Nuhvi.fi

Moro!!

Miten lienee, pääseekö universaalin kolmosen nostolaitteen venttiileihin käsiksi irroittamalla pelkästään nostolaitteen kannen, jossa kynkät on kiinni? Kippihydrauliikan vipu näet ei toimi vissiin jotain joskus pudotettu vivun päällä kun vivun akselin suoja putki poikki juuresta ja itse vipu mutkalla.

Vivusta saa kyllä painetta liittimelle, mutta eipä saa purettua.. jää kippi ylös... vähän hankale homma. Voipi olla tietenkin notta on se kara jumissa käytön puutteesta.

On niin painavan näköinen tuo koko nostolaitereppu ettei viittis turhaan irroittaa. Vaan jos ei yläkautta pääse käsiksi niin pitänee väsätä joku orsi mihin saa taljan.

Onko tuo muuten miten iso/vaikea homma irroittaa koko reppu ynnä laittaa se takaisin?

Vinkkejä odotellen

--Hente

Merlin kirjoitti:Moro!!

Miten lienee, pääseekö universaalin kolmosen nostolaitteen venttiileihin käsiksi irroittamalla pelkästään nostolaitteen kannen, jossa kynkät on kiinni? Kippihydrauliikan vipu näet ei toimi vissiin jotain joskus pudotettu vivun päällä kun vivun akselin suoja putki poikki juuresta ja itse vipu mutkalla.

Vivusta saa kyllä painetta liittimelle, mutta eipä saa purettua.. jää kippi ylös... vähän hankale homma. Voipi olla tietenkin notta on se kara jumissa käytön puutteesta.

On niin painavan näköinen tuo koko nostolaitereppu ettei viittis turhaan irroittaa. Vaan jos ei yläkautta pääse käsiksi niin pitänee väsätä joku orsi mihin saa taljan.

Onko tuo muuten miten iso/vaikea homma irroittaa koko reppu ynnä laittaa se takaisin?

Vinkkejä odotellen

--Hente

Eihän se nostolaite paljoa paina. Eniten kenkuttaa se öljyjen kanssa letruu. Nytkin itsellä kaksi reppua lattialla ja kasasin parhaista osista yhden. Toinen puolitoiminen (tunnusteluton) jää varaosiksi/varalle jos tulee reputon traktori ostettua joskus.

Ainakin ne rajoitin jouset (korkea ja matalapainehydrauliikan) pääsee näkemään ylhäältä, sekä niiden kunnon ja tiivisteet. Vain sen sanon, että ovat kenkkumaiset laittaa takaisin yläkautta! Kuulat hyppii, jouset pomppii eikä pulteissa riitä vara... mutta kyllä ne takaisin saa tarvitsee vain hyvät hermot.

Jos talja käytettävissä niin hyvä, jos ei niin kaksi ukkoa jaksanee repun lattialle pudottaa ja asentaakin takaisin.

Reppu taljaan kiinni niistä nostovarsien juuresta, eli nostolaitteen akselista, pultit molemmilta puolen pois viimeistä myöten, ja otat kaksi pitkäkierteistä pulttia niistä ja etsit repusta kaksi kierteellistä tyhjää reikää, jossa vastassa runkovalu. Näihin kierrät pultit ja vähitellen kumpaistakin pyörittelemällä reppu irtoaa traktorista. Varovasti reppu ulos taaksepäin jottei akselit pääse taipumaan ja sittenpä se onkin näpsäkästi esillä.

Moro!

Kiitokset Masterille vinkeistä, ei tuo ollut loppuviimein paha rasti purkaa yläkautta, mitä nyt yksi semmoinen jousen päähän tuleva mutikka tippu sinne perän pohjalle.. no sain kalasteltua magneetilla..

Se vain sylettää, ettei vika korjaantunut vaikka oioin vääntyneet vivut yms. Kippihydrauliikan ulostulosta ei saa vieläkään painetta laskettua pois eli kuormain jää ylös. Mielessä kävi notta onkohan se mikälie jousikuormainen venttiili joka on itse venttiiilikaran päässä mennyt jumiin. Silloinhan se vissiin ei laske? Ei tullut sitä katsottua pöljyyksissään... voi prkl...

