342 ikä ?

[Velho]

Eli kaveri osti tuollaisen 342:sen niin sen ikä kiinnostaisi ?

Moottorin oikealta puolelta runkopalkissa olevasta kilvestä löytyi seuraavat numerot 23 T30343

[Joonas Potkonen]

Nuhvetti on vuosimallia 1962.

[kari t]

http://www.nettikone.com/715799
Oliskohan mahdollisesti kyse samasta koneesta

[Velho]

http://www.nettikone.com/715799
Oliskohan mahdollisesti kyse samasta koneesta

Eipä ole sama kone!!

Osaako kukaan sanoa kuinka moisen katsastus kilpiin kun ei ole mitään vanhaa rekisteriotetta eikä taida kyseinen laite olla koskaan ollutkaan rekisterissä.

Kaveri oli kysellyt asiaa katsastuskonttorilta ja ne olivat sanoneet, että valot, vilkut ja jarrut kun on kunnossa niin ei muuta kuin leimalle, mutta miten on noiden vilkkujen laita kun leimamies vaatii ja kyseisessä vehkeessä ei ole vilkkuja johdoista päätellen ollutkaan ?

[Joonas Potkonen]

Jos se on avotraktori, niin ei siinä vilkkuja tarvita

Jarrut, valot, töötti ja peili oltava jos konttorille vie.
Harvemmin tosin koeajavat, yleensä katsovat vain, että runkonumero täsmää.

Ihmettelen, miksi he vaativat sitä konttorille katsastukseen.

Itse kävin kysymässä 460 aikoinaan kilpiin kylän paikallisella konttorilla, olisivat vaatineet sinne tarkastettavaksi. Ei ollut papereita, oli kait ollut aikoinaan rekisterissä, mutta tietoja ei AKE löytänyt. Sieltä tuli siis paperi jossa kerrottiin, että traktorin tietoja ei heidän tietokannastaan löydy.

Marssin kauppakirjan, tuon AKE:n paperin ja todistuksen, jossa oli mainittuna 10 vuoden omistushistoria (itseasiassa v. 66 alkaen minun tapauksessa) kahden todistajan allekirjoituksine kaupungin katastusasemalle.

Kaksi kuppia kaffetta, pari voileipää, noin 40€ ja puolituntinen odottelua niin sain kilven ja paprut mukaan.
Onneksi otin käyttöohjekirjan mukaan, siitä katsoivat tekniset tiedot jotka naputtelivat rekisteriotteeseen.

Eli ts. Jos koneen omistushistoria on tiedossa 10 vuoden ajalta ei nuffia tarvitse viedä konttorille. Toisilla asemilla vaativat toisilla eivät näköjään

[kari t]

Kyselin sen takia kun itsekkin kävin vähän kuumana ko.koneeseen, ja kun vielä sattui että myyjä ilmoitti, että kone on myyty ja sinä rupesit seuraavana päivänä kyselemään 342:sen valmistusvuotta
On iskenyt nyt sellaisen taudin, että pitäis saada kaikki kolmos mallit
yksi kutakin Nämä kaksi mitä tällä hetkellä on, on niissäkin vähän eroavuuksia, toisessa on lukkoperä ,toisessa ei
HAAVEITAHAN PITÄÄ OLLA

[aspeha]

Juu lahdessa kans olis pitäny viedä konttorille koko verme vaikka omistushistoria oli tiedossa...tiiä sitte mite muualla. Ja hinta olis ollu rekisteröintikatsastuksen hinta. elikkäs ei olis 40 egellä onnistunu.

[Warpu]

ite vasta tilasin akelta rekisteritiedot tuohon kolmoseen rungon
numeron perusteella (771-2325) tiedot tuli vajaassa parissa
viikossa ja maksoi vajavan 17 euroo

sanovat akella että valmistenumeron viisi viimeistä merkkiä ovat tärkeimmät ja jos ei oo ollu rekisteris niin siitäkin saa todistuksen

akelta tulleilla tiedoilla tuli sitten poikettua omistajan juttusille
ja tehtyä luovari koneesta.

kone oli poistettu 1979 joka kai osaltaan vaikutti siihen että tietoja ei
löytyny kuin aken arkistosta

ja eikun katsastuskonttorille rekisteröimään. Papereiden perusteella
tehtiin rekisteröintikatsastus eli syötettiin tiedot järjestelmään...
konetta EI tarvinnu raahata konttorille ja hintaa lystille tuli konttorilla
111 euroo jos koneen oma rekisteri tunnus olisi ollut vielä vapaana
sen tilaaminen ois maksanu 8 e lisää

[ahven]

no kerrottaan nämä meekäläisen katsastus tarinat nyt sitten että tilattaan ake;lta kortti jäljennös ja jos löötyy niin sen kanssa vaen konttorille ja kilipi lähtöö mukkaan ,tietenkin edelliseltä omistajalta luovari tai perikunnalta,tai sitten että on omistanna 10 vuotta moisen konneen, ja toinen ja parempi vaehto ehto on että ee löövy kortti jäljennöstä niin tiijot konneesta kaekki rengas koot, paeno, vuosmalli, tyyppi, tehot,runkonumero, ja kaks todistammaan että kone on ollu itellä 10 v ja eekun konttorille,ja takas kiliven kanssa.valtion konttoreilta kun kyssyy aena rator vietävä näätille aenahi tiällä päen kilivet hankittu 6 rattoriin eekä suurempii ongelmii oo ollu joensuussa helepoin paekka kateka