Sivu 1/1
4/65 ohjauksen välysten poistoa vasta-alkajille
Lähetetty: 02 Elo 2009, 10:03
Kirjoittaja 465
No niin. Nyt olis sitten aika tutkia ohjausta tuosta 4/65:stä, kun meinaa olla hiukan liikaa klappia. Ratti pyörii puoli kierrosta (!) ennen kuin pyörille alkaa tulla mitään liikettä.
Mitähän tuosta tarvitsisi ensimmäisenä purkaa, kun alkaa vikaa haeskelemaan. Tuossa on ohjaustehostin, jos vaikuttaa purkamisen etenemiseen.
Mistähän löytäisi korjausoppaan, tai edes ohjauslaitteiston räjäytyskuvia tuommoiseen? Alfamerin kirjakauppa ei tunne koko kapinetta. Onkohan netissä jollain jaossa edes joitain kuvia? Jos on, niin kovin mielelläni ottaisin linkkivinkkejä vastaan. Joo, mikäli kysymykset vaikuttaa aloittelijamaisilta, niin kyllä tuon kapineen purkaminen on ihan ensimmäistä kertaa käsillä, kun on ainoastaan käyttökokemusta tuosta, mutta eiköhän tuon tekniikka tutuksi tule kun ehditään.
Kiitos avusta jo etukäteen.
Lähetetty: 02 Elo 2009, 10:38
Kirjoittaja Leukkumies
http://personal.inet.fi/cool/shyde1/muut.htm
Tuolta kun latailee tiedoston Leyland Sxx part 8:n niin alkaa ohjauksen salat selvitä. Alkuun voisit tutkia ohjausvääntiön seutua. Yleensähän ohjausvääntiössä siellä syylärin etu/alapuolella on reilu pystyvälys, Leypartilta siihen saa puslia, tapin voi joutua täyttämään ja koneistamaan. Kokeileppa heiluttaa sen simpukalle lähtevän pitkän raidetangon korvakosta
Lähetetty: 02 Elo 2009, 17:16
Kirjoittaja nuffi59
Juu, sieltä ne väljyydet paljastuu ohjausta vääntelemällä ja sitten vaan uusia heloja/niveliä, sekä tarvittaessa kuluneiden osien täyttöhitsausta ja sorvailua.
Pakkaa jo hyvää noin tulemaan.
Itsekkin taas hiukka tukevoitin ohjausta uusimalla renkaiden välissä olevaan välitankoon uudet tapit/holkit ja napakat tuli.
Tässä pari kuvaa:
http://i256.photobucket.com/albums/hh19 ... 010017.jpg
http://i256.photobucket.com/albums/hh19 ... 010018.jpg
Lähetetty: 02 Elo 2009, 20:55
Kirjoittaja 465
Suuret kiitokset! Hieno homma. Tästä on hyvä jatkaa ja alkaa tutkimaan ohjauksen saloja.
Lähetetty: 03 Elo 2009, 10:33
Kirjoittaja kari t
Leukkumies kirjoitti:http://personal.inet.fi/cool/shyde1/muut.htm
Tuolta kun latailee tiedoston Leyland Sxx part 8:n niin alkaa ohjauksen salat selvitä. Alkuun voisit tutkia ohjausvääntiön seutua. Yleensähän ohjausvääntiössä siellä syylärin etu/alapuolella on reilu pystyvälys, Leypartilta siihen saa puslia, tapin voi joutua täyttämään ja koneistamaan. Kokeileppa heiluttaa sen simpukalle lähtevän pitkän raidetangon korvakosta
Tuollahan oli hyvät kuvat 4/65:sen ohjauksesta, itse kun en ymmärrä tuota lontoon murretta niin,
voin kopioida ja laittaa 465:selle korjaamokäsikirjasta purku ja kasaus ohjeet jos kiinnostaa ? laita yv:nä osoite . Itse olen kunnostanut 4/65:sen ohjauksen viime talven ja tämän kesän aikana, uusin kaikki mahdolliset puslat, olka-akselit täytehitsattiin ja sorvattiin, vääntimen tappi oli säilynyt hyvänä, tehostajan sylinterin yhteydessä olevat tapit isonnin kaikki vähän paksummaksi ja uudet tapit kaikki. Nyt on uuden veroinen. Tehostajan säätö vanttiruuvista on mielenkiintoinen operaatio, vaatii pitkää pinnaa, jos yksin tekee, saa hypätä melko monesti rattiin kokeilemaan ja taas säätämään. Suosittelen kaveria ainakin säädön ajaksi.
Lähetetty: 04 Elo 2009, 09:51
Kirjoittaja 465
Yv:tä lähetetty Kari T:lle. Tottahan ohjeet kiinnostaa.
Lähetetty: 04 Elo 2009, 09:54
Kirjoittaja 465
Vähän aiheesta sivuun, mutta kun tuon ohjauksen kanssa nyt painitaan, niin samalla voisi ratin keskelle hankkia/tehdä alkuperäistyyppisen keskiölätkän. Menee vähän hiplaamisen puolelle, mutta olispahan vanhus siltäkin osin nätimpi, kun sitä muutenkin nyt piti alkaa rassaamaan ja palauttamaan alkuperäisasuunsa. Minkähänlainen lienee ollut 4/65:ssä alunperin? Kaikista näkemistäni se on puuttunut kuten omastakin. Oliskohan kenellekään jäänyt moista?
Lähetetty: 04 Elo 2009, 18:58
Kirjoittaja kari t
465 kirjoitti:Vähän aiheesta sivuun, mutta kun tuon ohjauksen kanssa nyt painitaan, niin samalla voisi ratin keskelle hankkia/tehdä alkuperäistyyppisen keskiölätkän. Menee vähän hiplaamisen puolelle, mutta olispahan vanhus siltäkin osin nätimpi, kun sitä muutenkin nyt piti alkaa rassaamaan ja palauttamaan alkuperäisasuunsa. Minkähänlainen lienee ollut 4/65:ssä alunperin? Kaikista näkemistäni se on puuttunut kuten omastakin. Oliskohan kenellekään jäänyt moista?
Tässäpä olis muutama kuva ratista ja keskiölätkästä.
http://kuvablogi.com/nayta/2151490/
Kolmekuvaa taaksepäin
Lähetetty: 05 Elo 2009, 18:30
Kirjoittaja 465
No nyt on sekin nähty. Eli ei tekstiä tai edes N-kirjainta, eli onnistuu helposti itse tehden. Pitää värkätä tuommoinen ratin keskelle, kunhan ensin saa ohjauksen muuten kuntoon.
Lähetetty: 05 Elo 2009, 19:49
Kirjoittaja kari t
465 kirjoitti:Yv:tä lähetetty Kari T:lle. Tottahan ohjeet kiinnostaa.
Tänään sain laitettua postiin ohjeet ohjauslaitteista.
Lähetetty: 05 Elo 2009, 20:40
Kirjoittaja 465
Erittäin paljon Kiitoksia!
Lähetetty: 06 Elo 2009, 20:32
Kirjoittaja 465
Ohjeet tulivatkin jo tänään ja huomenna alkaa etuakselin ja ohjauslaitteiden purkaminen.
