Nuhvi.fi

Juuri tuossa eilen soittelin taas Ylivieskaan ystävälleni ja tulipahan taas puhetta noista suomalaisista moottoreista Olympia umpipää,Wikström ja A.Sarin. Kerroin vaan siitä umpipäästä,joka oli täällä nuffield palstalla niin ystäväni sanoi,että hän oli ostamassa joskus jotakin moottoria joltakin harrastajalta,jolla sattumalta oli umpipää Olympia jonka sarjanumero oli (50)! Eli siinä jo vähän harvinaisempaa Olympiaa! Niin ja sitten niistä Sariineista,hänellä on kokonaiset seitsemän A.Sariinia odottamassa entisöintiä,kaikissa tallella kaikki osat ja hyviä projekteja kaikki. Epäääreilua!

Niin vielä niistä Porilaisista. Autosupermarketissa on ilmeisesti vieläkin 5hv Porilainen hinta (50€)!

Wikke 9-10Hv vm-1919 pakoputki alkaa olemaan jo kasaamista vaille, eli taitaa lähteä lauantaina näytille lainapöntöllä. Vm-1922 ei suostunut vieläkään yhteistyöhön, vaan yrittää tarttua kiinni pyöritettäessä, eli pienimuotoisia purkuhommia luvassa.

Sarin sai tänään polttoainetankin takaisin uudella päätykappaleella ja vesipönttö luvattiin ensi viikolla, samalla pitäisi tulla myös Vm-1919 Wiken pönttö korjattuna takaisin, sekä vm-1927 10-12Hv Wikkeenkin uusi vesisäiliö, eli pikku hiljaa nämä alkavat valmistua väkisinkin.

Peltiseppä oli aikonut tarkastaa 40Hv GG:n vuotavan saavin ja tehdä sen mallilla myös 20Hv GG:hen säiliöt.

Paljonko Wiken säiliölle tulee hintaa?

Enpä kysynyt.

Aikaisemmat pöntöt ovat olleet työn jäljeltänsä ensiluokkaisia ja hinnaltansa kilpailukykyisiä.
Kyseinen peltiseppä on tehnyt näitä pönttöjä täytehommina muiden töidensä ohessa ja aikataulusta ei ole koskaan sovittu muuten, kuin että , tekee sitten, ko kerkeää.

Wikke vm-1919 on valmiiksi kasattuna lainapöntöllä. Kokeiltiin eilen sitä tulille ja syttyihän se. pakoputkiremontti onnistui yli odotusten. Käyntiääni on samaa tasoa HL-Olympian kanssa, eli vaimea tupsutus.

Wikke 10-11Hv vm-22 oli alkanut myös pyörimään herkästi, joten sitäkin voisi yrittää taas tulille. Saadaan ensi viikolla se toinen pönttö takaisin, niin häätyy kasata tuohon oma pönttö takaisin, ja ottaa myös se 10-12Hv kone viimeistelyyn.

Sittenpä nuita olisi kolme lähes samanlaista riviin (jotka taitavat kulkeutua Oulaisiinkin näytille, ainakin kaksi tulee varmasti).

Sarin pääsee myös kauden avajaisiin. Tehtiin siihen väliaikainen vesipönttö vanhasta saunan padasta. Paha kyllä.. padan pohja oli aika kypsää kauraa, joten piti leipoa siihen paikka SIKAFLEX:illä ja pellinpalalla. Saapa nähdä, että toimiiko.

Wikke 10-11Hv taitaisi tarvita magneeton uudelleenmagnetisoinnin. Viime kesän vaivat palasivat, eli polttaa ryypyn, muttei kaasuttimen läpi imettyä seosta. Onneksi tuo 9-10Hv kone syttyy ja käy ihan kohtuullisesti, joten saa ainakin yhden vanhan umpipää-Wikenkin aamuksi Tornioon

Uusimmassa vanhat koneet lehdessä on myynnissä ikivanha siimapyörällä varustettu tasohöylä.
Sellainen olisi kyllä pirun kätevä.

Kauden avaus lähes onnistuneesti läpikäyty. Vesisateesta huolimatta Wikke ja Sarin pelasivat moitteetta. Käyntitunteja koneille tuli 6h ja bensaa palo n. 6l.

Puusaavi-Teijo sensijaan on poksauttanut ilmeisesti pakosarjan tiivisteen. Ensin ei meinannut pumpata vettä ja sitten, kun pumppasi, niin päästi veden sylinteriin. Tämä on vain Teijossa mahdollista ilman halkeimia, koska imukanavan vieressä on vesikanava pakosarjaan saakka (samoista osista on tehty joskus myös merikoneita vesipakosarjalla)

Onko mitään kuvia???

otto.ruohola kirjoitti:

nelosnuhvi kirjoitti:

otto.ruohola kirjoitti:

Sariinin sarjanumero!

Joo joo kattellaan kun vaan muistaisi

Oli jo jossain lapulla, mutteihan sitä tietysti enää löydy..

otto.ruohola kirjoitti:Onko mitään kuvia???

Kuvia on tulossa. Omalla kameralla on muutama ja eräs kerholainen kiersi säpinöissä kameran kanssa. Lupasi toimittaa kuvat tikulla ladattavaksi KVY:n verkkoalbumiin.

otto.ruohola kirjoitti:Onko mitään kuvia???

Tuosta eilisen kuviin (lisääkin pitäisi olla tulossa) ja samoilta sivuilta löytyy muitakin kuvia Konevoimayhdistyksen touhuista: https://plus.google.com/photos/10595098 ... 7009032401" onclick="window.open(this.href);return false;

Mittailtiinpa eilen kierroksiakin koneista.

Wikke 9-10Hv kävi sievästi 470r/min ja Sarin 5Hv puksutteli 540r/min. 10Hv Teijon alimmat kierrokset asettuivat 730r/min tasolle.

Oliko siellä tosiaan neljä 5hv A.Sariinia?
Kieltämättä hieman kurja keli,mutta ei näköjään haitannut vanhuksia

Tuli mieleen tuosta yhdestä Olympiasta,kun siinä on tuossa vesisäiliössä tuo vanha merkki vielä vähän näkyvissä niin minulle tuli Sariinin mukana sellainen,jossa ei ole yhtään lommoja ja merkki on säilynyt todella hyvin niin onkohan semmoisella vesisäiliöllä jotakin arvoakin??? Niin ja mukana tuli myös polttoainesäiliö. Tietäisikö kukaan missä maamoottorissa on käytetty aika lyhyttä ja semmoista säiliötä,jossa korkki ei ole keskellä vaan se on sivussa lähempänä reunaa?

Oli. Vanhin oli vuodelta 1925 ja nuorin vuodelta 1932. Kolme neljästä kävi. Jostakin syystä nuita 5Hv Sarineja on kertynyt tälle suunnalle, kerhossamme niitä taitaa löytyä tällä hetkellä 6kpl ja yksi 5-6Hv kone on sijoituksessa erään kerholaisemme luona.

oli siellä myös kolme E-mallin Olympiaa ja harvinaisuus Turun suunnalta, eli M.T.K (Multavierun Telakka ja Konepaja Oy) 9Hv petroolimoottori.

Mittaa se säiliön halkaisija, niin sillä selviää koneen koko. Kysyntää varmasti on. Lyhyt tankki, jossa on korkki lähellä toista päätä tuo lähinnä mieleen jonkun venemoottorin, kuva kertoisi enemmän, kuin tuhat sanaa.