Sivu 1/1

Nuhvi rojektia

Lähetetty: 16 Marras 2008, 20:57
Kirjoittaja Konemies
eli ajattelin rekisteröityä tänne. tarkoituksena aloittaa 3dl nuhvin vm 61 koneremontti. joten täältä varmaan tulee saamaan apua asiaan

kiitokset etukäteen

Lähetetty: 16 Marras 2008, 21:23
Kirjoittaja automies560
Jovain apua ja ohjeita pyritään antamaan omien kykyjemme ja tietojemme rajoissa, eli tervetuloa mukaan!

Lähetetty: 16 Marras 2008, 22:02
Kirjoittaja kari t
Tervetuloa joukkoon mukaan :lol: Varmasti tulet saamaan asiantuntevaa neuvoa :lol: Tuolla rojekti palstalta löytyy jo valmista tietoa ja aina kannattaa kysyä :?:

Lähetetty: 16 Marras 2008, 22:34
Kirjoittaja jamppi
Mukaan vaan, joukkoon sekavaan
Mikäs kolmosen koneessa vikana??

Lähetetty: 17 Marras 2008, 17:55
Kirjoittaja anglia67
Lisää porukkaa :wink: .HYVÄ HYVÄ :D

Lähetetty: 17 Marras 2008, 20:34
Kirjoittaja Konemies
Nuhvin koneessa on alakerran laakerit sököt. ostin sen konevikaisena ja se oli avattu ja todettu alakerran laakerien olevan loppu. nyt pitää sitten kun saa purku homman loppuun etsiä uusi kampi tai tutkia saako tuosta vielä soivaa peliä. 2 pytyn kaula on ainakin hirveän näköinen

3 nuhvin moottorin osista ollaan siis kiinnostuneita :P

laitaha jamppi yv viestillä vaikka yhteystietoja, voi olla että tarvii neuvoja vielä

Lähetetty: 17 Marras 2008, 20:44
Kirjoittaja Joonas Potkonen
No niin, sitten on sama homma edessä kuin allekirjoittaneella viime talvena. Ostin konevikaisen kolmosen, kolmospytyn laakeri kiinnileikanneena.

Kammen otin irti ja mittasin sen mikrometrillä. Oli vielä ohjearvojen sisällä, joten meni pelkällä kiillotuksella koneistamolla. Varmistutin vielä mittojen olevan ok, joten siitä tuli "varma".

Ko. Kaula oli tämännäköinen:

http://www.nuhvi.net/gallery/main.php?g2_itemId=4708

Onneksi pinnassa oli vain laakerimetallia, kaula oli suht. ok näköinen.

Kaula kiillotuksen jälkeen:

http://www.nuhvi.net/gallery/main.php?g2_itemId=4753

Kannattaa myös varmistua, ettei kampiakselia ole ennestään jo koneistettu alikokoon! Laakereita tilatessa erityisen tärkeää!

Ylikokolaakereita saa, joten jos kaula on suht. ehjä niin ei tarvitse uutta kampirautaa etsiä. Ja jos oikein varman haluaa niin särötarkastus olisi hyvä teettää!

Moottoriin saa uutena mm. Männät, putket, männänrenkaat, tiivisteet, vesipumppu, laakerit (myös ylikoko), venttiilit yms.

öljypumput on kivenalla, samoin ehjät lohkot. Tuurilla voi löytyä ehjä lohko kolmoseen jostakin...