Sivu 1/1
Neliveto Leyland ja etukuormaaja
Lähetetty: 03 Syys 2009, 09:41
Kirjoittaja Kerkänmatti
On ruvennut mietityttämään tuo kuormaajahomma, kun näyttää että ei 472:seen löydä mistään asiallista kuormaajaa/runkosovitetta. Onko näihin uutena jokin taho valmistanut runkosovitetta vai onko kaikki enemmän tai vähemmän kyläseppä rakenteita?
Tuo minun kone ku on vielä Sekura-hytillä niin siinä on juukelin ahdasta etukuormajan olla kun niille isoille etupyörille pitäisi jäädä vielä tilaa kääntyä ja akselin kallistua.
ainakin sylinterien kiinnityspisteet pitäisi olla melko ylhäällä.
Mitä olen kuvia muiden asennuksista metsästänyt, niin näyttää ettei kahta samanlaista ole.. On jo käynyt mielessä että jos vaihtaisi koko raktorin kun tuo alkaa niin isolta projektilta vaikuttaa muine vikoineen.
Lähetetty: 04 Syys 2009, 17:00
Kirjoittaja NH 110-90dtt
tutulla maatilan isännällä oli 472 (q hytti) ismen etukuormaaja
elikkä kyllä niitä luulisi saavan kaikenlaisia silakka puntareita
Lähetetty: 04 Syys 2009, 20:13
Kirjoittaja UniversalDM4
Onhan noissa kuormaajia ollut jos jonkinmoista. Sovitteita saa varmaankin kuormaajia myyvistä/tekevistä firmoista ostaa, kuten esim.ISME.
Lähetetty: 04 Syys 2009, 22:16
Kirjoittaja Kerkänmatti
UniversalDM4 kirjoitti:Onhan noissa kuormaajia ollut jos jonkinmoista. Sovitteita saa varmaankin kuormaajia myyvistä/tekevistä firmoista ostaa, kuten esim.ISME.
Ei kai niitä enää saa Leukkuun uutena? Ja jos saa ni hinta mahtaa mennä yli minun käsityskyvyn..
Minä saattasin ehkä luopua tuosta takaveto leylandissa olleesta kuormaajasta jos satun löytämään vielä paremman.. kuvia siitä on tuolla projektipuolella aiheessa 472+vilske 1300..
Lähetetty: 05 Syys 2009, 10:31
Kirjoittaja UniversalDM4
Lähetetty: 05 Syys 2009, 21:36
Kirjoittaja NH 110-90dtt
kyllä minun mielestä saa uusia kuormaajia leukkuun
tutulla oli harakka eli isme tältä vuosituhannelta
itse en kyllä ismee hankkikisi kosaka halvemmalla saa paremman
Lähetetty: 06 Syys 2009, 00:19
Kirjoittaja Kerkänmatti
Mielestäni Sekura tulee lähemmäs eturenkaita verrattuna Q-ohjaamoon, mutta toisaalta... Suunnittelemani asennukset ei ole sinne päinkään mitä useimmissa nelivetoisissa näkyy käytettävän. Nykyisessä kuormaajassa sylinterien rungon puoleinen nivel on aivan traktorin rungon tasalla, ja vielä niin lähellä hyttiä että rengas ottaa siihen kääntäessä väkisinkin. Se koko systeemi pitäisi siis tuoda melkein etuakselin kohdalle jaa ylemmäs, siihen taas nuo hankkimani suorat kuormaajan aisat ei sovellu.
Täytyy vaan jatkaa hakemista ja toivoa että joku raskii myydä kuormaajan Leukustaan. (jokuhan se takavetoisesta myikin ja minä hätäyksissäni sen menin ostamaan)
Mut käytetttyä ainakin vielä haeskelisin. Onhan mulla ne vilskeen aisat, sais niille vain oikeat sovitteet.
Lähetetty: 06 Syys 2009, 08:00
Kirjoittaja ahven
männöö tuas taetaa asijan sivvuun mutta pttää kuitennii kommentoeja tuohon ismen kuormaimmeen kun parempija oes suatavilla halavemmalla, no itellä ollut isme kuormaen jo kolomannessa rattorissa ja en voe sannoo että oes moettimista ei hitsailtu vielä mistää kohtaa ja mikä tärkkein seikka minusta niin vakkain tangot ei näkö esteenä niin kuin monissa muissa kuormaimissa ja suhteellisen kevyt kuormaen muutenkii.no nämä on maku ja jokkaesen omija miel pitteetä.jos joku kuormaen pitäs ajan suatossa nimetä oekkein huonoks niin se on se ruotsalaenen pikavik vae mikä helev---i sen oekee nimi olikaa onneks on sekkii jo unehtunna