Nuhvi.fi

384 Leukusta pitäis ottaa ohjaustehostimen sylinteri pois. Letkut on otettu jo mutta tappien kanssa tuli ongelmia. Eli miten sylinterin päädyissä olevat tapit saadaan irti

Tuolla käsiteltii kyseistä tapausta, tosin 4/65:sen nuhvin, mutta samanlaisethan ne on.
http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?t=2187
Laita yv:nä osoite niin laitan kuvat ja korjausselostuksen.

Joo, ja ensinnäkin pois ne 2 sylinterin korvakon kiristyspulttia, akkukotelo kannattaa laskea sitä varten toisesta päästään alas, sitten pitäis tapin nousta sieltä vääntiön päästä, ota sitten ne simmilevyt talteen sieltä korvakoitten välistä.

Kannattaa muuten ladata se korjaamokirja tuolta Shyden sivuilta, siinä on hyvät kuvatkin.

Niin niin mutta millä sen ankkuritapin saa vedettyä sylinterin päästä pois ja miten sen korvakkeilla olevan tapin saa pois?

http://kuvablogi.com/nayta/2446582/
Siinä näkyy tappi mikä pitäisi saada pois mutta millä?
http://kuvablogi.com/nayta/2446583/
Toikii tappi pitäis saada pois...

Tuo eka tappi ei ole millään kiinni ellei ole ruostunu tai tehty pielaveteläinen
Isot pojat on kertonu että tuo tappi vanhemmiten menee kehtoon varsin väljäksi joten
pikakorjaus sille on laittaa tuo etupainotelineen ja kehdon väliin kuula juuri tuon tapin
kohdalle ja kun painotelineen pultit kiristetään niin kuula painuu kehtoon sisään siitä tapin kohdalta ja kiilaa sen tiukkaan
Jos siellä joku kiilakalikka on niin ei varman nouse

Tuo toinen näyttäs olevan hitsattu, paska juttu jos näin

Ei sitä oo hitsattu se vaan näyttää tos kuvas mut millä sen ankkuritapin saa vetästyä ylös?

Jerppali kirjoitti:http://kuvablogi.com/nayta/2446582/
Siinä näkyy tappi mikä pitäisi saada pois mutta millä?
http://kuvablogi.com/nayta/2446583/
Toikii tappi pitäis saada pois...

Kyllä tuon ensimmäisen kuvan osoittama tappi on putkisokalla kiinni, tästä kuvasta näet, olen laittanut sokan paikalle pultin.
http://kuvablogi.com/nayta/1910564/ , tapin pitäis lähteä kunhan saat sokan irti, ota poraamalla, taikka ohuemalla tapilla lyömölla, crc:tä tai jotain muuta irroitus ainetta ja putkipihdeillä pyrittelet. Minulla oli putkisokka katkennut ja tappi painunut rungon tasalle joten oli vähän kinkkisenpi homma, selostettu tuossa kohdaassa jossa on linkki aikaisenpiin keskusteluihin.

Toinen tappi on näköjään hitsattu, menee rälläkkä hommiksi. Kiinnitys on noilla kahdella pultilla jotka näkyy tuossa kuvassa.

Siis toinen tappi nousee tuohon tapin yläpuolella olevaan osaan asti joten se ei ole hitsattu

Löysää mutteri tuosta missä on pultinpäässä halkein, ota koko pultti alakautta pois paikaltaan, leukussa on kartiolla tuo alapää, muisttaksen sitten pääsee vääntiö kääntymään sen verran että saat nostettua tapin pois.
Minä laitoin kaikki tapit vähän paksummat ja myös tuon vääntiön puslatkin laitoin uudet.

Tuleekohan posti pelkällä nimimerkillä ?

Joo, meilläpä se mutteri on hitsattu kiinni siihen pulttiin

Jerppali kirjoitti:Joo, meilläpä se mutteri on hitsattu kiinni siihen pulttiin

Niin minä katsoinkin että on taidettu käyttää kemppiliimaa

Mitenköhän sen sais pois???

Taitaapa olla ainut konsti, rälläkällä, koneistajalla teetät uuden tapin, jos ei satu muualta löytymään.

Samaa mieltä kuin edellä, eli rälläkkää tarjoaa ja lähimmälle sorvaamolle vaan.