Nuhvi.fi

Leukkusta ruukattiin aina kun uusi tuli talohon ,ottaa polttoainehana irti ja
poistaa ylitihiä sihti hanasta ,ei tahtonut kovalla pakkasella mennä sen aikuset polttoaineet siittä läpi. Tuohon siirtopumppuun sen verran ,että
leukkussa sen tulisi olla kunnossa ,on sen verran kova ohivuoto tankille suodatimen kannen haaroitimessa,
ettei vajavaisesti toimivalla pelaa normaalisti. Etuakselin käytös viittais
normaalilta jos olosuhteet aiheutti luistoa ,niinhän se takapääkin tekee
kun ei lukko päällä ja hangessa etehenpäin pyrkii.

Tuossapa kuva leukun yleiskunnosta päällisin puolin. Hiomavahalla sai tuon konepellin aivan alkuperäisväriseksi, ei tarvitse maalata koko. Hyvin on säilynyt maalipinta.

http://kuvablogi.com/nayta/2400435/

Sitten kuva nykyisistä jalkatiloista, moneen muuhun verrattuna tilaa on huimasti, ei toki valtran tasoa. Tuohon saa vielä lokoisat tilat takaseinää muokkaamalla.

http://kuvablogi.com/nayta/2400438/

Nuffieldmaster kirjoitti: Sitten kuva nykyisistä jalkatiloista, moneen muuhun verrattuna tilaa on huimasti, ei toki valtran tasoa. Tuohon saa vielä lokoisat tilat takaseinää muokkaamalla.

Meinaatkos paljonkin muokkailla tuota hyttiä, meinaan muuten kuin jalkatilaa taakse? Eikö tuo hyttiyksilö ole turhan hyväkuntoinen muokattavaksi? Näkyy olevan liukulasi systeemikin vielä paikoillaan ja kunnossa. Mulla ei oo oman koneen kopissa ku silikoonilla kiinnitetty tavallisesta lasista leikattu, joka on kaiken lisäksi rikkikin.

Kerkänmatti kirjoitti:

Nuffieldmaster kirjoitti: Sitten kuva nykyisistä jalkatiloista, moneen muuhun verrattuna tilaa on huimasti, ei toki valtran tasoa. Tuohon saa vielä lokoisat tilat takaseinää muokkaamalla.

Meinaatkos paljonkin muokkailla tuota hyttiä, meinaan muuten kuin jalkatilaa taakse? Eikö tuo hyttiyksilö ole turhan hyväkuntoinen muokattavaksi? Näkyy olevan liukulasi systeemikin vielä paikoillaan ja kunnossa. Mulla ei oo oman koneen kopissa ku silikoonilla kiinnitetty tavallisesta lasista leikattu, joka on kaiken lisäksi rikkikin.

Pakostakin joutuu muokkaamaan, mutta kaiken koetan huolella tehdä niin, että alkuperäisyys on täysin palautettavissa. Vaatii vain yli puolta enempi töitä jotta saa tehtyä, mutta se vaiva kannattaa nähdä.

Tänään jääty sitten vissiinkin huohotinputki ja öljyt takastefasta pellolle.

Oli öljyröppöä tullut myös öljyntäyttökorkin alta pitkin venttiilikoppaa eikä huohotinputken alla ollut mitään jälkiä huohottamisesta.

Pitää tässä lämmitellä ja lähteä sitä tuonne ihmettelemään mikä tuli. Onneksi kerkesin sen kesämökille ajaa.

Karmeasti se lorottaa öljyä, vana jää tiehen

No nyt on traktori hallilla, huomenna alkaa kopin purkaminen.

Tilasin T:mi Leypart:lta kytkinlevyt, stefat moottorin takapäähän sekä vaihteistoon ja painelaakerit.

Paljonko tuolla olikaan ajettu?

Tietysti stefa voi mennä ihan ajan takiakin, onhan tuolla jo ikää. Tai jäätymisen. Mutta olihan tuossa tuota muutakin osaa vaihtoon menossa. ihan vaan uteliaisuuttani kyselen.

Eipä sitä osaa kukaan sanoa millaisia määriä sillä on ajettu. 3400 tuntiin on mittari pysähtynyt.

Kun kerran ylös kopin nosto suoritetaan niin katotaan mitä se on syönyt muutenkin samalla.

Tulipa tuota purettua:

http://kuvablogi.com/nayta/2404960/

No leukkuhan on jo pistetty päreiksi .Nopeeta toimintaa

tuo taitaa olla selkein konsti eikähän siinä purussa kauan mene varsinkin
jos puitteet antaa myöten

Kahtoppa masteri siittä kytkimen runko-onkaloitten rakenteesta sen takemman sijainti ja korkeus ,josko sitä vois hyöjyntää vaihteistosta päin
tulevien öljyvuotojen keruuseen? Itse tukkinut takemman reijän ,meni noin kymmen vuotta ennenkuin rupesi vuotaan seuraavaan kammioon,
jolloin aukaisin takemman reijän auki ja laskin vaihteistosta vuotaneet
öljyt pois ja takasin reikä tukkoon. PS. Lähes 40 vuoden koke-
muksella voin todeta ,että pelkästään Skottilaisen insinöörin taitoihin
luottamalla ei leukkua kuivana saa pysymään ,kuin hetken pienen.

http://www.nettikone.com/viewMachine.ph ... ine=794377


tossahan ois maisterille sopiva paketti leukun perään

_Leyland_ kirjoitti:http://www.nettikone.com/viewMachine.ph ... ine=794377


tossahan ois maisterille sopiva paketti leukun perään

Katellaan tällä hetkellä vedollista kärryä, tuokin huomattiin ja melko näpeä paketti kyllä kieltämättä oisi. Yksi kronos 6020 (ylet. 8.3m) ja 12 t vedollinen kärri käydään koeajamassa joku pv.

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt ... b7de6.html

Tuosta soiva peli pienellä remontilla