Nuhvi.fi

Sain juuri pihaan käytettynä ostetun Nokka-koneen valmistaman hydraulityöntövarren pikakytkentä kouralla varustettuna, joten pannaas kysely mikä työntövarsityyppi on porukalla yleisimmin käytössä...

Perinteinen ruuvattava malli.Kolme hyväkuntoista työntövartta olen jo työpaikalle tulevista romukuormista jemmannut

Äänestyskone viallinen, ei voi valita kuin yhden
Vastaaminen mahdotonta

Käytän hydraulista työntövartta, kierrettävää työntövartta, sekä ketjua, -työkoneen mukaan.

niin on täälläkin useampi vaihtoehto käytössä
ostin minäkin tuota 472 varten pikakourallisen hydraulisen työntövarren
mutta se kohtasi rälläkän heti alkumetreillä ja sai kiinteän pään tilalle,
koura kun ei sovi nuhvin ikäisiin koneisiin

Vihdoinkin meidän taloon on saatu hydraulinen joka on todella ahkerassa käytöss. harmi vain kun ei vielä sovi nuuffiin eikä leukkuihin

hydraulinen on takakauhan kanssa välttämätön ja muutenkin mainio,nuhvissa toki perinteinen kierrettävä käytössä.

hydrauliset on joka vehkeessä 165sta lukuunottamatta ja en kyllä siintä luopuisi on se niin kätevä kampe

hydraulinen työntövarsi aina silloin käytössä kun etulevy ei ole paikoillaan.

[quote="Nuutu"]hydraulinen työntövarsi aina silloin käytössä kun etulevy ei ole paikoillaan.[/quote
mitenköhän tuonkin nyt sitten...

Mekaaninen työntövarsi tuntuu riittävältä meikäläisen tarpeisiin, tuntuu että hydraulinen kaltevuudensäädin olisi tärkeämpi.

nuhvi63 kirjoitti:

Nuutu kirjoitti:hydraulinen työntövarsi aina silloin käytössä kun etulevy ei ole paikoillaan.[/quote
mitenköhän tuonkin nyt sitten...

Taitaa Nuutulla olla hydraulinen etulevy rakkorissaan ja yksi kaksitoiminen lohko...

Nuutulla tosiaan on etulevy jossa tuommonen tunkki hoitaa nostoa. Se kun ei milloin sitä käytä niin tunkki toimii työntövartena.

Hydraulista kaltevuudensäädintä ajattelin ruveta valmistamaan, mutta omat tunkit joita autotallista katselin olivat kaikki aivan liian pitkiä. En sitten tiedä rupeisiko niitä lyhentämään, hommaa on siinäkin jos sorvissa ottaa pohjasauman irti...

nuhvi63 kirjoitti:

Nuutu kirjoitti:hydraulinen työntövarsi aina silloin käytössä kun etulevy ei ole paikoillaan.[/quote
mitenköhän tuonkin nyt sitten...

Heti tuli jostain syystä kaksimieliset jutut mieleen

Nuffieldmaster kirjoitti:Nuutulla tosiaan on etulevy jossa tuommonen tunkki hoitaa nostoa. Se kun ei milloin sitä käytä niin tunkki toimii työntövartena.

Hydraulista kaltevuudensäädintä ajattelin ruveta valmistamaan, mutta omat tunkit joita autotallista katselin olivat kaikki aivan liian pitkiä. En sitten tiedä rupeisiko niitä lyhentämään, hommaa on siinäkin jos sorvissa ottaa pohjasauman irti...

Ei tarvi sorvia lyhentämisessä, pienellä kulmahinkkarilla availee sauman
Sen sauman näkee kunhan saat alun siihen
Päädyissä on muutaman millin olake putkelle joten katkaisukin käy käsivaralta
Paljon helpompi homma kuin aluksi luulee
Paitsi jos nippa on hitsattu putkeen eikä päätyyn niin putken reiän reunojen pyöristykset hyvin

Hydraulinen on yleisimmin käytössä. Mekaanin harvemmin, kyntäessä mekaanin on aina kiinni. Ketjullinen vielä harvemmin kiinni. Riippuu työkoneesta.