nostolaitteesta

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

iippo
Proto suunnittelija
Viestit: 197
Liittynyt: 12 Kesä 2007, 10:51
Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa

Mikähän on tullu nostolaitteeseen kun ei nouse? Kesällä tarvittu viimeksi. Oisko keli turhan kylmä -10?
Öljyt kyllä on sper eiku kerman väriset.
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Sihti jäässä
Lämmitä kosanilla tai muulla lämmityslaitteella
Mukana kuin peräpukama!
anglia67
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1279
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)

Rupeaa toimimaan varmaan kun hiukan lämpenee eli öljyjen vaihto paikoillaan :wink:
Hattu päähän ja hyvästi!
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Tuttu vaiva ennen vanhaan :lol: Muutaman kilometrin ajoa ,niin taas pelittää :roll: Kannatta tosiaankin vaihtaa öljyt :!: Loppuu ongelmat :lol:
Itse vaihdoin 30:set yleisöljyt :roll: Eikä minkäänlaisia ongelmia sen jälkeen :lol:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Hyvät ihmiset, vaihtakaa ne valkeat, vetiset öljyt pois pikimmiten. Nuhvin öljypumppu maksaa 800€, ja on siitäkin huolimatta tiukassa saada :!:
Se vesi jumittaa venttiilit, kuluttaa pumpun ja vaihteiston sekä syö laakerit pilalle.

Kyselkää vaikka koneyrittäjiltä puhtaita jäteöljyjä (perä ja vaihteistoöljyjä). Ne kun ajaa sihdin läpi nuhvin lootaan niin taas pelittää :wink:

Ja tyhjääparempaa on myös ne yleisöljyt, esim. teboil monitra. Halpaa ja toimii täysijään myös pakkasella :!:

Ei sitä öljyjenvaihtoa tosiaankaan turhaan tehdä :(

Ja öljyt pois myös banjoista, eli kaikki roput auki. Huolellinen nuhvisti aukaisee myös vaihteiston kannen ja pesee lootan pohjalle kertyneen moskan pois. Myös peräsihti puhtaaksi.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
iippo
Proto suunnittelija
Viestit: 197
Liittynyt: 12 Kesä 2007, 10:51
Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa

Kiitoksia. Nyt toimii. Kosalla lämmittelin. Eipä juuri tähän hätään ehdi öljyjä vaihteleen, mutta mua on nyt varoitettu. :shock:
Tammi
Nuhvitietäjä
Viestit: 442
Liittynyt: 19 Marras 2007, 00:23
Paikkakunta: Nunnanlahti

Vanha majuri oli heinätöissä aputraktorina ja nostolaite poti öljyvajausta, niin isäntä nosti ämpärillä vettä lisäksi. Syksyllä kun vaihdoin öljyt, niin ruskeata mössöä tipahteli hiljakseen pohjapropusta. Sanassa sanotaan "vesi vanhin voitehista, mutta ei kuitenkaan paras".
Kuraöljyt tahtovat jäädä koneisiin kun ne jäävät kakkostraktoreiksi tai muutoin vähälle käytölle. Eipä tee mieli lainata sellaiselle naapurille kippikärryä tai muuta hydrauliikkaa käyttävää työkonetta. Tämän aion ottaa vihjeenä nyt ja vaihtaa kaikkiin koneisiini uudet öljyt kevään kunniaksi. :idea:
Kahta en vaihtais, toinen on. ...
ja vielä kolmannen polven poikamies
Avatar
automies560
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1584
Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
Paikkakunta: Keski-Suomi

