Nuhvi.fi

Mitenkäs tuo käytännössä puretaan, tarviiko erikoistyökaluja?
Raktorina leyland 472

kyllähän siihen koukut tarvii ja perus-säätöön penkki on hyvä

Hei Vauxhall
Minä sain englaninkieliset ohjeet kytkinvaihtoon jos niistä olisi apu
lähettä sähköpostiosoite tom.ekstrand@elisanet.fi Englanninkielinen leylandfoorum http://www.leylandtractorforum.com/disc ... opics.html

Mailia laitettu.

Suomenkielisiä ohjeita löytyy jos tarvii
Säätömittoja täytyyn ottaa tuosta säätöpenkistä jos tarviit

-jukkis- kirjoitti:Suomenkielisiä ohjeita löytyy jos tarvii
Säätömittoja täytyyn ottaa tuosta säätöpenkistä jos tarviit

Eikös se painelaakeri säädetä ihan "iholle"?

Onko sulla jotain ohjeita ihan suomenkielisiä ohjeita koneella, vai tarkoititko suullisia?

Vauxhall kirjoitti:

-jukkis- kirjoitti:Suomenkielisiä ohjeita löytyy jos tarvii
Säätömittoja täytyyn ottaa tuosta säätöpenkistä jos tarviit

Eikös se painelaakeri säädetä ihan "iholle"?

Onko sulla jotain ohjeita ihan suomenkielisiä ohjeita koneella, vai tarkoititko suullisia?

Kytkimen perus-säätö hoidetaan vanttiruuveilla
Skannaan koneelle säätöohjeita kun kerkiin

Juu kiitti.

Tämä homma nyt aina venyy ja venyy kun traktori on kaukana kotoa..

Mutta mites sen asetelman saa pohjaan että voi asettaa nuo koukut.?
Voiko vaikka säätää vanttiruuvit auki, asentaa koukut ja sitte kiriä vanttiruuvit?

Minkä takia muuten kytkin pitää lukita pohjaan, eikö se purkaudu vain avaamalla paineasetelman ruuvit?

Koukut voi asentaa ruuvaamalla vanttiruuveja.Koukut tarvitaan sen takia ettei asetelma"leviä" kun asetelman pultit avataan(vain pitkät pultit irrotetaan)jos koukkuja ei asenna asetelma jää jumiin kytkinkoteloon ja sitä ei saa pois kui katkaisemalla traktori vaihteiston saumasta.

saumasta aukaisu ei tässätapauksessa auta, kun painelaakerit on samalla puolen kun kytkin
elikkäs painelaakeria painamalla kytkimeen päin ja koukut paikoilleen

-jukkis- kirjoitti:saumasta aukaisu ei tässätapauksessa auta, kun painelaakerit on samalla puolen kun kytkin
elikkäs painelaakeria painamalla kytkimeen päin ja koukut paikoilleen

En tarkoittanut että Leukun/Nuffin parikytkin normaalisti avattaisi saumasta,vaan sen jälkeen kun joku törppö on avannut pultit lukitsematta kytkintä,niin sen jälkeen on vitsit vähissä ja saumaa avattava ja painelaakerien akselit irrotettava.Q-ohjaamo versioissa,missä oli nestekäyttöinen poljin vanttiruuvien löysääminen on helpoin tapa laittaa koukut paikalleen,vanhemmissa malleissa poljin pohjaan systeemi kyllä toimii.

ESM kirjoitti:,vaan sen jälkeen kun joku törppö on avannut pultit lukitsematta kytkintä,niin sen jälkeen on vitsit vähissä

Näin on käynyt, tunnustan
Mutta toiste en samaa mokaa tee

jamppi kirjoitti:

ESM kirjoitti:,vaan sen jälkeen kun joku törppö on avannut pultit lukitsematta kytkintä,niin sen jälkeen on vitsit vähissä

Näin on käynyt, tunnustan
Mutta toiste en samaa mokaa tee

Eipä ole vielä moista törppöilyä sattunut, ei.

Toisaalta eipä ole vielä tullut kyseistä projektia tehtyäkään.

Mistäpä sitä satunnainen harrastelija kaikkia jutskuja heti oivaltaa, vaan oppiihan sitä kantapäänkin kautta!

Pitääkö kytkin akseli saada ensiksi irti vai tuleeko koko kytkin yhtenä "pakettina" irti?''