Sivu 1/2
Muut traktorit, onko niitä...no on
Lähetetty: 21 Maalis 2008, 23:02
Kirjoittaja BM 650
Ihmettelen palstan fanaattisuutta, vaan sehän voikin johtua siitä ettei tontilla vielä ole nuffia...syntiäkö ?
No, majurilla olen ajanut vasta kaksikymmentä vuotta ja ainoa mikä koneessa on puute on hydrauliikka ja sekin kytkimen toiminnan osalta... näissä hommissa kun tulee toimeen vähemmilläkin tuotoilla.
Volvon ostin pelkästään harrastepohjalta, tarvetta ei ollut ei niin mihinkään, vaan kun koneen näin, oli kuin paskahätä...paluuta ei ollut.
Entäs sitten paljon parjatut Valmetit, niillä on kaikki TYÖT tullut tehtyä, soranajosta puunajoon enkä voi ymmärtää niiden saamaa negatiivista palautetta, sillä kaikki on toiminut niinkuin pitää ja vähän on polttoainettakin mennyt verrattuna vaikkapa volvoon. Muihin vertaaminen ei oikein rimmaa, 110 hv vs 54, kohtuutonta, eikö ?
Ei tämäkään kirjoitus ollut mitenkään otsa rypyssä kirjoitettu joten patteja otsaan mahdollisimman vähän, kiitos...?
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 08:25
Kirjoittaja jamppi
Ei me olla fanaattisia vaan merkkitietoisia
Tuskin ketään täällä parjataan vaikka ajais uudella JD:llä voorttimiehiä unohtamatta
Mulla on ittelläni ollu Zetka, Fordson, Valmet ja yhäkin olen avoin kaikille merkeille puheistani huolimatta
Nyt vain on niin että Nuhvi vain on tullu sen verran tutuksi että siitä suuri hehkutus
Ja varmaan tuo merkkien puute osaltaan johtuu kuitenkin vähäisestä kävijämäärästä vrt: masinistit mutta ketään ei ole parjattu eikä pois häädertty
Kirjoittaa voisi asiasta vaikka kuinka paljon mutta muut jatkakoon
Ja BM650:lle: toivottavasti tuo paskahätä osuu joskus Nuhvin kohdalle
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 09:47
Kirjoittaja sakari
Meillä kotona on ollu 50-luvun lopulta asti fordsoneita ja fordeja.Aikonaan ostettiin dexta ja major.Dextalla maatila hommat ja majorilla metsätyöt ja lisänä tienteko hommat valtiolle.Dexta oli ollu kovassa suosiossa aikoinaan.Pienestä koosta huolimatta olivat olleet erittäin sopivia maatilalle.60-luvulta asti dextalla tehtiin niittosilppurilla rehut.Majuri oli kesät apurattorina.Sitte 70-luvulla isäntä osti majuriin hydrauli kuormaimen.Oli ollu ensimmäisiä kylällä.Oli naapurin isännät katellu ihmeessään että kaikkea sitä näköö.Puut nousi komeasti kyytiin kuormaimella
.Olipa aikoinaan sitte valoista puute, ku isäntä oli lähteny yötöihin ku siitä oli saanu paremman lisän.Valot ei ollu kovin kirkkaat.Työvaloa taaksepäin oli vain yksi.Mutta kärryn takalaitaa ei nähny millää ku oli kuormain eessä, nii olipa sitte isäntä käyny komian tervas hongan pätkän ja rautalangalla laittanu kiinni kärryn takaosaan
Oli ainaki valoa tullu mutta varovainen piti olla ettei pala koko rattori
Majori ja dexta on vieläki kotona käytössä ja pelaa erittäin hyvin
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 09:57
Kirjoittaja Joonas Potkonen
Hmm. täytyy tunnustaa, että joskus huumorilla höystetyt nuhvin "kehujutut" menevät kyllä yli, ettei sitä tajuta huumoriksi.
Itse en ole kovin merkkiuskollinen, nuffield oli vain traktorimerkki joka tarvitsi konesivut, ja muutenkin jo hieman taka-alalle jäänyt valtamerkki. Nyt se alkaa saada jo takaisin sitä vahvuuttaan harrastajapiireissä joka sillä oli 60 luvulla. Hyvä niin.
Itse tosiaan omistan myös tilan vanhan, Valmet 500 traktorin, masinisteillahan minun juttuja voi seurata valmet_500 nimimerkin alta.
Kyllä voin tunnustaa, että omaa sydäntäni säväyttää niin valmetit, teeret, natikat, vortsonit, belarukset sun muut. Merkillä ei niin väliä. Nuffield vain on nyt sellainen traktori joka kiinnostaa eniten tällä hetkellä. Voisinpa sanoa, että yhtähyvin voisin ajaa vaikka fordsonilla, jos vain semmoinen sopiva sattuu kohdalle.
Tämäkin foorumi on avoin kaikelle keskustelulle, traktorimerkistä riippumatta, olenkin hieman toivonut lisää keskustelua tänne muut traktorit keskusteluaiheen alle.
Jatketaan juttua, hyvässä hengessä ja huumorilla höystettynä
Lähetetty: 28 Maalis 2008, 12:48
Kirjoittaja MTM
.
Lähetetty: 28 Maalis 2008, 19:48
Kirjoittaja Nuhvelentin veli
Eihän tässä mitään fanaatikkoja olla. Tarkoitus olisi jossakin välissä alkaa entraamaan Vaarillamme uudesta (v-51) asti ollutta Massey-Harris 744D vanhusta. Eikä tuo Fordsonkaan aivan poissuljettu vaihtoehto ole (nyt velipoika kyllä tuomitsee minut petturiksi), kunhan vain sopiva Sarvipää tulee vastaan E27N P6 olisi toivelistalla, kun semmoiseen vehkeeseen löytyy vähän taustoja lähisuvun piiristä.
Lähetetty: 29 Maalis 2008, 07:50
Kirjoittaja BM 650
No niin, syy siis oli, kuten vähän epäilinkin omissa sinipunakelta-sävyisissä (fordvolvovalmet) laseissani.
Nooh, eiköhän kirjoitusten sävy tältäkin suunnalta tule muuttumaan, kunhan saan Nuffieldin itsellekin. Joku 342 olis mun mieleeni, saa nähdä koska kysyntä ja tarjonta kohtaa tässä asiassa...
Lähetetty: 29 Maalis 2008, 11:34
Kirjoittaja MTM
Kerro osoite mihin laitetaan pikkuvikainen 10/42:n. Hinta ei hirvitä.
Lähetetty: 29 Maalis 2008, 17:23
Kirjoittaja BM 650
MTM kirjoitti:Kerro osoite mihin laitetaan pikkuvikainen 10/42:n. Hinta ei hirvitä.
Vai olisi 10/42 tarjolla, mitäs vikaa konees on ja millaasta hintaa ajattelit ?
Laita yv:tä josei viat ja hinta pvänvaloa kestä...
Lähetetty: 29 Maalis 2008, 23:58
Kirjoittaja MTM
Kestääkö muutakaan valoa.? Myyn omakustannushintaan. Loput yv:llä
Lähetetty: 01 Huhti 2008, 18:48
Kirjoittaja BM 650
No, laitoin sitten sitä yv:tä, saapi nähdä mihin johtaa...
Lähetetty: 05 Huhti 2008, 21:53
Kirjoittaja MTM
Ei päästy kaupoille, mutta....
Nyt taitaa olla porukka hankkimassa Valmetteja, kun palstalla (voorumilla) on näin hiljaista. Vai onko ne kaikki suuttuneet??
Lähetetty: 06 Huhti 2008, 07:17
Kirjoittaja jamppi
MTM kirjoitti:Ei päästy kaupoille, mutta....
Nyt taitaa olla porukka hankkimassa Valmetteja, kun palstalla (voorumilla) on näin hiljaista. Vai onko ne kaikki suuttuneet??
Päinvastoin
Uusia kujeita suunnitellaan
Lähetetty: 06 Huhti 2008, 07:55
Kirjoittaja valmet
Pitäähän ainakin yksi valmetti jokaisella suomalaisella olla
Lähetetty: 06 Huhti 2008, 11:19
Kirjoittaja Nuhvelentin veli
Onkinhan se yksi Valmetti...kylläkin haulikko (Valmet 212K 30¨piipuilla
)