Sivu 1/1

4/65:sen ohjaus ?

Lähetetty: 15 Elo 2008, 18:12
Kirjoittaja kari t
Onko tietoa löytyykö mistään ohjauksen vääntövarren osia :?: Kysymykseen tulis ainakin molemmat holkit ja nähtävästi myös pölytiivisteet :?:
Marjamaan ja IKH: sivuilta en löytänyt :?:
On aika väljät molemmissa tuossa 4/65:sessa samoin kuin leukussakin :evil:
Viimeinkin olen saanut aikaiseksi 4/65:sen kunnostuksen :oops: Solenoidi vaihdettu ja virtalukko.
Nyt pitää keskittyä etuakseliston välysten kunnostukseen :?: Leukusta sain hyvät raidetangot :?: kaikki nivelet hyvät,ainoastaan suojakumit tarvitsi uusia :?:

Lähetetty: 15 Elo 2008, 19:23
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Soitappa kerralla viralliselle Leyland ja Nuffield osia maahantuovalle Tmi Leypart:lle niin saat asiaa eteenpäin. Eiköhän sieltä osat löydy :!:

Numero: 0400-663734

Lähetetty: 15 Elo 2008, 20:04
Kirjoittaja kari t
Kiitoksia "masteri". Soitellanpas maanantaina :lol: Toivottavasti apu löytyy Leypartilta :?: Kyllähän minulla tuo Leypartinkin puh.no olikin, mutta enpäs tuota tiennyt että on osien virallinen maahantuoja :?:

Lähetetty: 15 Elo 2008, 20:45
Kirjoittaja Joonas Potkonen
kari t kirjoitti:Kiitoksia "masteri". Soitellanpas maanantaina :lol: Toivottavasti apu löytyy Leypartilta :?: Kyllähän minulla tuo Leypartinkin puh.no olikin, mutta enpäs tuota tiennyt että on osien virallinen maahantuoja :?:

Ihan tarkkaan ottaen "virallisuudesta" en tiedä, mutta keskohan ei enää nuffieldeihin ole osia tuonut pitkiin aikoihin.

Leypart:lla on yhteydet englantiin ja osat joita he myyvät ovat joko tehtaan jäämistöä tai aivan virallisia uustuotanto osia, jotka tulevat englannin alkuperäisiltä Nuffield varaosatoimittajilta. osat ei siis mitään "pitkäikä" vinkuintiatuotteita tai vastaavia joita muut "konehallit" myy.

Hinta on ollut jopa edullisempi alkuperäisvaraosissa kuin "pitkäikä" tuotteissa. Tosin monessa kohtaa näkee, että tuotteet ovat laadultaan leypart:lla ihan eri luokkaa kuin halpatuotteet, ja kaupantekijäisinä kun saa vielä hyvät ja asiantuntevat ohjeet, sekä tiedon mikä käy mihinkin ja kuinkamonta tarvitaan kohteessa aukaisematta (tietysti omatoimiviritykset aikojensaatossa saattavat harhauttaa) on etu.

Tuo virallisuus pitää kysyä ihan Jussilta itseltään, mutta näin olen asian mieltänyt, enkä usko että kovin hakoteillä olen.

Muistakaahan, että klubimme on neuvotellut varaosa-alennuksistakin leypart:n kanssa jäsenillemme!

Varaosatoimitukset joskus venähtävät, koska yhden nippelin tilaaminen englannista ei ole millään tavalla järkevää. Tosin minua ne eivät ole haitanneet, koska nämä ovat jo harrastekoneita. Mielestäni on suuri hienous ylipäätään se että joku viitsii näihin vanhoihin koneisiin osia toimittaa. Perus kulutusosat yleensä kyllä löytyvät Leypart:lta hyllystä.

