millaisia muita kuluja kuin rahti tulee kun Vanhan rekisteröidyn traktorin tuo ruotsista ja laittaa täällä kilpiin ja millaisia papereita tarvitaan.Entäs sitten jos kone ei ole ruotsissa kilvissä?
tarkoitan kuluilla tullimaksuja tai veroja
kone ruotsista
Valvoja: automies560
Vanhasta työkoneesta EI mitään tullia tai veroa.Kannattaa poistaa rekisteristä Ruotsista ja tehdä luovarit + kauppakirja,niin ei tuu epäselvyyksiä.Rekisteröimätön voi olla vähän riskaapelimpi homma.
Suomessa menee tavan rekisteröintikulut ja jotkut asemat vaatii nähdä traktorin,et silleen...joten valot,jarrut kuntoon...
Ps.Laivamaksut on kovat,jos tuo vesitse
Suomessa menee tavan rekisteröintikulut ja jotkut asemat vaatii nähdä traktorin,et silleen...joten valot,jarrut kuntoon...
Ps.Laivamaksut on kovat,jos tuo vesitse
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Tosiaan tuossa traktorin rekisteröinnissä suomessa on konttoreissa eroa, jopa saman firman alaisuudessa olevissa.
Toinen vaatii näytille, toinen ei. Jos paperit kunnossa niin ei pitäisi tarvita konttorilla käyttöä. Ei tarvinnut tuota minunkaan nelosta käyttää konttorilla, vaikkei siitä mitään papereita ollutkaan
Toinen vaatii näytille, toinen ei. Jos paperit kunnossa niin ei pitäisi tarvita konttorilla käyttöä. Ei tarvinnut tuota minunkaan nelosta käyttää konttorilla, vaikkei siitä mitään papereita ollutkaan
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
kiitos tiedoista
