Nuhvi.fi

pa_turpeinen kirjoitti:no kyllä minä jo reilun puolimetriä mittasin vihantavuoressa ja olipa tuolla eilisellä tielläki jo puolisen metriä. Mulla ääntelee joskus kylmänä ja joskus lämpimänä. Eipä tuosta oikee ota selvää mikä se on mutta hydr ääni se on

Mitenkä tuommoisia lumimääriä on, täällä pari senttiä satoi edellisyönä. Alkaa harmittamaan jo lumenpuute

Tänään päivällä tuli just senverran et tie muuttu vaaleeks, eli ehkä milli lunta......

On tullu lunta tällä kuluvalla viikolla,lähes joka vuorokausi vähintään 10cm.

olihan se kannatin ja laakeri noin sata euroa

jusape kirjoitti:Tänään päivällä tuli just senverran et tie muuttu vaaleeks, eli ehkä milli lunta......

Täällä alkaa olla jo 50 cm, tasan ei käy onnenlahjat

Paraikaa tuiskuttaa lunta, jos huomenna kokeilis linkoa ja hettäs leukkuu lanan kun tänää tuli laitettuu ketjut siihen

täällä on aika tasasesti sadellu tuota lunta ja on sitä kertyny. Taas ootellaa että tulee komento johonki päin. Tällä hetkellä on urakoina reilu 20km metsäautotietä ja siihen päälle noin 5km talvitietä. Pisin väli työmaalta toiselle on 108 km suuntaan. Siinä saa case olla reissussa vähän =)

Huomenta.Taas on viime yönä tullu noin 5cm lunta.
Kyllä se reilu 100km siirtymämatka aurauspaikalle näyttää sen,Että kone on kunnossa kaikilta osin.
Siinä tulee Muistitikun kappaleet tutuksi.

ai minkä muistitikun, just sen verra toimii tuo radio cd soitin että ylex ja nova kuuluu. ja novaa ei jaksa kuunnella =) pitäs päivittää soitin vehkeitä mutta ei oikee ehdi, ilmapenkki tulee takuulla laitettua. ei oo ollu näillä matkoilla muuta ongelmaa mutta nyt alko vuotamaa kampiakselin tefa

pa_turpeinen kirjoitti:eihän sitä viatonta ole vielä onnistuttu tekemään. Ja jos joskus tehdään niin heti ostan sen. Ihmisethän näitä tekee niin kai näitä ihmiset voi korjata. Ja eikös se ole niin että mitä paremmin huoltaa sitä vähemmä tarvii tehä niitä tyhjänpäiväsiä remontteja

Tuli yks päivä tv:stä ohjelma jossa tuli selväksi että KAIKKI teollisuus tuotteet ja tavarat tehään aivan tarkoituksella VÄHEMMÄN KESTÄVIKSI kun ennen.Oli esimerkki kun oli jollain DDR ssä valmistettu jääkaappi ja sähkölamppu olivat 25 vuotta kestäneet ja täydessä iskussa edelleen.Sen lampun merkki oli NARVA, toimii ikuisesti, mutta länsi tekniikka on pakottanut sellaisten valmistajat konkurssiin.
Toinen esimerkikki oli tietokoneen tulostin johon asennetaan jo tehtaalla ic-piiri joka laskee tulostukst ja laskurin tullessa täyteen kone lakkaa toimimasta eikä voi korjata.
Syy tähän on se että uusia koneita ja laitteita on saatava myydyksi että teollisuus yleensä pysyy pystyssä. Nämä nyky traktorit ja autot ovat varmaan korjaamaton homma 30 vuoden kuluttua toisin kun tämä vanha tekniikka vaikka se onkin vähä hankalampaa käyttää.

Mites britticasemiehet ovat pärjänneet pakkasilla käynnistyvyyden suhteen. Appiukon 4230:lla aurailin tuossa viime viikosta, tuntui että ilman lämmitystä sai sahailla oikein urakalla. Tosin kotitalossa oleva valtu 6800 jakajalla on kanssa täys p*ska käynnistymään. Nyt lähtee jotenkuten uudella hehkulla, akulla, johdon päästä. Edelliset 02,03,05 sarjalaiset olivat huomattavasti parempia..

Omalla perverssillä tavallani tykkäsin casesta. Tämä yksilö oli miltei jarruton johtuen yleisööleistä perässä, mutta silti voisin kyllä melkein downshiftata takaisin 90-luvulle tämän verran.. Tai sitten vanha kunnon 845.

Kerran oli vuosia taaksepäin mf 165 lainassa puunajossa, syksykeleilä vaikka ei ollut oikein pakkastakaan, isäntä sanoi, laita piuhaan muutamaksi tunniksi, että saat traktorin käyntiin. Rivipumpumpulla olevat traktorit käynnistyi helpommin Jakajapumpulliset traktorit ovat sitten sitkeimpiä vetämään, valtrakin taisi vaihtaa pumppuja sitkeyden puuttumisen takia, vääntömomentti suurempi vai kuinka se hienoimmin lausutaan

Aikoinaan vaihdoin mf 135 mp polttoainesuotimen, ja sitten ilmaamaan, ajattelin, että onpa tämä melkoinen pyytö, kun käsipummppu on toisella puolella moottoria, ja ilmausruuvi toisella puolella. Menihän siinä aikaa kun äkkinäinen asialla, rivipumpullinen helpmpi ilmattava, ainakin vallu. Siinä itsekseen kun pyörin traktoria ympäri, ja ilmailin tuli siunattua koko vehje, syvimpään h---------n, raktorit ovat silloin paskoja kun homma ei luonnistu jälkeenpäin tuli sitten neuvoja, olisit löysyttänyt suihkuputkea, nopeimmin ilmautuu..

Jouluna oli käynnistys ongelma ku pakkasta yli 30 ja lyhyitä ajoja niin akku hyyty. Muuten ei ongelmaa. Mullaki monitrat perässä mutta silti pysähtyy ku seinään vaikka 40 vauhtia ja jyrkkä alamäki. Roikassa toki lähes jatkuvasti ku ei tiiä millo lähtö. Vaa on se lysti lähtiä lämpimällä koneella

Mulla Monitran ja Nesteen märkäjarruöljyn seos. Kohta olisi taas vaihdon aika.

Hyvin toimii pakkasilla, viime talvena oli pakko tehdä pakkaskäynnistys, taisi olla silloin -18 ja pikku hehkuttelulla ja sahauksella lähti käyntiin. Savua osaa muodostaa Saksemanninen moottori!