Nuhvi.fi

Käyttäjä nelosnuhvi noinnnii jos olet käynyt katsomassa Youtubessa videoitani niin varmaan huomaat,että olen aktiivisempi noiden vanhojen veneen keskimoottoreiden kanssa ja tällä hetkellä olen erityisesti kiinnostunut siitä sinun (Viktor Forselius) moottoriprojektistasi. Eli noinnniiii paas laittaa niitä kuvii sinne kuvasivustolle!

Ps. Tahtoisin edelleen tietää sen sinun vanhan A.Sariinin (sarjanumeron),että voisin selvitää sen vuosiluvun.

Niin ja taas niistä Porilaisen kannen tiivisteistä: Olkaa nyt sen verran sota-ajan lapsia,että laittakaa sinne Porilaisten kansien väliin (asbestia) noinnniiii uskaltaisin melkein luvata,että kestää

Ps. Paitsi nyt kyllä tuotanto jäätyy ja homma kusee meinaan sitähän ei enään edes saa mistään

otto.ruohola kirjoitti:Niin ja taas niistä Porilaisen kannen tiivisteistä: Olkaa nyt sen verran sota-ajan lapsia,että laittakaa sinne Porilaisten kansien väliin (asbestia) noinnniiii uskaltaisin melkein luvata,että kestää

Ps. Paitsi nyt kyllä tuotanto jäätyy ja homma kusee meinaan sitähän ei enään edes saa mistään

Sitähän siinä Porilaisen kuulantiivisteessä alunperin onkin kahden ohuen kuparilevyn välissä... Vanhassa klingeriitissä on myös, mutta nämä nykyajan tiivistemateriaalit ovat liian turvallisia, eli eipä saa asbestimattoa enää. Seuraavan kerran, kun joku porilaisista lyö liekin kuulan juuresta, niin sitten tulee liekkirenkaallinen tiiviste siihen (Micran 1.0l koneen kansipahvi on hommattu jo sitä varten)

Juu kun tossa Rämsöössä purettiin Porilaista niin siellä oli tosiaan kaksi kuparilevyä,joiden välissä oli asbestia. Minulla on ARIEL moottoripyörän takanavan jarrukengässä asbestia täytyy vältää hengittelyä!!! On meinaan melkoinen myrkku,kun aiheuttaa (syöpää),se valmistetaan kuulemma jostakin kivestä. Mutta se siellä epäilemättä kestäisi.

Asbestia on kaikessa kivipölyssä jonkun verran ja se on suoraan pirullinen aine pitkäkuituisena... Seivästää soluja ja hengittäessä myös keuhkorakkuloita. Vanhojen kkaivosmiesten ammattitauti on kivipölykeuhko, joka johtuu juurikin asbestista.

Sitten toisensuuntaiseen asiaan...

Wikke 9-10Hv on taas konepedillä ja vesisäiliön aluspuutkin ovat paikallaan. Vielä petiin väri päälle, vesipöntön pohja ja jäähdytysverkkoteline, niin se olisi valmis.

Kotiutettiin tänään talvisäilöstä pari moottoria. Puusaavi-Teijo, sekä Wickström 10-11Hv ovat tämän kauden aloitusketjun koneita.
Teijo heräsi pikku veivailulla henkiin, mutta Wikke ei oikein suostunut yhteistyöhön. Jysähteli ja poltti vain ryypyn, mutta kunnon käynti loisti poissaolollaan.
Jos tuo ei herää, niin viimeinen vaihtoehto on 9-10Hv kone näytille ensi viikonloppuna tuon 10-11Hv koneen vesipöntöllä. Se ainakin on osoittautunut käymäkuntoiseksi.

Lisähavaintoja: Ilmeisesti näissä n. 10Hv umpipäissä on kaikissa ollut vesipöntön halkaisija luokkaa 750mm ja korkeus 600mm, nykyiset pöntöt ovat vm-1919 ja vm-1927 koneista ja alkuperäisiä. Kumpikin on saman kokoisia.

Tuntuu, että WICO ja Nuhvelentin veli eivät oikein tule toimeen keskenään... Saihan siinä veivattua kämmenpohjan taas auki...

