Hieman Leukun perästä
Lähetetty: 20 Maalis 2010, 16:57
Tehdäämpäs välillä hieman työselostettakin hommista
Kyseessähän on 272:sen perä ja sieltä tasauspyörästö
Verhon Jussin kanssa taannoin puhelimessa juteltiin ja hän sanoi että kurkkaappas
sinne tasauspyörästöön kun peräreppu on auki sillä noista kuluu välipyörien
helat väljiksi ja se saattaa aiheuttaa kovassa kuormituksessa rattaan halkeamisen ja
perän hajoamisen
Tuossa omassa olikin helat jo varsin heikossa kunnossa ja rattaat pääsi kääntymään pahasti pois linjastaan
Jussilta tuli osat ja vaihto oli varsin helppo
Jos reppu on auki niin ehdottomasti tarkistus ja remontti jos tarvii
Irrotetaan rautalankalukitus tuosta tasauspyörästön akselilta ja kierretään lukituspultti irti
Sen jälkeen vedetään akseli pois paikoiltaa, tulee melko helpolla
Sen jälkeen pyöräytetään jarruakselista ja rataat tulevat välistä pois
Rattaan ja kotelon välissä on päittäislevyt jotka tulee kanssa mukana
Tarkistetaan akseli ettei ole kulunut karkaisusta läpi, muutoin uusitaan
Rattaista poistetaan vanhat helat ja uudet asennetaan
Muista puristaa uusista heloista öljy läpi ennen asennusta
Sen jälkeen kasaus päin vastaisessa järjestyksessä
Työ on varsin helppo ja aikaa kului noin kolme varttia mutta nyt rattaat pysyy ojennuksessa
Muutamia kuvia tapahtuneesta
http://kuvablogi.com/nayta/2512218/ --->
Kyseessähän on 272:sen perä ja sieltä tasauspyörästö
Verhon Jussin kanssa taannoin puhelimessa juteltiin ja hän sanoi että kurkkaappas
sinne tasauspyörästöön kun peräreppu on auki sillä noista kuluu välipyörien
helat väljiksi ja se saattaa aiheuttaa kovassa kuormituksessa rattaan halkeamisen ja
perän hajoamisen
Tuossa omassa olikin helat jo varsin heikossa kunnossa ja rattaat pääsi kääntymään pahasti pois linjastaan
Jussilta tuli osat ja vaihto oli varsin helppo
Jos reppu on auki niin ehdottomasti tarkistus ja remontti jos tarvii
Irrotetaan rautalankalukitus tuosta tasauspyörästön akselilta ja kierretään lukituspultti irti
Sen jälkeen vedetään akseli pois paikoiltaa, tulee melko helpolla
Sen jälkeen pyöräytetään jarruakselista ja rataat tulevat välistä pois
Rattaan ja kotelon välissä on päittäislevyt jotka tulee kanssa mukana
Tarkistetaan akseli ettei ole kulunut karkaisusta läpi, muutoin uusitaan
Rattaista poistetaan vanhat helat ja uudet asennetaan
Muista puristaa uusista heloista öljy läpi ennen asennusta
Sen jälkeen kasaus päin vastaisessa järjestyksessä
Työ on varsin helppo ja aikaa kului noin kolme varttia mutta nyt rattaat pysyy ojennuksessa
Muutamia kuvia tapahtuneesta
http://kuvablogi.com/nayta/2512218/ --->