No eipä mittään pitänee vissiin ottaa kuiten tuo reppu pois kun ei se jaksa vieläkään nostaa paljo mitään vaikka vaihdoin tuon repaleisen O-renkaan korkeapaineventtiiliin. Lieneekö tuo pumppu laho vai joku putki halaki ettei tee painetta.

Pumpun vois koneistaa ja samalla kenties vaikka vaihtaa öljytkin kun ne kovasti näyttää kermalta... vissiin lujasti vettä seassa. Varmaan sekin vaikuttaa osaltaan heikkoon nostokykyyn.

Terveisin

-Hente

Kummallakas puolella perärepussa. takaa katsottuna sinulla on tuo kipin ulostulo Jos on vasemmalla puolella niin ei varmaan laskeudukkaan Olen kokeillut vasenta puolta eikä onnistunut kuin hydraulisen vesipunpun pyörittäminen,edyllättäen että oljyn paluuletkulle on liitin perärepussa Minulla on paluuöljylle liitin ropussa joka on käyttövipujen alla Vastaavasti kipille ulostulo siinä alemmassa ropussa,molemmat oikealla puolella peräreppua takaa katsottuna

Joo kyllä se on se kippi liitin siinä oikealla puolella. Siitä vasemman puoleisesta ropusta olen ottanut paineen lisähydrauliikkaan, paluuletku menee öljykorkin kautta takaisin.


Onko kenelläkään kokemusta tuosta hydraulipumpun koneistuksesta? Ajattelin jos koneistais rattaiden päädyt suoraksi + päätylevyt. Sitten ottas pumpun rungosta siivun pois jotta saa välykset kohilleen.

Onkohan nuo rattaat niin kovaa ettei pysty sorvi vai pitäneekö ottaa hiomakivellä?

-Hente

painuuko vipu alas asti?
mulla oli kerran joku tuoppiuuno pyörittäny laskun hidastimen tappiinsa niin ettei venttiili päässy liikkumaan kun nostoasentoon. ne ruuvvit on siinä nostolaitekynkän päällä
Katso
http://kuvablogi.com/nayta/1422922/

Moro!!

Kyllä se ainakin se venttiilin kara liikkuu ihan pohjaan asti. Mitenkähän ne purkaantuu ne jousikuormaiset tajoitinventtiiilit jotka näkyy siinä venttiilikarojen alapäässä? En eilen illalla hämärässä huomannut ainakaan mitään seekeriä siinä... No reppu on nyt irti ja sitä passaa käpistellä. Oli sitä auottu aikaisemminkin, oli ainakin korjattu se VOA kytkinholkki. Oli hitsattu siihen jostakin uusi holkki, ihan oli pätevännäköinen korjaus.

Pumppu on nyt duunissa mukana, pitänee tuossa pesaista ja suolistaa ja katella mitä se on syönyt. Venttiilit, putket ja yms. näytti ehjiltä.

-Hente

meitin 460sessä ei tuu kippi muuten alas ku ulosottovipu ylös ja nostolaitevipu alas,aikoinaan peräremontissa kai tehty jotain väärin...

Moro!!

Nyt on sitten nuhvi taas läjässä, eli reppuremontin tuloksista. Kippipuolen venttiilissä oli vissiin jumitusta siinä jousikuormaisessa venttiilissä mikä sijaitsee venttiilikaran päässä. Oli kimurantti ottaa pois se jousi ja saada paikoilleen kun reppu kiikkui taljan varassa. Nyt toimii sitten sekin kippipuoli.

Pumpussa oli lujasti päittäisvälystä ynnä muuta naarmua ja kulumaa. Ei ollut tällä kertaa aikaa perusteelliseen hiomiseen ja hieromiseen joten annettiin pumpun rungolle hoitoa jyrsimellä. Kun päittäisvälys otettiin liki nollaan alkoi pumppu tuntua visummalta.

Alkutilanne oli se, että pumppu oli tosi kevyt pyörittää käsin hammasrattaasta. Remontin jälkeen pumppua kyllä jaksoi vieläkin pyörittää rattaasta ilman vipua, mutta ei kevyesti. Nyt ainakin jaksaa nostaa takakuormaajan hiekkalastissa niin, että keula käy keveäksi. Eihän siitä uudenveroista tullut, mutta parani kyllä pirusti.

Semmoinen kysymys olis vielä onko kykaan vaihtanut renkaita/tiivisteitä nostolaitteen mäntään? tuntuu vaipuvan aika nopeasti kun on kuormain kyydissä ja kauha täynnä hiekkaa? Saako osia ja onko hinnat missä tienoilla?

