Nuhvi.fi

Nyt olisi mökkitraktorissa sitten pakki päällä ja vaihdekeppi tuntuisi olevan vapaalla. Eli vaihdekeppi tuntuisi olevan vapaalla ja keskellä 2-3 ja oikealla 4-5 pykälät tuntuisivat "löytyvän", mutta ei tietenkään valitse mitään. Vaihdekeppi ei kuitenkaan siirry ollenkaan vasemmalle mistä löytyisi R-1.

Pitääkö kansi avata vai saako jotenkin ronkittua palikoita paikoilleen öljykorkin kautta?


Kiitoksia vihjeistä jo etukäteen.

Kyllähän se öljykorkin kautta pitäis lähteä periaatteessa.

Tavanomaisesti keppi keskiasentoon, öljyntäyttökorkki auki ja se iso ratas nykäistä meisselillä etiäpäin eka "klompsuun". Taas pelaa (yleensä tämä auttaa)

Meisselillä on sörkitty ja sohittu joka suuntaan huonolla menestyksellä. Kun sokkona sohii niin pakko kysyä vielä vinkkkiä.

Öljyntäyttökorkin reiän kohdalla menee siirtäjän akseli ja näkyvyys on heikko. Etupuolella löytyy kertojan rattaat ja niitä pääsee sörkimään. Saa siis vaihdettua high-low alueita. Muuten en onnistunut saamaan tuntumaa oikeen mihinkään....

Öljyntäyttöreiän kohdalla on myös laatikon väliseinä, eli onko vihjeitä mistäpäin tämä kyseinen ratas löytyisi. Väliseinän etu- vai takapuoleltä?

Kiitoksia....

nyt jos en ihan väärillä jälillä ole niin tuo masterin ohje taitaa toimia
5 vaihteisissa nuhveissa joissa öljyntäyttökorkki on kepin takana
hämärästi muistelen 4/65 korkin olevan kepin etupuolella elikkäs
taitaa olla helpointa avata vaihdelaatikon kansi

Warpu kirjoitti:nyt jos en ihan väärillä jälillä ole niin tuo masterin ohje taitaa toimia
5 vaihteisissa nuhveissa joissa öljyntäyttökorkki on kepin takana
hämärästi muistelen 4/65 korkin olevan kepin etupuolella elikkäs
taitaa olla helpointa avata vaihdelaatikon kansi

Sori, tuli tosiaan huonosti luettua, että malli on 4/65. Siihen ei tuo ohje tosiaan auta...

Aivan niin, kun tarkemmin muistelee niin leukun 344-mallissa on se öljykorkki vaihdekepin etupuolella. Ja taisi olla tuo 4/65 aivan vastaavanlainen, ja 460mallissa oli öljykorkki kepin takapuolella, ja siinä se meisseli konsti auttaa kyllä.
Eli laatikon kantta availemaan pitää varmaankin ryhtyä.

Aivan oikein muistelitte, korkki on vaihdekepin takapuolella ja en siitä ronkkimalla saanut mitään aikaiseksi. Avasin kannen ja sain pakin pois päältä. Kylläkin vika muutti ainoastaan muotoaan, eli nyt on kolmonen tai nelonen päällä... sain kuitenkin ajettua traktorin pöheiköstä pihamaalle.

Aika loppui kesken ongelman tutkimiseksi ja pitää jatkaa ensi viikonloppuna harjoittelua, että saisi palikat oikeaan järjestykseen.

Nyt kulkee taas eteen ja taaksepäin niin kuin pitää. En löytänyt mitään selkeetä vikaa, eli katsotaan uusiutuuko pakin jumiutuminen.

Jotenkin tuntuu, että vaihteet menisivät nyt kevyemmin päälle. Varmaan vaan jotain vikaa korvien välissä....

Hieno homma, toivotaan että pelaa jatkossa paremmin. Ja ihan vinkkinä ainakin itselläni tuossa 460mallissa auttaa kun ottaa peruutusvaihteen rauhallisesti vapaalle vasta traktorin pysähtyessä, eikä yritä väkisin sitä vauhdissa tempaista.