Saisi muuten asian 100% tietävä kommentoida asiaa, niin ei menisi arvailujen pariin :D

Lähetetty: 15 Elo 2008, 20:50
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Paan muuten tähän vielä kevennykseksi hienon kuvan kun on tosiaan keksitty miten nuhviin saadaan ratti.

Ei ehkä ergonoomisin jokapäiväiseen työskentelyyn, mutta harrastekoneessa tuo on aivan passeli, ja helekutin hienon näkönen :shock:

http://www.nuhvi.net/gallery/main.php?g ... alNumber=1

Lähetetty: 15 Elo 2008, 21:32
Kirjoittaja anglia67
Lowrider-tyylinen ketjuratti.Kaverin madalletussa chevrolet biscaynessa oli samanlainen vaikkakin pienempi ja kromattu ruori 8)

Lähetetty: 16 Elo 2008, 08:05
Kirjoittaja ahven
suapiko ketju ratin nuhviin keskelle sehän ois jo sitä erknomijjoo vai mitenkä ne valametti miehet kehu kun 502 tuli markkinoille sillon aikja sitten :roll:

Lähetetty: 16 Elo 2008, 10:24
Kirjoittaja MTM
Myös Iisalmelainen LH:osa tuo maahan osia Verkuihin ja Voorteihin.. samalla tuovat kuulemma traktoreihinkin.
Onnistuuhan se ratin laitto keskelle tai siihen toiseen laitaankin. Tekee Nuhvin päälle kopin vaikka Verrarin korista ja siirtää kaikki vermeet sivulle. Tulisihan Verraristakin hyötyajoneuvo!! Silloin mahtuu emäntä kirkkokyydillä viereen, eikä tarvitse kärvistellä akkalavalla. Taitaa tosin tasa-arvon aikakaudella emäntä istua puudelin kanssa ohjaamossa ja ukko seistä torottaa nostovarsien päällä.
Satuin hankkimaan asiasta rysselin tirektiivejä.... ja sivussa tuli tehtyä vähän muutakin. Saapas nähdä, kuuluuko pakoputkesta (tai asiasta) mitään.

Lähetetty: 18 Elo 2008, 11:21
Kirjoittaja kari t
Ohjauksen vääntövarren puslat löytyi Leypardilta, on hyllyssä .
Pitää vain purkaa että näkee minkä mittaiset puslat on. On kuulemma kahta eri mittaa.
Jäsenalennus prosenttia ei vielä osannut sanoa :?: Neuvottelepas "masteri" kunnon prosentit :?:

Lähetetty: 28 Loka 2008, 18:52
Kirjoittaja kari t
kari t kirjoitti:Ohjauksen vääntövarren puslat löytyi Leypardilta, on hyllyssä .
Pitää vain purkaa että näkee minkä mittaiset puslat on. On kuulemma kahta eri mittaa.
Jäsenalennus prosenttia ei vielä osannut sanoa :?: Neuvottelepas "masteri" kunnon prosentit :?:
Vihdoinkin viimeisetkin :?: ohjausvaihteen osat saapuneet Leypartille :?: Eihän tuosta ole kuin vähän yli kaksi kuukautta kun panin tilauksen vetämään :?: Oli nuo pölytiivisteet aika hukassa :?: mutta eipä tässä olla jäniksen selässä näissä vanhusten kunnostus projekteissa :wink:
Kyllä "masteri" olit oikeassa, että jonkin pikkunippelin tilaus Englannista saattaa viipyä :?:
Nyt kun vihdoin saan nuo osat niin huono tuuri jatkuu :twisted: :twisted: Eilen kun oltiin halonteko talkoissa niin sattui tapaturma :twisted: halkaisu-ruuvin kanssa :twisted: Halko pääsi pyörähtämään ja ei kun kyynärluu poikki :evil: Nyt on remontti ja kalastus hommat pysäyksissä ainakin kuukauden :?: saapahan nähdä paraneekoha tuossakaan ajassa :?:
Tosi paskamainen tuuri :evil: :evil: