10/60 KKK projektia

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Vuosikymmenten paskat lähti liikkeelle ja nyt sitten jumittaa...
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Oli, koulusta sain vanhoihin koneisiin tarkoitettua. Eikä ollut vissiin mitään halpaa ainetta..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Jotain positiivista...se oli hyvää ainetta :wink:
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Loppui savutus ja käyntiinlähtö parani huomattavasti.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Pikkuhiljaa talvivarustusta paikalleen. Ketjut tuotu mökiltä pois ja takatyövalo asennettu. Vielä pitäisi valorauta laittaa takaisin jonne majakka ja muutamat työvalot. Sermin säätökin pitäisi korjata 8)
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Kuva

Kuva


Olisikohan letkulämppärin asennus hankalaa nuhviin?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Ruudinkeksijä
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 575
Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
Paikkakunta: Varsinais-Suomi

Kannen messinkipropun (oikealla puolen, ennen imusarjaa) ja tyhjennysropun (vasemmalla) väliin.... Niihin laittaa liittimet ja lämppärin letkuineen kiinnii
"Black smoke don't mean it's broke"
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Kuvia asennuksista, liitinten kokoa ym?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Kuva

Ei oo pakko matkia tätä edellisen asentajan tekelettä... Joku kaksoinippa oli tuossa termostaattikotelossa, taas vesihanan tilalla kierteytetty kupariputki vain josta letku lähti.
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Perkele tuon romuläjän kanssa..

Sai -3 kelissä startata puolituntia käyntiin eetterin kanssa.. Sitten kävi vain kolmella eikä neljäs lähtenyt mukaan vaikka huudatti kaasupohjassa pitkän aikaa. Mitäköhän tuon romun kanssa tekisi :roll:
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

ALipainesäätäjällä varustettuun pumppuun ei osia enään saa, mutta ne suuttimet käyttäisin pajalla ja vaikka pumpunkin. Alipaineliittimet saa tukittua jos pistää tuoreemman moottorin mekaanisella säätäjällä olevan mimimecin.. :roll:

Niin. Oma ei kanssa käynyt kuin kolmella, nyt suutinten pajallakäytön jälkeen meni se yks uusiin.. Starttaa pikkupakkasella n. 5 sekuntin starttauksella mikäli polttoainehana on auki.. :oops:
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Mitäköhän suuttimien ja pumpun huollatus kustantaisi.. Rahaa ei nimittäin oikein ole ja aikaa vielä vähemmän :roll:
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

60e maksoi tarkastus+säätö+yksi uusi kärki.. Siis tämä suuttimille vain.

Tuolla kokeilisin alkuun, suuttimet taitaa olla miltei samat pumpusta riippumatta. Pumpun puhdistuskin tekee hyvää kerran 50 vuoteen, tuonkin tein.

Kuva
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Kaadan helvetisti 2t öljyä tankkiin jos toimisi, ainakin kesällä toimi kun tankissa oli pumpun huoltoainetta, hetikun tankkasin täyteen puhdasta diisseliä alkoi oireilemaan.

Jos ei auta niin sitten saa seisoa ja odotella jos joskus olisi varaa korjailla.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Kato nyt ne pumpun öölitkin, ja vaihtoon vaikka parikin kertaa. Mikäli ei oo tyhjäysproppuja niin: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?t=3440" onclick="window.open(this.href);return false;

Sitten jos siellä on suutin paskana niin mäntään sulaa reikää tai muuta riemukasta tapahtuu.. :(
Foordeja erityisesti ovat ajaneet täällä paskaksi kun suuttimet ovat totaalisen loppu..
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield Ja Leyland Projektiblogit”