Nuhvi.fi

TÄMMÖNEN ONKELMA? ILMENEE AJETTAESSA HURJAA MAANTIE NOPEUTTA EI TAHDO TIE RIITTÄÄ(EIKÄ JOHDU ALKOHOLISTA).NUPEISSA EI VÄLJÄÄ.MISTÄHÄN VOISI JOHTUA?

Valitetavasti ajajan kokematomuuesta ,no nuot ensimäiset hytrostaat-
tiset ohjaukset sellaisia, ettei tunnu tie riittävän ,mutta kun aikansa
ohjastaa niin ei enään vaivaa ollenkaan . nim. saman havainon aikanaan
tehnyt.

nisu kirjoitti:Valitetavasti ajajan kokematomuuesta ,no nuot ensimäiset hytrostaat-
tiset ohjaukset sellaisia, ettei tunnu tie riittävän ,mutta kun aikansa
ohjastaa niin ei enään vaivaa ollenkaan . nim. saman havainon aikanaan
tehnyt.

Onkohan mitään parannuslääkettä olemassa?Muitakin kuin raktorin vaihto?

Paljon harjoitusta ,ei tuu muuta mieleen

Eli se ei ole vika vaan ominaisuus.Täytynee sitten vaan harjoitella.

Nopeasti sen oppii... niinkuin vanhemman leukun jossa 1/2 kierrosta klappia ohjaukses

Juuri näin ,anteeksi jos olin turhan suorasanainen ,kun aattelin että kysyjäkin pohjanmaalta

Niin pitääkin kiitoksia ajo ohjeista!

Niin keskipohjalaisena pitää uusi tulokas näin jälkipitäen tervetuleeksi
toivottaa saitille

Itsekkin vielä viime kesänä isän leukulla maantiellä ajellessa, ajattelin että ei tässä tiessä leveys riitä. Millä ihmeellä tämä menisi nätisti suoraan. Mutta sitten loppu kesästä taloon saapui nelos-nuffielddi. Sen ajaminen oli taas jostain syystä helppoa vaikka klappia oli se kuuluisa puol kierrosta. Parin viikon nuhveilun jälkeen kokeilin leylanttia ajaa, ja kappas leukku kulkee niin nätisti viitosellakin! En tiedä mistä johtui, nuhvin hurja menoko sen ajamisen opetti

Tietysti kannattas kaikesta huolimatta katsoa että pumpussa on öljyä ja oikeanlaista. Jotkut öljyt tuppaa vaahtoamaan koska tilavuus on aika pieni, ja nimenomaan täysillä kieroksilla ajettaessa

Täytynee alottaa öljynvaihdosta.Jotenki tuntus että jos se ois uutena ollu tuommonen ajettava ni kuka hullu ois ostanu leylandin?

Voiskohan ohjauksen pumpun suodatin olla tukossa, ja/tai öljy tosiaankin vähänä? Kannattaa ensinnäkin katsoa että öljyä on tarpeeksi, täyttöaukon reunaan saakka. Etupyörät pitää olla silloin käännettynä niin, että ohjauksen sylinteri on täysin sisässä.

Miksi ei tie muuten riitä, ohjaileeko se omia aikojaan, vai eikö ratin pyörittäminen käännä renkaita niinkuin pitäisi?

Se on tuo orbi tuossa leukkusa sama kuin esim. sen ajan sampo puimureissa eli ,niin sanottu työkone orbi josta johtuu tuo tarpeeton
herkkyys ,eli rattia kääntää herkästi liikaa josta taasen tulee tunne
ettei tie riitä, ihteläkin vaivas kovasti kun tuli talohon 702 ,kun oli
tottunut 270 ajamaan joka meni kuin juna kiskoila.
Tietenkin kannattaa suodin ja öljyt vaihtaa ,jos varsinki huoltohistoriaa
ei tiedä ,kun puhutaan yli 30 vuotta vanhasta vehkeestä ,niin silloinhan
kaikki on mahdollista, mutta joka tapauksessa se on ominaisuuski tuon
ajan orbeila ,ehkä jossakin fordissa oli jo kehityneempi orbi.

Höh, ainakin tuo 472 on tiellä kuin juna. Olen ajanut kauheammillakin, ainakin 6800 valtra etukuormaajalla oli kauhea nyökkyrä ajaa. Kuin ajokoira.

Epäilisin, että jotain häikkää on?

Kannattaa vaihtaa ainakin se suodatin sinne säiliöön, ja öljyt myös.