Nuhvi.fi

On tullut mieleen tuon oman 255:n hytissä istuessa, että onkohan monessakaan enää alkuperäinen lattiamatto suurinpiirteinkään yhtenä palana? Ja esim. se vasemmassa lokasuojassa oleva tasku.

meillä 255:ssa on lattiamatto auton lattiamatoista, eli ei yhtenä palana mutta tuo lokasuojassa oleva tasku on ehjä, tosin alkanut repeämään kun siellä on paljon tavaraa.

eipä ole lattiamattoja ollenkaan,tasku on teipattu umpeen eli rikki,lämmityslaitekkin on kateissa. (onko junkkari-ohjaamossa sellaista ollutkaan?)

Muistan kun leukussa oli kaikki lattiamatot ehjät ja irrotettava takalasikin tallella sen meille tullessa 27 vuotta sitten, niin ja istuimen päällinenkin oli jotain sinistä muovia, ja se kun oli etureunasta kulunut rikki niin kesäisin heinäntekoaikaan pikkupoikana tiesi aina illalla että sortsit jalassa oli taas leukkua tullu paalinkeruussa ohjastettua, tästä huolimatta mukavia muistoja

Nykyään ei ole enää jäljellä kuin huonokuntoiset lokasuojien verhoilut, joista vasemmanpuoleisessa se tasku, jossa mulla oli ala-asteikäisenä monesti kyntöreissulla karkkia, ja isäukolla pervitiini ja Hota-pulvereita, lisäksi sinne kertyi ennenvanhaan vaakalappuja. Se eniten harmittaa että se vaihteiston hieno päällysmatto repesi, ja on sittemmin hukattu.

Lämmityslaite (alkuperäinen) löytyy ainakin tästä simpukan etupuolelta, ehkä ensimmäisen mallisarjan leukuissa ei ole vielä sellaista ollut

Pitää kyllä laittaa tänne pari kuvaa omasta.

Tuossa joskus 90-luvun alkupuolella satuin saamaan keskon kautta ostettua leukun orkkis lattiamatot pehmusteineen. No nyt ovat toki jokun toisen ilona tai suruna.
Mutta kummasti muutti hytin siisteyttä parempaan suuntaan,mahtaakohan niitä enää saada , ja ne ohjaupyörän keskiötkin muuten puutuu monilta.

Tämä minun traktorini on tosiaan alkuperäiskunnossaan eikä sitä ole fiksailtu.

Harvinaisen siisti näkyy olevan ja varsinki nuot verhoilujen eheys pisti
silmään ,omasa 270 ei orkkis lattiamattoa ole ollut viimeiseen 25 vuoteen
eli oli jäänyt edeliselle omistajalle.
Mitenkä tuossa sun leukkussa on tuo nostolaitteen hallintavipujen toimi-
vuus ,kun näky tuo pallonuppinen valintavipu olevan kyntöpuolella?

Hyvin säilynyt kone tuo tosiaankin on. Sepä onkin ollut uutena vain yhdellä ennen kuin ostettu meille 80-luvun alussa. Mitenhän ne nuo vivut nyt oli, kyllä se tuossa taitaa kyntöasento tulla silloin kun pallonuppi on yläasennossa. Silloin saa myös vetokoukun vapautettua.

eli 270 -73 kuuluuko tuossa olla joku matto lattiassa, jos niin olisko kellää missää tuohon hytin sisusta osia. kojelautaan alapeltit, lokasuojiin ne "nahkat" kattoon samat ja se matto lattialle. ei haittaa vaik se lattia matto olis jostai uudemmastaki. olis talvella mukavampi

pa_turpeinen kirjoitti:eli 270 -73 kuuluuko tuossa olla joku matto lattiassa, jos niin olisko kellää missää tuohon hytin sisusta osia. kojelautaan alapeltit, lokasuojiin ne "nahkat" kattoon samat ja se matto lattialle. ei haittaa vaik se lattia matto olis jostai uudemmastaki. olis talvella mukavampi

jos alkuperäisyys ei ole tärkeintä, niin laitat vanhoja auton mattoja sinne lattiaan, pilkot vaan sopiviksi.

en halua mitää vanhan volvon mattoja vaa sen miss on leukun merkki siin keskikorokkeen kohalla

Tuon kumimaton alla on alkuperäisenä sellainen ruskea noin sentin paksuinen eristysmatto. En ole varma mitä sen materiaali on. Mutta luulempa että alkuperäisiä kumimattoja on vaikeaa löytää ehjiä käytettyjä, saati uusia.

Kerkänmatti kirjoitti:Tuon kumimaton alla on alkuperäisenä sellainen ruskea noin sentin paksuinen eristysmatto. En ole varma mitä sen materiaali on. Mutta luulempa että alkuperäisiä kumimattoja on vaikeaa löytää ehjiä käytettyjä, saati uusia.

meillä on vaan tuo eristysmatto mutta ei oo tuota kumimattoa tuon keskikorokkeen kohdalla.

jos joltaki vaa löytyis vaikka huonokuntoinenkaa niin vois kuitenki yrittää korjata.