Nuhvi.fi

Tyhmä kysymys, mutta kun edelleenkään ole saanut sitä kirjaa hommattua..

Kuinka 472 Leukun ulosotto kytkeytyy päälle? Vähän kaikkee on tullut koitettua, mutta ei pyöri. Aloin sitten epäillä omia kykyjä, mutta voihan se olla mäsänäkin.

Ulosoton saa päälle kun laittaa ulosoton kytkimen ensin päälle. Se on istuimen vasemmalla puolen sellainen käsijarruvivun mallinen ja sille on lattialla vasemmalla kevennyspoljin (jos vanhemmalla Q-hytillä), elikkä polkimella keventäen samalla vedetään ulosoton kytkin taakse lukkoon. Sitten laitetaan ulosoton kytkentävipu istuimen takavasemmalta takimmaiseen pykälään, pitäisi mennä nätisti päälle (jos ei mene niin käytä kytkinvipua etuasennossa ja yritä uudelleen). Sen jälkeen löysää ulosoton käsikytkin nätisti polkimella keventäen.

Kun haluaa ulosoton pois päältä niin kytkinvipu ensin taka-asentoon.
Toivottavasti tuosta nyt otti jotain selvää

Mitäs ne tyhmät kysymykset muuten edes on?

Great, enköhän mä noilla vinkeillä selviä. Heti aamusta vaan kokeileen.. Niin, tyhmä kysymys.. toisille joku asia on niin selvä, että sitä ihan pakahtuu On muuten jäätävän hyvä lumikone. Ainakin miehelle, joka on sitkeesti jurruttanut 35 Massikalla. Onhan sekin kyllä hyvä, mutta.. ja tietenkin piharatkorina ihan kurko. Kääntyy olemattomassa tilassa, eikä jätä mitään jälkiä. Kyllähän Leukun osto vähän jännitti, mutta ei oo tarvinnut ainakaan vielä katua!

kerkii sitä vielä katuukkii myöhemmin kun se pahat puolesa näättää

Henkka kirjoitti:Great, enköhän mä noilla vinkeillä selviä. Heti aamusta vaan kokeileen.. Niin, tyhmä kysymys.. toisille joku asia on niin selvä, että sitä ihan pakahtuu On muuten jäätävän hyvä lumikone. Ainakin miehelle, joka on sitkeesti jurruttanut 35 Massikalla. Onhan sekin kyllä hyvä, mutta.. ja tietenkin piharatkorina ihan kurko. Kääntyy olemattomassa tilassa, eikä jätä mitään jälkiä. Kyllähän Leukun osto vähän jännitti, mutta ei oo tarvinnut ainakaan vielä katua!

Kyllähän niissä varmaan vähän eroa on Kumpikin on kyllä varmasti hyviä kokoluokissaan. Kyllä ehjän Leukun voi sanoa olevan hyvä hankinta, romujakinhan tietysti löytyy tuonikäisistä kaikista merkeistä.

Pahimpaan ohjekirjakuumeeseen löytyy tuolta muuten keltaisen Leukun kirja: http://personal.inet.fi/cool/shyde1/muut.htm

ahven kirjoitti:kerkii sitä vielä katuukkii myöhemmin kun se pahat puolesa näättää

Äläs ny Mitäs ne semmoiset pahatpuolet raktorien (ja varsinkin leukun) kohalla etes on?

mitenkä sen nyt äkkijä sanoks kiäntäs ne pahat puolet mutta kuten ylleensä toisen merkin omistaja tietääparhaiten ne vijat mitä nuapurin merkissä on ja jota ei itellä koskaa oo ollutkaa ja varmaan kohta semmonen on omassa pihassa ja kaikissahan sitä onkelmia on enemmän tai paljon enemmän,tosi asijassa en oo oikee henkilö moittimaan leukkuus kun en tiijä siitä muuta kuin että se ei toen näkösesti oo punanen.hauskoo puuhastelluu eelleen

Jees, ainakin nyt kun taivas tarjoaa tiäs mitä märkää toi Leylantti tuntu ihan kivalta. Massikka saa silti jäädä taloon, kyllä mä sillekin jtain hommoo keksin, ettei tunne oloaan hylätyksi Se on kunnoltaankin niin hyvä, että ei raaski hukata. Vaimon isä on sen uutena ostanut -62 ja nyt se on meillä joitakin vuosia (3-4) sitä ennen huilas tallissa 25 vuotta. Kaikki ihan orkinaalia.. paitsi takarenkaat oli keväällä pakko uusia. Se on ollut koko ikänsä kevyessä pikkuhommassa. Perheessä oli isoja hommia varten oikeen tosi iso kone jos en ihan väärin muista, niin se oli sellanen universal four Nuhvi. Tarvii tarkistaa kun käydään kylässä. Sekin on kohta 30 vuotta uinunut.. tais olla -62 tai jotain. Sitä on kuulemma kerran käytetty joskus - 90 luvun alussa. Appiukko antoi kyllä luvan yrittää sitä käyntiinkin, kun sitä aina siellä ihailen

ahven kirjoitti:mitenkä sen nyt äkkijä sanoks kiäntäs ne pahat puolet mutta kuten ylleensä toisen merkin omistaja tietääparhaiten ne vijat mitä nuapurin merkissä on ja jota ei itellä koskaa oo ollutkaa ja varmaan kohta semmonen on omassa pihassa ja kaikissahan sitä onkelmia on enemmän tai paljon enemmän,tosi asijassa en oo oikee henkilö moittimaan leukkuus kun en tiijä siitä muuta kuin että se ei toen näkösesti oo punanen.hauskoo puuhastelluu eelleen

