Nuhvi.fi

Englaantilaiset kisailevat http://www.youtube.com/watch?v=Z4P0OAZFzQk Kannattaa katsoa loppuun asti Huomaa uudelleen moottoroitu Marshall MP6, joka varmaan on saanut englannissa monen harrastajan paheksuvan katseen...on meinaan hieman harvinaisempi, jopa saarivaltiossa.

Niin ja mitä tulee tuomaripeliin, niin ei jättänyt leukkumies mitään tulkinnan varaan...traktorin verran kun vetää vielä pajukkoon

mitenkää leukkuu moittimatta mutta kun kahtoo loppu vettoo niin eehän se paeno ollut vasta kuin reelusti puolessa välin tulossa keulalle missä toisilla jo tapissa ja että onko nämä aena niin tasapuolisia nämä veot vae annetaanko ymmärtee niin kuin on aena parempi ymmärtee, no mää tiijä

ahven kirjoitti:mitenkää leukkuu moittimatta mutta kun kahtoo loppu vettoo niin eehän se paeno ollut vasta kuin reelusti puolessa välin tulossa keulalle missä toisilla jo tapissa ja että onko nämä aena niin tasapuolisia nämä veot vae annetaanko ymmärtee niin kuin on aena parempi ymmärtee, no mää tiijä

Taes olla vakiokone, muut muokatuilla moottoreilla.

ahven kirjoitti:mitenkää leukkuu moittimatta mutta kun kahtoo loppu vettoo niin eehän se paeno ollut vasta kuin reelusti puolessa välin tulossa keulalle missä toisilla jo tapissa ja että onko nämä aena niin tasapuolisia nämä veot vae annetaanko ymmärtee niin kuin on aena parempi ymmärtee, no mää tiijä

Asiat voi nähdä niin monella tavalla, ihan pelkästään jo maapallon pyöreyskin antaa erilaisia katsantosuuntia asioihin. Toisaalta jos kaikki samoin asiat näkisivät ja ajattelisivat, olisi varmasti hyvinkin yksitoikkoista ja tylsää.

ps.Jos ottaa kahvipannun keittimestä ennenkuin kaikki vesi on tippunut läpi suodatinpussin ja purujen, niin oliko alkuperäinen keittimeen kaadettu koko vesimäärä keittimessä silloin pienempi, verrattuna siihen, että olisikin odottanut koko vesimäärän valumisen pannuun? Luonnollisesti vastaus on, että kaikki ei juo kahvia.
Käsittääkseni on turha jäädä odottamaan, että vetokisalavetin paino on ehtinyt siirtymään etupäähän asti, kun sen voi vehkeen vetotehon salliessa rykäistä kevyemmälläkin vastuksella radan päähän, voin olla väärässäkin, mutta miksi vartavasten pulling - käyttöön rakennettujen traktorien huippunopeus on 140-150km/h

jos nyt mitään tuosta tajusin niin vetolavetissa käytetty aika ei vaikuta
painon siirtymiseen vaan radalla kuljettu matka, nopeudesta saahaan
kyllä hyötyä koska kovemmissa vauheissa vetokoneesta ei vaadita yhtä
paljon painoa kuin hitaammissa nopeuksissa. esim. koittakaapa
kuovittaa henkilöautolla satasen vauhdissa

Vetolavetissa on vaihteisto, joka siirtää painoa tietyllä välityksellä eteenpäin. Myös painoja lisätään tai vähennetään riippuen luokasta. Näin ollen vetovastus lisääntyy kuljetun matkan mukaan. Lisäksi se on tasapuolinen ja joka kerta samanlainen vetovastukseltaan kun asetukset säilytetään samana.

Näinhän esim. 2 Full Pull tapauksen johdosta lisätään Pull-OFF:n hieman lisää painoa ja painon siirtymänopeutta. Tällä taataan että vetokoneen pito loppuu ennemmin kuin 100 m