Nuhvi.fi

Nuffieldmaster kirjoitti:Kansipahvi tuli myös, kokonaishinta alta 40 € postiennakoineen, en tosin vielä kerennyt käymään kirkolla.

Tänään kuulin, että koneurakointia on suvussa harrastettu ennenkin. Isoukki on sodanjälkeen käynyt OTE -merkkisellä maamoottorillaan auttamassa puinteja taloissa.

Noh. Siinähän se seuraavan koneen ongelma sitten ratkesi.

Ei muuta, kuin OTE:a, tai jotakin muuta TTB:n saapasvarsimoottoria hommaamaan

SEMin kunnostus meni hieman eteenpäin, uusi ensiokäämi on nyt paikallaan.



Seuraavaksi sitten sen työläämmän toisiokäämin kimppuun.

Onko muuten nykyajan käämilanka eristeiltään laadukkaampaa kuin alkuperäinen lanka? Kestäneekö paremmin "läpilyömättä"..

Kiitokset listerille tämän taian omaisen tekniikan julkistamiskuvista, hieno seurata tuotakin puolta maamoottorien korjauksista.

Älä pidä mitään kiirettä sen magneettoni kanssa, tämä projekti on mennyt nyt liian lujaa, tulee itsellä väkisinkin tauko nyt kun pitää ruveta oikeita työkoneita kunnostelemaan eteenpäin kevät tohinat alkaa.

Eilen tuli vielä ns. hupsis ostos tehtyä, perhana menin tarjoamaan netissä myynnissä olleesta tee-se-itse miehelle suunnatusta belarus kuivalannanlevityskärrystä alta puolet hintapyynnistä (800 oli pyynti) ja myyjä ilmoitti että saa tulla hakemaan

voi helevata Onneksi on sentään naapurikunnassa, että ei rahtikuluja tule hirveästi kun käy sen kotio

Meillä oli koululla lainassa luultavasti samantyylinen belarus levitinkärry niin oli aikamoinen laitos, kuljettimen ketjut ei meinanneet pysyä paikallaan vaikka kiristetty säännöllisesti. Joka paikasta kolisi, paukkui ja rämisi, eikä rullien ketjutkaan meinannut pysyä paikoillaan.. Vikana oli varmaan vääränmerkkinen keulakone

ramba kirjoitti:Meillä oli koululla lainassa luultavasti samantyylinen belarus levitinkärry niin oli aikamoinen laitos, kuljettimen ketjut ei meinanneet pysyä paikallaan vaikka kiristetty säännöllisesti. Joka paikasta kolisi, paukkui ja rämisi, eikä rullien ketjutkaan meinannut pysyä paikoillaan.. Vikana oli varmaan vääränmerkkinen keulakone

Niin tai jos sillä levitettiin idästä länteen päin, kun se varmaan toimisi paremmin jos sillä levitettäisiin vain lännestä itäänpäin

Belarus/Tempo/Teko paskanajovärkit olivat sentään luxusta sonnanajossa kun verrataan pitkärunkoiseen retkulaan (ESA), Nokkaan tai wärtsilän tuotokseen yleisperävaunusta..

En tiedä mihin ovatten hävinneet kaikki suomalaiset yleisperävaunut kun ennen niitä ei kukaan huolinut, nyt ei ole enään missään myytävänä. Olis tarvetta klapikärryksi mutta hinta saisi olla markkinahinta eikä nettipyynti

Nyt on punottu SEMiin uusi toisiokäämikin. Kuvassa homma on vielä melko alkuvaiheessa.



Kohta selviää herääkö kipinän henki tähän magneettoon uudelleen, kun käämilakka saadaan vielä paistettua kuivaksi.

^ Tuota juuri aiemmin tarkoitin, ei tuota hommaa kannata ihan joka harrastajan alkaa alusta alkaen ja kokemuksen ja kärsimyksien kautta harjoittelemaan.

Riittää kun muutamia hommansa osaavia on, niin pärjätään....

Eli jokaisen ei tarvitse osata ja tietää kaikkea....

No niin, nyt on käämilakat kuivatettu ja magneeton henki manattu takaisin

Uudelleen käämityn puolan vastusarvo on nyt se n.10 kilo-ohmia.



Kipinässä on magneeton koeajon perusteella taas entinen puhti tallella. Kipinän teho on testattu myös painekokeella, joka vastaa puristustahdin aikana moottorissa olevaa ilmanpainetta ja hieman ylikin.



Magneetto vaati kunnolla toimiakseen puolan uudelleenkääminnän, uuden kondensaattorin(entinen oikosulussa) ja magneetin uudelleenmagnetoinnin. Uskallan luvata, että kyseinen VETO moottori käynnistyy ainakin magneeton puolesta.

Käynnistyykö VETO ensimmäisellä vaiko vasta kymmenennellä vedolla....

Vedossa, kuten muissaki kauan mykkänä olleissa koneissa ensimmäinen käynnistyminen voi teettää, vaikka kaiken pitäisikin olla kunnossa.

Aivan, kuin koneelle pitäisi muistuttaa, että mitä varten se on aikoinaan tehty.

Oijjoi, näyttää hyvältä tilanne

Tuli mieleen kysäistä, lukeekohan nimim. Muamoottori vielä palstaa, ja onko välitellyt väliaikatietoja moottorin entiselle omistajalle ?

Vuosihan tästä kohta tulee kun tuo tuli haettua.

Joko olet peti- ja ulkoasuongelman ratkaissut?

Ensisavut taitavat olla aika lähellä.

Petipuut tilattu sahurilta, mutta hän on nyt kiertueella sahansa kanssa, "se on se aika".

Alkuperäiskuntoiseksi jää muutoin. Petipuut tervataan, mutta kone jäää orkkiskuosiin. Saa kertoa tarinaansa myös ulkoasullaan, että töitä on tehty ja vuodet koetelleet.

Minusta tuo on kaunis. Vesa Rohilan Maamoottorit ja muut woimakoneet kirjassa on parin maalatun vedon kuvat. Molemmissa erilaisesti maalattu ja nimikin erilaisesti kuvioitu. Jotenkin rumia molemmat, en tiedä mikä siinä mättää omaan silmään, mutta tuo oma on paljon kauniimpi noin.