Nuhvi.fi

.Latvialaisista maaleista sekoitettu cogteili pintaan. Käyntiongelmia vielä vähän. Vaatii pakkosyötön ainna. Kun käynnistyy, sammuu 30s jälkeen .Parin kerran jälkeen lähtee käymään mutta ei ole oikeen puhtia. Polttoaine suodatin varmaan pitäis vaihtaa ,aivan kun ei sais löpöä.

[img=http://img524.imageshack.us/img524/230/ ... ay0.th.jpg]

[img=http://img401.imageshack.us/img401/4540 ... gl4.th.jpg]

[img=http://img341.imageshack.us/img341/1690 ... fz1.th.jpg]

Polttoainehanan tukkeutuminen aiheutti vastaavaa ongelmaa nelosessani.

Mitäääää??? onko jonkun nuffissa muka sellanen hana et pitää?? no kaiseki tukkoo silti voi mennä????

Vähänkö siisti nuffield.Ei uutta häpeä

On tosi hieno
Laitappas värinumero meille muillekkin nähtäväksi
Siinä hanassa on 4 pientä reikää jotka tukkeutuu kyllä helposti

jamppi kirjoitti: Laitappas värinumero meille muillekkin nähtäväksi

Latvialaisista maaleista sekoitettu cogteili pintaan

Itse tekemällä sekoitettu, ei koodia

Sen takia just

Tässä jotain "värinumeroita"
miranolilla on se perusmaali joka on ferrarin punaista sitä 90% ja sitruunankeltaista 10%. Hiomatahnalla alkuperäinen maali jostain suojaisesta paikasta puhtaaksi ja sitten pensselillä maalista viivoja ja näin sitten hienosäätö lisäämällä punaisuutta tai oranssisuutta.

Maalikaupassa on jokin värianalysaattori mutta olen kuullut että sei ei ole hyvä.

Tässä sakkakupin yhteydessä on ainakin hana
[img=http://img260.imageshack.us/img260/4562 ... qk4.th.jpg]

Ratista oli vaan raudat jäljellä joihin oli laitettu erkkarilla puutarhaletkua.
Vanhasta kuormaauton ratista rälläkällä keskiö pois ja sitten polkaisemalla
puolan offsetit veks, vanhasta ratista keskiö hitsillä kiinni ja sitten lasikuitupakkelilla vanhan keskiön palaset kiinni jotka rattia kovakouraisaesti irrotettaessa sopivasti hajosivat sopiviin paloihin.
Lasikuitupakkelista täyttyivät loput kolot ja urat sekä syntyi keskikuppi
valamalla kuperan muovikupin pohjalle,johon rojulaatikosta tunturipyörän leijona isänmaallista aatetta osoittamaan

[img=http://img67.imageshack.us/img67/914/pi ... id3.th.jpg]

Tänään mm. jalkakaasun viritystä ei toiminut kunnolla. Romuläjästä löytyi pieni trissapyörä johon hitsasin vaijeripitimen säätömuttereineen sitten palikka poraruuvilla käsikaasun pitimeen kiinni. Kaasuläpän (vai mikäse nyt on nimeltään) veto tulee nyt paremmin oikeasta suunnasta ja vaijeri lähtee suoraan alas

Oletko maalannut hanan vai onko uusi
Katselin nimittäin masterille menevää hanaa että olis messinkiä
ja väri hieman erilainen
Tuli melko siisti kun puhalsin sen lasikuulalla
Tuohon lokasuojavaloon kun vielä löydät lasin niin....

jamppi kirjoitti:Oletko maalannut hanan vai onko uusi
Katselin nimittäin masterille menevää hanaa että olis messinkiä
ja väri hieman erilainen
Tuli melko siisti kun puhalsin sen lasikuulalla
Tuohon lokasuojavaloon kun vielä löydät lasin niin....

Olen luonteeltani hätäinen ja tässäkin toimin vähän nurinperin ensin nuffin
maalaus ja sitten pikkuosien kunnostus ja osien maalausta irrallaan. Eli vesikraana lähtee kiilotukseen jossainvaiheessa.

Tuota sakkakuppi/hanaa tarkoitin
Sori

jamppi kirjoitti:Tuota sakkakuppi/hanaa tarkoitin
Sori

OK!.. Sakkakuppihanasta tuli hieno kun vähän kiilotti huopalaikalla,kuin taideteos. Hienoja yksityiskohtia. Tässä on sitten ilmeisesti ne reijät jotka tukkeutuvat helposti

Maalauksesta: Kun oma sekoittama maali loppui ja tarvin vähän lisää vein
maalinäytteen liikkeeseen josasa otettiin koneella näyte jasekoitettiin sitten maali.Siitä tuli huomattavan paljon liian punaista. Vähän keltaoranssia miranoolia joukkoon ja tuli hyvä.