Terveisin

-Hente

Merlin kirjoitti:Moro!!

Nyt on sitten nuhvi taas läjässä, eli reppuremontin tuloksista. Kippipuolen venttiilissä oli vissiin jumitusta siinä jousikuormaisessa venttiilissä mikä sijaitsee venttiilikaran päässä. Oli kimurantti ottaa pois se jousi ja saada paikoilleen kun reppu kiikkui taljan varassa. Nyt toimii sitten sekin kippipuoli.

Pumpussa oli lujasti päittäisvälystä ynnä muuta naarmua ja kulumaa. Ei ollut tällä kertaa aikaa perusteelliseen hiomiseen ja hieromiseen joten annettiin pumpun rungolle hoitoa jyrsimellä. Kun päittäisvälys otettiin liki nollaan alkoi pumppu tuntua visummalta.

Alkutilanne oli se, että pumppu oli tosi kevyt pyörittää käsin hammasrattaasta. Remontin jälkeen pumppua kyllä jaksoi vieläkin pyörittää rattaasta ilman vipua, mutta ei kevyesti. Nyt ainakin jaksaa nostaa takakuormaajan hiekkalastissa niin, että keula käy keveäksi. Eihän siitä uudenveroista tullut, mutta parani kyllä pirusti.

Semmoinen kysymys olis vielä onko kykaan vaihtanut renkaita/tiivisteitä nostolaitteen mäntään? tuntuu vaipuvan aika nopeasti kun on kuormain kyydissä ja kauha täynnä hiekkaa? Saako osia ja onko hinnat missä tienoilla?

Terveisin

-Hente

Mäntää on kahta kokoa, tarkasta kumpaa se on.
Tarkasta myös, että onko sinne tehty mitään muutoksia.
Varaosarepusta mikä minulla on, oli muokattu mäntää sorvaamalla sinne nykyaikaiselle muovi/teflon tiivisteelle paikka.
Saattaisi olla hyvä (lue edullinen) konsti sinullekkin.

Männänrenkaita saa mm. Leypart:lta.

Näyttäis siltä ettei tuo nyt ehkä vuoda niin kovin paljoa tuosta sylinteristä, mutta tuo kippihydrauliikan toiminnasta ilakointi taisi olla liian aikaista. Nyt se ei nimittäin taas toimi... perin merkillistä. Vaikka kuormaajassa kauha täynnä hiekkaa niin ei mene alas kuin ihan todella hitaasti vaipumalla jos silloinkaan. Lieneekö tuo mennyt se rajoitusmäntä taas jumiin vai mikä lienee. Mahtuukohan se venttiilin kara tulemaan yläkautta pois, kun ei viitsis taas irroittaa reppua tuon takia. Jos se juuttaan mäntä on taas jumissa niin pitänee vapauttaa se tehtävästään, rajoittaa vaikka sitä nopeutta sitten manuaalisesti sillä vivulla.

-Hente

arvatenkin kuormaaja on kytketty konttiin
pikaliittimellä
kannattaa kokeilla vaihtaa pikaliittimen molemmat puoliskot
toisiin, jos sattuu oleen vialliset

niin ja onhan se kontin päällä ulkopuolella oleva jousikourmitteinen
rajoitin ruuvi nyt kierrelty mahdollisimman ulos

Pitänee tosiaan vielä vaihdella tuo pikaliitin, ainakin se koneenpuolinen kun tuo toinen puolisko on prässätty letkuun kiinni ja ainakin se toimi moitteettomasti toisessa traktorissa.

Merlin kirjoitti:Pitänee tosiaan vielä vaihdella tuo pikaliitin, ainakin se koneenpuolinen kun tuo toinen puolisko on prässätty letkuun kiinni ja ainakin se toimi moitteettomasti toisessa traktorissa.

Kyllä se kuormaajan puoleinen liitinkin irtoaa letkusta kiertämällä
Tai en ainakaan oile koskaan nähny että pikaliitinrunko olis suoraan prässättävä

en oo minäkään nähny "kiinteää" versiota liittimestä
jos nimenomaan kuormaajan puoli ei aukea kunnolla
niin toimii vähän takaiskuventtiilin tyyliin
voi tietysti johtua koneen puoliskostakin