Nuhvi.fi

Elikkä kannattaako värkätä etukuormaimelle otsikon mukainen laitos.Mulla ois ylimääränen nuhvin pumppu tai ainaskin nyt talviajan ylimääränen.Voiko siitä rakennella ulkoisen pumpun kuormaimelle vai pitäisikö olla ihan siihen tarkotukseen oleva pumppu? Sitten vielä vinkkiä miten kantsii toteutta ko.toimenpide.Galleriassa näkyi muutama kuva olevan mutta en päässyt niistä oikein jyvälle,et miten ne on toteutettu.

Voisihan sitä laittaa sen pumpun sinne keulaan, kuten kaivureissakin on nokkapumppu.

Onkos se samanlainen pumppu siellä keulalla,kun mikä nuhvin nostolaitteessa on? Elikkä akselilla nokkapumppuun käyttövoima kampiaskselin päästä vai miten se onnistuu?

Eihän se kyllä ihan samantyyppinen ole, mitä kaivureissa käytetään, ja mikä kampiakselilta ottaa voimansa.

pumppu

oiskait se periaatteessa mahollista käyttää nuhvin omaa pumppua
keulapumppuna tosin öljytiiviyen kanssa tulee käytännössä ongelmia
se kun on suunniteltu toimimaan öljyn sisässä.
olikos tuo kyseinen kone yksöiskytkimellä?
jos keulapumppua havittelee niin kannattaa harkita uuden ostoa
sopivia uusia saa hintaluokkaan 200e +asennustarpeet

Minusta keulapumppu on turha jos oma toimii kunnolla
Kun kuitenkin aika harvoin on tarvetta toimilaitteille yhtäaikaa niin edessä kuin takana

Jos nuhvi on parikytkimetön puoltaa keulapumppu paikkaansa. Lisäksi jos kuormain on iso saa keulapumpulla mukavasti nopeutta etukuormaimeen myös pienillä kierroksilla. Tosin takaveto + etukuormain on melko onneton yhdistelmä.

Keulapumpulle tarvitset jonkinlaisen kardaanin ja laipat sekä kampiakselin että pumpun päähän.
Pumpulle täytyy tehdä jonkinlainen teline ja sitten letkutus, eli pumpun imupuoli ja sitten paine lohkolle, joka myös täytyy ostaa.

Jos keulapumppua alkaa rakentamaan en tyytyisi enää nuhvin pumppuun vaan ostaisin kertaluokkaa isomman jossa tuotto päälle 40 - 50 litraa 2000 koneen kierroksella.

Tämäkin on jokaisen omasta tarpeesta kiinni satsaako noin paljoa, kustannuksia tulee melko lailla, toisaalta rakentelu ja edullisten osien etsintä on myös mukavaa ajanvietettä jolle ei aina voi määritellä hintaa

Valmiita osia tuskin löytyy mutta jos on joku hitsaus ja sorvaustaitoinen kaveri(jos itse ei kerkiä)
niin nivelakseli on aika helppo valmistaa, esim volkkarin vetareista saa hyvän laipallisen akselin
Joonas unohti säiliön mikä myöskään ei ole niitä helpoimmin sijoitettavia fiksusti
Mutta kuormaajan runkoa voi käyttää säiliönä ja joissain tapauksissa myös aisoja
Suodatin olis suotava
Ei mikään aivan yksinkertainen homma muttei mahdotonkaan kunhan muutaman perusjutun tekee oikein
Minusta suurimpia virheitä tehdään liian heikossa rakenteessa sekä laippojen linjauksissa
Hydrauliikka itsessään on aika simppeliä

Muutama kuva omasta nokkapumpustani, onkohan kukaan käyttänyt traktorin omaa öljyä nokkapumpussa?
Nufissahan riittäisi ainakin tilavuus hyvin ja paluusuodatin riittäisi

Sulla näyttäs olevan ainakin ulkönäön perusteella hyvin samanlainen setti mitä valmetti on käyttäny
Oman oljyn käyttäminen tyssää tuohon öljyn korkeuteen, kun se säiliö pitäs olla imuaukon yläpuolella

No niimpä tietenkin, ja jos on etukuormain ei pysty keulalle kovin isoja ja pitkiä säiliöitä virittelemään, kuten kaivureissa käytetään.

Mutta onhan niitä tosiaankin ollut jopa kuormaimen rungon sisäisiäkin.

En enää toista öljysäiliötä laittaisi, nuhvissa on 54 litraa vaihteistoöljyä josta kyllä osa riittää nokkapumpulle. Vaihteiston kupeessa on vielä erinomaiset isot poraukset kierteineen valmiina.

Nuffieldmaster kirjoitti:En enää toista öljysäiliötä laittaisi, nuhvissa on 54 litraa vaihteistoöljyä josta kyllä osa riittää nokkapumpulle. Vaihteiston kupeessa on vielä erinomaiset isot poraukset kierteineen valmiina.

Totta, riittävän notkeat öljyt ja oikeanlainen pumppu, niin pelittää vaikka olisi suodin imupuolella. Itseasiassa vaihteiston öljypinta ei taida tulla edes alemmaksi. Imuputki tietenkin riittävän avaraksi. Ykköskytkimellä varustettuun traktoriin saa ihan uutta ominaisuutta pienellä vaivalla.

Jees ihan askartelu mielessä ajattelin sitä keulapumppua tai ns.lisä pumppua.Ei ainaskaan rasittas nostolaitetta jos ei tarviis kun kuormainta.Toisekseen ajatteli,että jos jostain syystä pumppu poikii niin ois helppo huoltoisessa paikassa eikä tarviis reppua irrotella korjauksen tieltä. Mullakin kävi mielessä,että peräöljyjä vois hyvinkin käyttää hyödyksi kun siellä kerran sitä on niinkin ruhtinaalisesti.
Oli kyllä tarkoituskin laitella semmoinen pumppu,että jenku riittää ettei sitte hyydy ihan pieniin nostoihin. Mites se parikytkin vaikuttaa tähän pumppu asiaan mulla on parikytkimellinen nuhvi?