Nuhvi.fi

Katsokaapa seuraavan kerran koppienne sarjanumero, taitaa alkaa jotain 225XXX tms.

Jos oikein muistan niin omassa oli alku 225 ja loppuosa 074 eli mahdollisesti 74 sekuraohjaamo leylandissa. Paljonhan näitä ei ole tehty, varsinkaan sinisinä.

Jos luet foorumia, muttet kirjoita ja sinulla on tuollainen sekura ohjaamollinen leylandi, ota yhteyttä: nuhvi@nuhvi.net

Mahtoikohan se olla siten, että sinisiä Secura kopilla ei viety juurikaan muualle kuin Suomeen? Ilmeisesti ovat kaikki vuodelta 1980. Täälläpäin liikkuu satunnaisesti yksi tuollainen neliveto, on mennyt pari kertaa kärryt perässä torpan ohi.

Juu näin on asiat melko pitkälle.

Ja minullahan on sininen sekuralla, tosin vm. -81. Järviseudun traktorissa on kaksi sinistä sekurakopillista, 272 ja 472, niitä viimeksi käydessä ihailin. 482 taitaa olla kaikki sekuralla varustettuja?

Ei ole, esimerkiksi tässä on 482 perinteisellä kabiinilla http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... =WDVW&rd=1

Ja käsittääkseni oli mahdollista ostaa keltainenkin Leyland perinteisellä englantilaisella ohjaamolla http://www.thenuffieldandleylandtractor ... t%2018.jpg

Sekuran konttori ja sininen Leukku.

Käväsin huvikseen kattoo omasta 702:sta kopin sarjanumeron niin olipa hiukka pompsahtanu ku näytti 235943 ja vuosimalli traktorilla 81.

Mulla näky 702 olevan 236177 kone rekisteröity tammikuussa -82 ,mikä
mahtaa olla nimimerkki; pmh. runkonumero traktorin ,kun näky tuolta
konerekisteristä uupuvan, omassa on 251307

Vilkasin runkonumeron 251575, ellen väärin muista niin tuo mun ois rekisteröity lokakuussa 81.

Kyl välillä pitäs kuunnella isäntää ku sanoo et kaks maailman turhinta hommaa on lumen luonti ja juopon talutus, lumi sulaa keväällä ja juoppo selviää aikanaan .. Tänään tunnin verran tein lumitöitä leukulla nii eka katos ajovalot ja parkit totaalisesti, kaikki muut vilkut ym. pelaa, no eipä mittää sitten meni hydraulinen työntövarsi totaalisen jumiin ei liiku mihinkään ahistaa vaan ku koittaa liikuttaa ja kuin kruunuksi päivälle takalasia laittaessani kiinni paukahti täysin palasiksi. Todennäköisesti toisessa kaasusylinterissä tais olla enempi puhtia et ois väännättäny lasia mut ihmeen helpolla hajos . Missähän hinta luokissa noi securan takalasit mahtaa pyöriä? Pitäs vissii laittaa joulupukille pikapostia että tois huomenna uuven takalasin ja leukkuun valot takasi

pmh kirjoitti:Kyl välillä pitäs kuunnella isäntää ku sanoo et kaks maailman turhinta hommaa on lumen luonti ja juopon talutus, lumi sulaa keväällä ja juoppo selviää aikanaan .. Tänään tunnin verran tein lumitöitä leukulla nii eka katos ajovalot ja parkit totaalisesti, kaikki muut vilkut ym. pelaa, no eipä mittää sitten meni hydraulinen työntövarsi totaalisen jumiin ei liiku mihinkään ahistaa vaan ku koittaa liikuttaa ja kuin kruunuksi päivälle takalasia laittaessani kiinni paukahti täysin palasiksi. Todennäköisesti toisessa kaasusylinterissä tais olla enempi puhtia et ois väännättäny lasia mut ihmeen helpolla hajos . Missähän hinta luokissa noi securan takalasit mahtaa pyöriä? Pitäs vissii laittaa joulupukille pikapostia että tois huomenna uuven takalasin ja leukkuun valot takasi

Valot löytynee...Olisiko katkaisija mennyt rikki? Taisi tuossa Sekura hytillisessä jotain sulakkeitakin olla, jotka kannattaa tarkistaa. Takalasi IKH-kaupassa n.85 euroa. Minä olen ja huomannut, että aamun ensimmäinen puolituntinen antaa osviittaa loppupäivään useasti. Jos mikään ei suju, niin lisävahinkojen välttämiseksi kannattaa lopettaa alkuunsa kaikki hommat ja koettaa seuraavana päivänä uudestaan Olisiko työntövarressa pikaliitin irronnut? Joskus ihmettelin, kun tukkikoura ei mene kiinni, niin oli joku oksa osunut liittimeen ja liitin auennut, oli pää reiässään, mutta tullut sen verran ulospäin, että kuulaventtiili oli kiinni.

Minä olen ja huomannut, että aamun ensimmäinen puolituntinen antaa osviittaa loppupäivään useasti. Jos mikään ei suju, niin lisävahinkojen välttämiseksi kannattaa lopettaa alkuunsa kaikki hommat ja koettaa seuraavana päivänä uudestaan

Jos sukka repiää jalkaan laittaessa mene takaisin sänkyyn.

Pitää mun kohdalla paikkansa!

No eipä onneksi takalasi kauhean hinnan kiroissaan ole, pelkäsin et mentäis pitkästi toiselle sadalle. Tänään hiukka valoja koitin tutkia, katkaisijassa saattaa todellaki olla vikaa ku varovasti kääntää niin välillä vilahtaa ja yhdesti sain palamaan pysyvästi mut kun kokeilin työvaloja sammuivat samantien. Tuo työntövarsi on kyl täys arvoitus, kaikki on ihan miten pitää mut ei liiku. Hyvää joulua kaikille!

Pura lukkoventtiili, voi olla jousi poikki, kuula jumiutunut pesäänsä tahi jotain... Voi se toki olla niissä pikaliittimissäkin se vika.

Ootko pmh koittanut laittaa molemmat pumput ulkopuoliselle ja sitten
koittanut liikuttaa työntövartta ? Jos sullakin on harva toinen pumppu ja
sen takia varsinki lämpimänä ei paine riitä aukaisemaan työntövarren
lukkoventtiiliä?
Tuon sekurakopin lokasuojan verhoilut tein omassani ,autoverhoilu-
liikeestä ostamalla tumman ruskealla verhoilumatolla. Oli helppo tehdä kun
vanhat sen verran kehillään ,että pysty mallina käyttämään ei tarvinnut
kuin yksi ommel kulmaan.