Nuhvi.fi

Mihinkäs osastoon tämmöinen kuuluu, Nuhvin pikkupikkuveli?
Haalasin tontilleni metsän reunassa n. 23 vuotta seisoneen otsikossa mainitun kuljetuslaitteen. Hämmästys on suuri lähemmin tutustuttuamme! Moottori ( 1.8 D ) pyörittämällä käsin toimii hyvin, myös akuilla. Ovet jäykkiä, mutta toimivat, ovien lukotkin puhalluksen jälkeen moitteettomasti. Piranhat ovat rosmoilleet vuosien kuluessa katkaisimia kojetaulusta, katkoneet virtajohtoja, pertanat. Mutta, että ruuvit ja mutterit aukeavat ihmeen helposti ajan kulusta huolimatta.
Käsijarru on himpun jumissa, voi voi. Muuten pyörät kaikki neljä pyörivät jopa samaan aikaan. Ruosteessa helmat ja aikoinaan lievästi kolaroitu taka vasen kulma.
Ei voi kuin olla samaa mieltä siitä, silloin autot tehtiin raudasta.

Tästä autosta meinaan tehdä AitanLukko Ky:n liikkuvan mainoksen, eli kunnos(tan)tutan sen.

Sähkötöihin ja osiin tarvitsen apuja, laittakaapa vihjeitä. Kiitos.

LarsKarel kirjoitti:Tästä autosta meinaan tehdä AitanLukko Ky:n liikkuvan mainoksen, eli kunnos(tan)tutan sen.

Hieno homma .Kyseinen automalli on kadonnut melko totaalisesti liikenteestä.

Nyt ollaan oikealla asialla, mielenkiinnolla seuraan rojektin etenemistä
Noitahan oli postilla aikoinaan paljon, minäkin ajoin yhden postiauton jyväskylästä heinolaan, aika vekkuli laite
Pari kaveria ajoi maarataa takavuosina ja heillä oli keikkaautona tommonen
Kerran haapajärveltä palatessaan rupesi keittelemään ja vettä joutui lisäilemään jatkuvasti,
avasivat kannen siitä ja löytyi 12 halkeamaa mutta liikkui silti, tosin ei enää korjattu

Alkaa olla jo aika harvinainen kampe, ei muuta kuin, laitahan "herpa" kuntoon

Nyt on sitten Sherpa laitettu talliin, kuivaan sellaiseen. Haasteena on sivu- ja taka helmapellit; ovat aika haperoa. Uusia ei kai saa enää mistään? Onko kenelläkään tiedossa autopeltiseppää joka voisi nuo osat tehdä? Vihjaiskaapa kiitos.