Sivu 1/1
solenoidi
Lähetetty: 30 Tammi 2010, 16:44
Kirjoittaja ahven
onko korjattavissa oleva vika vae uuven osto eessä kun solenoidi vettää hyvin piälle mutta ee löysee ennen kuin on akun johto otettu irti kysseessä patrollin 24V startti
Lähetetty: 30 Tammi 2010, 20:34
Kirjoittaja Kerkänmatti
Taitaa olla puhdistuksen tarpeessa, solenoidi jumittaa tai sitten kärjet on niin likaiset että ne palaa kiinni startatessa.
Entä jos vika onkin virtalukon pohjassa, esiintyykö sama ilmiö jos starttiin kokeilisi syöttää herätevirran hyppyjohdolla?
Lähetetty: 30 Tammi 2010, 20:56
Kirjoittaja nelosnuhvi
Startti pöydälle ja osiksi. Kunnon puhdistus ja osien tarkastus. Omat vikuroivat starttimoottorit ovat näin alkaneet jällen toimia
Lähetetty: 30 Tammi 2010, 22:16
Kirjoittaja ahven
kyllä puhistettu on ja sama tilanne vaekka tallin lattialla kokkeilloo että ee virtalukon pohja voe olla syyllinen ja muuta siitä ee voe puhistoo kun sen raata mölökerön ja sen reejän jossa se liikkuu kärkiin ee piäse käsiks ja jos ne ehtii sieltä niin tuskin kasattuu suapi ee tehty purettavaks
Lähetetty: 31 Tammi 2010, 15:02
Kirjoittaja Warpu
aika hankaliakin solenoideja saa purettua ja koottua.
onkos uuden hinnasta havaintoa
Lähetetty: 31 Tammi 2010, 16:50
Kirjoittaja ahven
en tiijä hinnasta vielä mittää mutta tuskin se niin paljo maksaa että ostamata jiäpi mutta tulevalla viikolla se selevijää nimittäen se hinta
Lähetetty: 31 Tammi 2010, 19:12
Kirjoittaja Kerkänmatti
Uusi solenoidi näyttäs motonetissä maksavan kolmenkympin kahta puolen riippuen startin tyypistä.
Lähetetty: 31 Tammi 2010, 19:22
Kirjoittaja ahven
no eehän tuo mahottomii maksas ja paljokohan tuo koko kommeus maksas onhan tuolla tartilla piälle 600000 tuhannen kilometrin alut tarttaeltu