Joo kyllä aika iso osa suomalaisista isännistä ja traktorimiehistä tietää naapurin merkin heikkoudet (jos ei satu samaa merkkiä olemaan), omassahan ei ole koskaan mitään huonoja puolia
Ei kyllä käyny mielessäkään että olisit yksin minun leukkua moittinu, tuo oli vaan tuommonen heitto , vaikka tottapuhuen tuo meikäläisenkin leukun kunto on käytön myötä kyllä semmonen, että moitteet ois ihan paikallaan
Eli ei palkokasveja

Henkka kirjoitti:Jees, ainakin nyt kun taivas tarjoaa tiäs mitä märkää toi Leylantti tuntu ihan kivalta. Massikka saa silti jäädä taloon, kyllä mä sillekin jtain hommoo keksin, ettei tunne oloaan hylätyksi Se on kunnoltaankin niin hyvä, että ei raaski hukata. Vaimon isä on sen uutena ostanut -62 ja nyt se on meillä joitakin vuosia (3-4) sitä ennen huilas tallissa 25 vuotta. Kaikki ihan orkinaalia.. paitsi takarenkaat oli keväällä pakko uusia. Se on ollut koko ikänsä kevyessä pikkuhommassa. Perheessä oli isoja hommia varten oikeen tosi iso kone jos en ihan väärin muista, niin se oli sellanen universal four Nuhvi. Tarvii tarkistaa kun käydään kylässä. Sekin on kohta 30 vuotta uinunut.. tais olla -62 tai jotain. Sitä on kuulemma kerran käytetty joskus - 90 luvun alussa. Appiukko antoi kyllä luvan yrittää sitä käyntiinkin, kun sitä aina siellä ihailen

Hyviä koneita teillä . Onkos appiukkosi hankkinut nuffinkin uutena?

Joo, kyllä se mun käsittääkseni uutena senkin hankki. Sitkeesti paino maatöitä näillä kahdella rattorilla sinne 80-luvun taitteeseen. Sit pukkas vähän sairastelua, joten maatyät loppu ku seinään. Kuuleman mukaan naapurit hoiteli pellot loppuun siltä vuodelta ja vehkeet jemmattiin talliin pölyttyyn. Sit tytär menee ja löytää vierelleen ittensä "sulo vilenin"
Toi 35 Massikka oli kyllä iisi ottaa uudestaan ajoon. Uudet nesteet, öljyt, suodattimet ja akku. Pelaa hienosti, eikä tietookaan uinumisesta. Yllätyin, ku toin sen kotiin kurmurilla ja väänsin avaimesta.. Pitäis vielä tuoda kotiin semmonen rättihytti, joka makaa kans siä tallissa ja appiukko muisteli sen kuuluvan tohon Massikkaan. Toi hytti on ollut kai lähinnä tallissa. Kyllähän mä sen Nuffinkin vielä lyön käyntiin kun hyvä paikka tulee ja onpahan puuhaa appilassakin Jos muuten pitää tota Massikkaa vielä jostain kehua, niin kyllä se on talvistartit. Ei oo kyllä mitään hätää, vaikka olis vähän pakkastakin. Aina lähtee, eikä tarvi sahata Leukusta en vielä ehtinyt mudostaa mielipidettä, kun on ollut pakkasta vähän nuukasti.. mutta hyvin toikin on kukkunut tähän asti

Leukkumies kirjoitti:Ulosoton saa päälle kun laittaa ulosoton kytkimen ensin päälle. Se on istuimen vasemmalla puolen sellainen käsijarruvivun mallinen ja sille on lattialla vasemmalla kevennyspoljin (jos vanhemmalla Q-hytillä), elikkä polkimella keventäen samalla vedetään ulosoton kytkin taakse lukkoon. Sitten laitetaan ulosoton kytkentävipu istuimen takavasemmalta takimmaiseen pykälään, pitäisi mennä nätisti päälle (jos ei mene niin käytä kytkinvipua etuasennossa ja yritä uudelleen). Sen jälkeen löysää ulosoton käsikytkin nätisti polkimella keventäen.

Kun haluaa ulosoton pois päältä niin kytkinvipu ensin taka-asentoon.
Toivottavasti tuosta nyt otti jotain selvää

Mitäs ne tyhmät kysymykset muuten edes on?

minä jo mietiki eile että mikä se on -73 270 mallissa se poljin ku ei -79 262 ollu sitä

Senverta oikasen jos sallitaan että kevennyspoljin on itsenäisesti toimiva vaikuttaen samaan asiaan mutta ei jää päälle kuten käsivipu. Tietty jos ovat ruostuneet yhteen niin silloin siitä tulee kevennyspoljin

siis että sillä polkimella voi käyttää kytkintä samallai ku vivulla. eli ovat toisistaan riippumattomia siinä mielessä, eli joko vipu tai poljin ?