Nuhvelentin veli kirjoitti:Tuntuu, että WICO ja Nuhvelentin veli eivät oikein tule toimeen keskenään... Saihan siinä veivattua kämmenpohjan taas auki...

Kokemusta löytyy täältäkin päästä,nimittäin Wikström 3-3,5hv voi sitä tunnetta,kun haluaisi kovasti jatkaa vielä,mutta ei vaan pysty

Tuo Sammakko-Wico v**tuili viime kesänäkin muutamaan otteeseen melko reippaasti, mutta sitten se kävi hoidossa ja alkoi pelaamaan. Kone oli tasan yhdessä tapahtumassa viime kesänä heti valmistumisensa jälkeen ja pelasi siellä kuin ajatus. Ensi lauantaina olisi kauden avaus ja sinne tuo pitäs viedä.. 5 iltaa aikaa harrastaa. Ensimmäinen homma tuossa on halkeilleen vanhan tulpanjohdon vaihto, sitten, jos se ei riitä, niin tarvitaan taas ammattiapua.

Missä se kauden avaus oikein pidetään?

Torniossa äitienpäivän aattona. Tuosta on perinteisesti alkanut Konevoimayhdistyksen kesäkausi.

otto.ruohola kirjoitti:Käyttäjä nelosnuhvi noinnnii jos olet käynyt katsomassa Youtubessa videoitani niin varmaan huomaat,että olen aktiivisempi noiden vanhojen veneen keskimoottoreiden kanssa ja tällä hetkellä olen erityisesti kiinnostunut siitä sinun (Viktor Forselius) moottoriprojektistasi. Eli noinnniiii paas laittaa niitä kuvii sinne kuvasivustolle!

Ps. Tahtoisin edelleen tietää sen sinun vanhan A.Sariinin (sarjanumeron),että voisin selvitää sen vuosiluvun.

Jeps, kyllä kuviakin on tulossa. Olen ootellut jos sattuisi oikein sadepäivä kohdalle niin laittelisi noita moottoreita kuntoon, muttei ole sellaisia päiviä näkynyt Forselius oottelee magneettoa Imatran suunnilta korjauksesta, Sarini taas säiliöiden tekoa ja asennusta. Muutenhan nuo alkas olemaan. 8-toimivan moottorin tavoite ei ole enää kaukana

Nuhvelentin veli kirjoitti:Tuntuu, että WICO ja Nuhvelentin veli eivät oikein tule toimeen keskenään... Saihan siinä veivattua kämmenpohjan taas auki...

Ei tämä(kään) harrastus aina niin ruusuista ole

otto.ruohola kirjoitti:Juu kun tossa Rämsöössä purettiin Porilaista niin siellä oli tosiaan kaksi kuparilevyä,joiden välissä oli asbestia. Minulla on ARIEL moottoripyörän takanavan jarrukengässä asbestia täytyy vältää hengittelyä!!! On meinaan melkoinen myrkku,kun aiheuttaa (syöpää),se valmistetaan kuulemma jostakin kivestä. Mutta se siellä epäilemättä kestäisi.

Onhan noissa vanhemmissa autoissa paljon käytetty asbestia sisältäviä jarruosia, Zilin ovessa oli oikeen tarrat varoittamassa "Sisältää hengenvaarallista asbestia" Pahaa ainetta se kyllä on, ei ole leikkimistä.

Onko muuten kellä tietoa mitä materiaalia bensa/petrooli maamoottoreissa on tiivisteet alunperin olleet? Siis se paksun paperitiivisteen näköinen, lieneekö sekin jotain asbestin sukuista?

Saapa nähdä, että mikä on käyvien saldo tällä suunnalla..

Koettelee, vaan ei hylkää... Vanhukset vaativat vähän tasoitusta...

Tiivisteistä: Ainakin HL-Olympiassa, sekä A-95:ssä ja Teijo A:ssa oli tiivisteenä asbesti-kuparitiiviste, 18-24Hv Wikessä oli tavallinen klingeriitti jonkun aukaisun jäljiltä.

minulla ainakin on 3-3,5hv Wikströmissä kuparilevyjen välissä asbestia ja vuosimalli on noin 1933.