Nuhvi.fi

Tuollaisen taavin ruiskutuspumpusta kymysys, eli onko Cav-pumpulla ajan myötä taipumus kuluessaan lisätä vai pienentää syöttöä?

Taavi alkanut vähän heikosti käynnistyä, vm 63 ja ei pahemmin savuta, eikä huohota.... Jos olisi harva tai männissä vaurio (eetterin käytön seurauksena), niin kai se huohottaisi??? Venttiilit säätelin ja hitusen parempi käyntii lähtö nyt....


Onko kokemuksia, tietoa yms. ko. asiasta??

Kysäseppä tuolta.Siellä ne ammattimiehet on...


ttp://www.dunkeldunkel.com/traktori/

Ja tervetuloa tännekkin

Tuo antamani linkki ei tunnu toimivan...
Tässä toinen

http://www.dunkeldunkel.com/traktori/

Väärinkäsitysten välttämiseksi sanottakoon että tuolla on siis TAAVETIN asioiden ammattimiehet vastailemassa.

kysytäänpä tässä samalla että mistä saa 990 prauniin syöttöö lisää? tuos kaverin kans ihan mielenkiinnosta kokeiltas kun tuntuu niin laiskalta muuten. (kuulemma)

MM kirjoitti:Tuollaisen taavin ruiskutuspumpusta kymysys, eli onko Cav-pumpulla ajan myötä taipumus kuluessaan lisätä vai pienentää syöttöä?

Taavi alkanut vähän heikosti käynnistyä, vm 63 ja ei pahemmin savuta, eikä huohota.... Jos olisi harva tai männissä vaurio (eetterin käytön seurauksena), niin kai se huohottaisi??? Venttiilit säätelin ja hitusen parempi käyntii lähtö nyt....


Onko kokemuksia, tietoa yms. ko. asiasta??

CAV DPA - pumppujen ominaisuuksiin kuuluu varsin heikko käyntiinlähtö, varsinkin, kun pumppu vähän kuluu niin ei ruiskutuspaine enää ole riittävä. Hieman kylmäkäynnistyvyyttä saat parannettua, kun säädät ruiskutushetkeä aikaisemmalle pumppua kääntämällä ja maksimisyöttömäärää lisäämällä soikeasta sivuluukusta.

UniversalDM4 kirjoitti:

MM kirjoitti:Tuollaisen taavin ruiskutuspumpusta kymysys, eli onko Cav-pumpulla ajan myötä taipumus kuluessaan lisätä vai pienentää syöttöä?

Taavi alkanut vähän heikosti käynnistyä, vm 63 ja ei pahemmin savuta, eikä huohota.... Jos olisi harva tai männissä vaurio (eetterin käytön seurauksena), niin kai se huohottaisi??? Venttiilit säätelin ja hitusen parempi käyntii lähtö nyt....


Onko kokemuksia, tietoa yms. ko. asiasta??

CAV DPA - pumppujen ominaisuuksiin kuuluu varsin heikko käyntiinlähtö, varsinkin, kun pumppu vähän kuluu niin ei ruiskutuspaine enää ole riittävä. Hieman kylmäkäynnistyvyyttä saat parannettua, kun säädät ruiskutushetkeä aikaisemmalle pumppua kääntämällä ja maksimisyöttömäärää lisäämällä soikeasta sivuluukusta.

Edelleen jakajapumppua täytyy säätää myöhäisemmälle jos haluaa parantaa käytiinlähtöä

-jukkis- kirjoitti:

UniversalDM4 kirjoitti:

MM kirjoitti:Tuollaisen taavin ruiskutuspumpusta kymysys, eli onko Cav-pumpulla ajan myötä taipumus kuluessaan lisätä vai pienentää syöttöä?

Taavi alkanut vähän heikosti käynnistyä, vm 63 ja ei pahemmin savuta, eikä huohota.... Jos olisi harva tai männissä vaurio (eetterin käytön seurauksena), niin kai se huohottaisi??? Venttiilit säätelin ja hitusen parempi käyntii lähtö nyt....


Onko kokemuksia, tietoa yms. ko. asiasta??

CAV DPA - pumppujen ominaisuuksiin kuuluu varsin heikko käyntiinlähtö, varsinkin, kun pumppu vähän kuluu niin ei ruiskutuspaine enää ole riittävä. Hieman kylmäkäynnistyvyyttä saat parannettua, kun säädät ruiskutushetkeä aikaisemmalle pumppua kääntämällä ja maksimisyöttömäärää lisäämällä soikeasta sivuluukusta.

Edelleen jakajapumppua täytyy säätää myöhäisemmälle jos haluaa parantaa käytiinlähtöä

Ainakin Austinin ja Moriksen kuorma-autoissa CAV:n hydraulissäätöistä DPA pumppua piti kääntää aikaisemmalle, jos meinasi hiukan parempaa käyntiinlähtöä saada.

forssoni kirjoitti:kysytäänpä tässä samalla että mistä saa 990 prauniin syöttöö lisää? tuos kaverin kans ihan mielenkiinnosta kokeiltas kun tuntuu niin laiskalta muuten. (kuulemma)

niin onko kelää mitää neuvoo?

Tässä se on valmiiksi kirjoitettu: http://koti.phnet.fi/veijonet/keskustelu/8595.html