Nuhvi.fi

Mistähän aloittais vian hakemisen? Ohjaus toimii "normaalisti", mutta ratti pyörii ajaessa hissukseen tyhjää vasemmalle ja korjausliikut oikealle ovat aivan järjettömän nopeita. Tästähän on haittaa maantie ajossa.

En konetta tunne mutta arvaillaan hieman
Orbitillahan tuossa ohjaus vissiin on
Ohjaussylinterin männäntiivisteen vuoto aiheuttaa läpivuotoa jonka orbitti koittaa paikata ja ratti pyörii
Toinen paikka on itse orbitti mutta onko kyse säädöistä vai sisäisistä vuodoista
siihen en osaa vinkkiä antaa

ee kae vielä sama systeemi kuin 165-185 mf rattoriloissa sitä systeemii on vaekee tässä selitellä sekä ymmärtee ne vehkeet pitäs laella kieltee muantiellä ajosta ja jopa pellollakkii vuarallissii itelle ja muille.

Ei kai noissa ollu sitä viritystä enää
Muutenhan sekin oli mutta väljää ei sietäny, ja säädöistä tarkka

Masinistifoorumilla oli tästä pyörimisestä juttua, ja massikkamiehet taisi vääntää se ominaisuudeksi, ei viaksi massikassa. Mutta tuo korjausliike ei siihen kuulunut (muistelen)

Kyllä mullakin 360:ssä pyörii ratti hissukseen, se tosiaan johtuu sisäisistä vuodoista eikä ole vika. Joskus harvoin saattaa mennä poikki se orbitrolin jousiakseli, silloin rupeaakin sitten ohjailemaan omia aikojaa, voi kokeilla siten että moottori sammuksissa kääntelee varovasti rattia, siinä pitäisi tuntua pieni jousivastus keskiasennosta molempiin suuntiin.

Munkin mielestä orbin keskitävät jousenpalaset kuolevuneet ,jonka
takia ratti kiertää ,ei muutako orbiin uusi tiivistesarja jonka mukana
tulee ne lattajousen palasetkin.

no tuota......eihän se kovin turvalliseelta kuullosta jos omia aikojan ohjailee mutta toisaalta pieni jännitys tekee ajosta kenties mielekkäänpää ja mukavan haasteellista?

kyllähän se ratti ee pysy missään traktorisa paekallaan ja kun seuraa sitä lokkoo siinä keskellä rattii niin voe 10 km matkalla olla muuttunna puolikkii kierrosta vasemmalleja vaekka en oo niinkää vasemmistolaenen se kiertää sen takija vasemmalle kun tiet ylleesä on oikkeelle kallellaan ja tavallaan sitä rattiä käännettään jatkuvasti vasemmalle jotta tiellä pysyttäs .en tiijä seleviskö tämä tästä mutta koetin kykkyini mukkaan valasta asijan ytimen

Eipä taida kannattaa sitä itse orbitroolia alkaa peukaloimaan kotikonstein, mutta sen työsylinterin tiivisteet kanattaa kyllä tarkistaa ainakin.

automies560 kirjoitti:Eipä taida kannattaa sitä itse orbitroolia alkaa peukaloimaan kotikonstein,

Samaa mieltä asiasta mutta meinaan kyllä koittaa tiivisteiden vaihdon omaani
Mutta ilman korjaamokirjaa älkää purkako

Ei se orpin tiivistesarjan vaihtaminen kummonen homma ole,
ainuastaan akselin stefan asennus vaatii huolelisuutta ,ja ne
jousen latit on syytä vaihtaa vaikkei niissä ulkoista kulumista
olekaan ,vaan kun niitten jäntevyys huononee iän myötä ,niin
sen takia ne on syytä myös vaihtaa.

Muistojen havinaa kun verkua tuli joskus kotitilalla ohjastettua aika paljon. 175 multikka pelihän se oli. joskus ohjaustehostin pelas ja suurimmaksi osaksi ei sitten pelannu. Silon kun heittäyty toimimattomaks niin siunas luojoosa, jos ol uamupuuroon muistanna viäntee voi silimän nimittäin aika pirun raskas ohjailla toimimattomana verkun ohjaus sanosin

kuka ropelei orbia niin kannattaa tarkkaan huomioida orbin
sisäinen ajoitus tulee muuten moottori kun käynnistää
eli sormet pois ratilta koestartilla

onkohan warvulla kokemusta miten vilihakkaan se ratti pyörähtää.luulen että on