Nuhvi.fi

Täytyypä tätäkin kysyä,että voiko Nuffin kojetaulussa olevan virtapistokkeen johdot vain ronskisti vetää poikki, aiheutuuko siitä johonkin ongelmia? Syynä tähän ajatukseen on se, että pistorasian punaisen ja mustan muoviset eristeet ovat erittäin huonot, musta puoli heiluukin jo.Uusia pistokkeita ei tarvita,vanhat saisivat jäädä, mutta vetäisin johdot turvallisuuden takia poikki.Muuten täytyy ostaa uudet liittimet,jos noilla on jotain vaikutusta johonkin,eiväthän ne paljon mitään maksa.
Katsoin sähkökaaviosta,että miinukseen tulee ruskea johto käynnistyssolenoidita,plussaan tulee releestä öljynpainemittarin kautta musta johto.Traktorin sähköjä ei ole muutettu -maadoitteiseksi,eli alkuperäinen tasavirtalaturi systeemi käytössä.

Ei aiheudu ongelmia tuosta mutta teippaa vaan ne piuhat sinne taulun taa jos joskus innostut entisöimään

Näin tehdään,kiitos nopeasta vastauksesta.

No eipä noilla virtapistokkeilla ole paljon merkitystä, ellei sitten halua säilyttää konetta alkuperäisenä.
Taitavat olla monilla pudonneet pois paikataan, ja siksi kannattaa tarkistaakin että ne eivät pääse ottamaan runkoon ja polta johtoja.
Tuli aikoinaan laitettua sulakkeetkin yhteen nuffiin, kun oli lähellä tuo johtopalokin, tai paloivatkin jo osittain.

Itse laitoin nuo virtanastat ihan käytön takia kuntoon 460:ssä. Nyt siitä saa virran ja maaton "peräkärryboksille", jossa on peräkärryvalojen johdotus pistokkeineen, vilkkurele yms. Näin alkuperäisyyttä ei peräkärryvaloasennuksin pilattu. Samasta virranotosta saa sitten tupakin sytyttimen kautta virran kännynlaturille, gps:lle ynnämuille kojeille. Itselläni siis varsin tarpeelliset nuo virtanastat. Ja mittariston taulun takaa löytyvät sulakkeet jokaiselle virtalaitteelle eriteltynä (valot, töötti, startti, ulos-otto)

Siihenhän vois laittaa vaikka röökin sytyttimen pistorasian,voisi ottaa sähköä vaikka GPS laitteelle Jos vaikka pitemmälle lähtee
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2a9iv+j ... -page.html

Turvallisuuden takia itsekin aion nuo johdot katkaista ja päät vetää eristysnauhalla kiinni. Itselläni ei ole mitään käyttöä noille pistokkeille,mutta saavat jäädä kojetauluun.Tästä ei ole ikinä palanut johdot,mutta meillä on vielä tuolla suulin nurkassa Allis-Chalmers ED 40 traktori vuodelta 1963,josta on kahteen kertaan johdot palaneet,viime kesänä laitoin siihen uudet,syynä johtojen palamiseen on se,että pappani ei kauheasti viitsinyt traktoreita pestä,vaan öljy ja multa muodostivat pikikerroksen nuffien ja allis-chalmersin päälle,osin siitä syystä maali on säilynyt aika hyvin rungossa,että moottoreissa.Allis-Chalmerskin lähtee johdoista käyntiin,eikä tulla ikinä myymään.Tässä alliksessa on varmaan Valtran nappikytkimen esiaste käsikytkin,aika hankala,mutta toimi,kun viime vuonna tuon hörskäytin käymään.

HI-TECH-Nuffield .Navigaattorit ja kaikki

anglia67 kirjoitti:HI-TECH-Nuffield .Navigaattorit ja kaikki

Varmaan ihan hyvä apu, jos ajelee tuntemattomilla seuduilla, ei vaan taida tykätä vesisateesta
Mistäs tuollaisen virtalukon olet löytänyt, muistuttaa vähän leylandin lukkoa mutta ei taida olla?
Tuon tuntimittarin numerot ovat häiritsevästi kallellaan, olis varmaan helppo pyöräyttää sitä hieman

automies560 kirjoitti:

anglia67 kirjoitti:HI-TECH-Nuffield .Navigaattorit ja kaikki

Varmaan ihan hyvä apu, jos ajelee tuntemattomilla seuduilla, ei vaan taida tykätä vesisateesta
Mistäs tuollaisen virtalukon olet löytänyt, muistuttaa vähän leylandin lukkoa mutta ei taida olla?
Tuon tuntimittarin numerot ovat häiritsevästi kallellaan, olis varmaan helppo pyöräyttää sitä hieman

Navigaattorille on huppu jos sataa vettä, lisäksi otin siihen lisätakuun joka korvaa vaikka se tippuisi tielle tai kastuisi sateessa, kolmen vuoden ajalta . Kannattava tai ei...

Virtalukko on paikallisesta autotarvikeliikkeestä, kaksiasentoinen ja matala. Sopii siis alempiin reikiin.

Tuntimittari pitää ottaa vielä kerran auki, lasi tai siis pleksi on liian paksu, ottaa neulaan kiinni (hirttää neulan jumiin kuten kuvassa), tunnit pelaavat kyllä.

Ja minäkö luulin että "masterilla" on alkuperäinen koetaulu http://kuvablogi.com/nayta/1979420/
Kyllähän tuo virtalukko muistuttaa pahasti nuffin virtalukkoa mutta avain on uutuustuote
Minun koetaulu on tosin mallia 58:si
Nafikaattori, on minunkin mielestä myös näihin "kulkeviin nuffeihin" paikallaan, itsekin olen miettinyt josko hankkis moisen kamppeen tuohon "nilkku neloseen", näkispähän mitä nopeutta ajellaan ettei vain tulis ylinopeus sakkoja

Joo nyt on johdot katkaistu ja päät teipattu, tuli tehtyä myös puhdistusoperaatio ,kummaltakin puolelta otin pellit auki. Oli siellä ties mitä roskaa.Kauroja,ohria ja muuta tavaraa ja tietysti öljyä kaiken lisäksi.Onneksi tuli otettua auki, vähän aikaa sai johtoja putsata, että näki minkävärisiä piuhoja siellä kulki.Hyvä, että tuli tuokin tehtyä,on taas turvallisempaa ajella.

Tuo TomTom on ihan hyvä navigaattori ja edullinen mutta sitten kyllä karttapäivityksissä
asia onkin päinvastoin
Yllättävän paljon muuttuu teitä jo parin vuoden aikana ja minäkin aluksi aattelin
että pärjää ilman päivityksiä mutta paskat
Nyt vain tulee halvemmaksi ostaa uusi navigaattori kuin päivittää se
Näin taas kuluttajaa kusetetaan

Ja tuohonhan saa myös savonkieleisen äänen jaka kertoo:
käännyttää seuraavasta, vai oliko se sitä seuraavasta.......
perkkele

Puhut asiaa, eipä ole minullakaan tullut noita päivityksiä hommattua vaan uutta on tullut hankittua, ja nyt on jo museoautossakin navigaattori

Nuo kuntaliitokset tuntuu sotkeneen taas paljon, onneksi ei ole tarvinnut ajaa sellaiselle paikkakunnalle, mahtaa olla tiennimeta menneet uusiksi