.Esimerkiksi Englannin-kerhon välittämät tarra-sarjat ei ole oikein sinnepäinkään mitä pitäisi.On tullut noita eri vaihtoehtoja tutkailtua kun aina törmää originaalien kanssa siihen että miksi Leukun tarrat maksaa niin paljon kun Massikan tai Fordin tarroja saa melkein ilmaiseksi.

Juu juuri näin, mutta vielä tarkennuksena vielä: Charnleysillahan on käyttöoikeus omalle kohdalle Leyland-Nuffield logoihin tuotteissaan, kuten maskinmerkit, sivumerkit jne? Vai eikö olekkaan?