Nuhvi.fi

Joo, mistä saa tilattua käsikaasu vaijerin? Niin ja hinta on aina hyvä tietää

Mistä uskoisin justi oikean löytyvän niin Jussi Verho T:mi Leypart 0400663734. Mallin mukaan ehkä autotarvike/mopediliikkeistä?

Missäs/minkälainen vaijeri tuo on

ei tuossa 272.ssa oo ainakaan tuommoista vaijeria.

384 Kartanoon pitäisi saada varppi

lelu kirjoitti:ei tuossa 272.ssa oo ainakaan tuommoista vaijeria.

344,ssä on ainakin käsikaasussa vaijeri, eli varmaankin myös kolme kasi nelosessa.

En tiedä leukuista, mutta nuffield 4/65:ssa vm.68:ssa on ainakin käsikaasu vaijerilla.

Marjakankaalta saa ainakin hintaosviittaa: http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... s_id=32662

Kyllä kai kaikissa vanhemmilla hyteillä olevissa on käsikaasu vaijerilla, jakajapumpullisissa voi olla vaijerilla jalkakaasukin, sekurahytillisistä en tiiä.

Siis Leyland 384 Kartano vm.-73 sekura hytti ja käsikaasu vaijerilla ja jalkakaasu tangolla.

Jerppali kirjoitti:Siis Leyland 384 Kartano vm.-73 sekura hytti ja käsikaasu vaijerilla ja jalkakaasu tangolla.

Mikäs sekura? Ettei vain Junkkari

Ei oo tietoo mikä hytti... Heitin lonkalta vaan että sekura...

Sekura on tämä tanskalaisvalmisteinen ohjaamo, joka on kyllä luxus ohjaamo Leylandin oman Q-hytin jälkeen. 344, 384, 270 jne malleissa on suomalaisvalmisteiset ohjaamot.



Tuo on sekura explorer ohjaamo

Tuota samaa ohjaamoahan käytti myös Casekin, mutta ei ainakaan casessa, tai niissä joilla olen ajanut, se ei ollut kovin lämmin.

Tilasin marjakankaasta.

automies560 kirjoitti:Tuota samaa ohjaamoahan käytti myös Casekin, mutta ei ainakaan casessa, tai niissä joilla olen ajanut, se ei ollut kovin lämmin.

Menee vähän aiheen sivuun, mutta...
Noissa on paljon yksilöeroja, lämpimyys on minusta enemmän kiinni lämmityslaitteen tyypistä ja toimintakunnosta, kuin ohjaamon tyypistä. Vanhassa koneessa usein kenno täynnä moskaa, neste ei kierrä, lisäksi ilmakanavat ja mahdollinen suodatin (jollainen Sekurassa on) tukossa. Puhaltimen moottori väsynyt. Pikku vaivannäöllä saa ns. huonotkin lämmityslaitteet toimimaan kun huuhtelee kennon, lisäksi letkut pitää olla niin että luonnollinen kierto on oikeinpäin, kuuma neste pitää tulla kennon ylös ja paluu alaosasta. Tiivistelee paikkoja, raitis ilma pitäisi ottaa ulkopuolelta ei hytistä tai koetaulun alta. Suurimmat raot umpeen ja poistoilma takaikkunan seudulta, silloin hytissä on tasainen lämpö eikä lasit huurussa. Alkuperäisen puhaltimen voi myös korvata nykyaikaisella tehokkaalla jos tila siittää sellaisen virittelyyn. Itse ainakin sain Jehu-metsäkoneen todella lämpimäksi pikku parantelulla..