Ja kannattaa tarkastaa se vaihdekepin juuressa oleva kumi, jos se on rikki niin vesi pääsee sateella laatikkoon samoin kuin se perärepun kannessa oleva lukko josta myös saattaa uittaa vettä sisään.
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
nuffiman
Proto suunnittelija
Viestit: 197
Liittynyt: 27 Marras 2007, 20:04
Paikkakunta: Noormarkku

ite laitoin sellasen huohotinpropun täyttöreikään ja öljyn sekaan pikkasen pakkasnestettä. on toiminu iha ok ainakin paremmin kuin ennen näitä toimenpiteitä. kosanilla tullu meinaa muutaman kerran lämmiteltyä :evil: sitä mitä jokku ehdottaa että poraa siihen sihtiin isonpia reikiä niin ei välttämättä kannata mennä tekemään se on pumpun menoa :lol:
NUFFIELD UNIVERSAL FOUR
NUFFIELD 10/60 tenspeed
VALMET 1100 TURBO
AUDI 60 vm-70
SOLIFER SPEED VM-64
FARMET PROJEKTI
Tom1s
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 01 Helmi 2008, 20:28
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Paljonko tollasen takanostolaitteen pitäisi nostaa? Esim 270 leylandissa?

En ehtinyt ottamaan takalanaa pois vaan laitoin ketjun kiinni lanan runkoon ja toisen pään tukkiin niin lana laski jonkinverran ennenkuin tukki lähti liikkeelle. Ensimmäisen raktorin omistajana vaan ihmetytti nostolaitteen voima vaikka lanan / takapainon nostossa ei ongelmia ole ollutkaan.

Saattaa tosin olla että tossa (yksikytkiminen malli) alussa kytkin ei ollut täysin ylhäällä vedon alkaessa.
nuffi59
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 854
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 17:48

Tuolla pääsivulla on tietoa aika kivasti ja sieltä löytyy TOM1S kaipaama tietokin

Tästä suoraan

http://www.nuhvi.net/leyland/index.php?sivu=270
Paljon elämässä säästää kun Nuffilla päästää
ahven
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1470
Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
NLCF r.y jäsen Nro: 267
Paikkakunta: JUUKA

tammihan meinaa kunnostautuu öljyn vaihdossa ihan perusteellisesti ja niin pitääkin.mutta tuossa talvella kun laitoin nuhvin akselille stefat ja kyllä asia on niin että paljon jää öljyä panjon pohjukoihin vaikka kaikki roput ottaa pois.en tiijä haittaisko mittää mutta kuitenkin tässä mainitsin kun tuli mieleen. ja lämmin viikko tulossa :P
Tammi
Nuhvitietäjä
Viestit: 442
Liittynyt: 19 Marras 2007, 00:23
Paikkakunta: Nunnanlahti

Koteloon jää aina öljyä vaihdossa ja jos on vielä vettä joukossa niin ei kai muu auta kuin lopuksi kallistaa traktoria molemmin puolin. Öljynvaihto omiin ajokkeihin on vain siirtynyt "paremman ajankäytön" vuoksi. Itseä tässä on vain käytävä niskasta kiinni ja tehtävä nuo huollot. Öljytkin on jo ostettu melkein joka kohtaan, joten ajankäytöstä se vain on kiinni :wink:
Kahta en vaihtais, toinen on. ...
ja vielä kolmannen polven poikamies
Tom1s
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 01 Helmi 2008, 20:28
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Jäänyt ihan huomioitta tollainen hyvä inffosivu. Parikytkin siellä lukee mutta meikäläisellä ei nostolaite nouse ellei kytkin ole ylhäällä.

Vaihteistoon/nostolaitteeseen Monitraa vai jotain enempi vaihteistoöljyä? Ei se pahitteeksi olisi jos vaikka hiukan halvempaa kun menee sitä silti se 56litraa

Edit. Haulla löytyy paljon keskustelua öljyistä näemmä joten taidanpa ostaa monitraa.
Vellu
Kutos -nuffisti
Viestit: 73
Liittynyt: 15 Huhti 2007, 13:12
Konekalustoani: Leyland 270K -73, MF25 -63, Ferguson TED -53 ......
Paikkakunta: Pohjois-Satakunta

Niin mun saamien tietojen mukaan kaksoiskytkin on vain kartano-malleissa
Leyland 270 Kartano 1973
Vastaa Viestiin