Nuhvi.fi

Huhhuh... Nuori kaveri ja hienoa jälkeä syntynyt. Ei muuta ku lisää projekteja

Kiitos.
Tämä on ainoa moottori mikä minulla on. Sain lahjaksi kaveriltani.

Tervetuloa "Proomu" foorumille ja hyvän harrastuksen olet sinä(kin) löytänyt Mukava olisi kuulla jatkossakin miten projekti etenee

jusape kirjoitti:Pitää sanoa, että hämmästyttää tuo Oton ikä.... Hienon harrastuksen kuitenkin löytänyt.....

Kiitoksia kiitoksia tämähän on aivan imartelevaa !

Kyllä sitä välillä miettii,että (KAIKKI) huomatkaa (KAIKKI) muut kaverini roikkuvat tietokoneella (PELAAMASSA) ja laittavat kaikki rahansa kahden kolmensadan euron pelikonsoleihin !!!
Kun olen liittynyt siihen Oulaisten moottorikerhoon niin viime kesänä,kun olin siellä rompetorilla ja ostin sattumoisin Sariiniin tulpanjohtoa niin kysyi myyjä minulta: miksi sää tuollaisia harrastat,eikös tuon ikäisten kuuluisi vaan roikkua päivät pitkät netissä? Vastasin: en ymmärrä semmoista. Sanon aina kavereillenikin,että olen sota-ajan lapsi ,enkä ymmärrä naamaraamattua enkä ynnämuitakaan sivustoja,joissa kysytään aina vaan samaa: mitä teet,mitä syöt ynnämuuta

Ps. Sain tulpanjohdosta lapsialennusta

otto.ruohola kirjoitti: ....

Ps. Sain tulpanjohdosta lapsialennusta

Proomu kirjoitti:Olihan siellä tarinaa laakerista aiemmin, olin hieman malttamaton enkä kahlannut koko ketjua läpi.
Ei taida meikäläiseltä onnistua laakerin valu eikä kaavaus vaikka mielenkiintoista olisi kokeilla.

Onkohan laakeria mahdollista tehdä sorvaamalla pronssista? En kuitenkaan haluaisia tätä moottoria kuitenkaan korjaamattakaan jättää.Tämä koneistus puoli ei ole minulle kovin tuttua.

Unohtui jotakin allekirjoittaneeltakin.. Tervetuloa minunkin puolestani.

Näiden alalaakereissa on semmoinen hyvä puoli, että jos homma ei onnistu 1-kerralla, niin mitään peruuttamatonta ei ole tapahtunut. Laakerimetalli on aika isolta osin tinaa, joten homma pelaa samalla lailla, kuin mikä muu tinanvalanta hyvänsä. Eli aine on sulatettavissa ja valettavissa uudelleen.

Pronssi ei oikein passaa näihin laakeriksi, kun porilaisenkin alavoitelu on mitä on. Tippaputki kampikammioon, heittorengas toisessa vastapainossa ja siitä kanava kaulalle.
Laakeria ei välttämättä tarvitse edes valaa kokonaan, jos pinnassa on arpia ja laakeri on muuten saatavissa tiukaksi, niin arpiin voi sulattaa ihan tavallista tinaa täytteeksi. Laakerin kaavaaminen onnistuu vaikka puukolla. Jos silmukan välissä on niitä peltiliuskoja, niin yleensä niiden määrää vähentämällä saa vielä aika väljästäkin laakerista toimivan, toki kuoppia, tai uria ei näidenkään laakereissa oikein kestä olla...

Loppusovitus sitten kiertokankea kampiakselilla pyöritellen ja välillä käyttäen laakerikantta auki (tarttuilevat paikat ovat tällöin kiillottuneet), kiiltävistä kohdista kaavataan pikkuisen laakerimetallia pois. Tätä jatketaan niin kauan, että laakeri pyörii tarttumatta kaulalla, mutta ei kolahtele.

Alalaakerin väljyys ei ole Porilaisissa edes vika, vaan ominaisuus. Lähialueesi harrastajiltakin varmasti löytyy apua/tietämystä/välineitä laakerin valantaan. Kannattaa pitää "tuntosarvet" pystyssä, tämä helpottaa toimintaa jatkossa.

otto.ruohola kirjoitti:Ps. Sain tulpanjohdosta lapsialennusta

Jos mää olisin ollut myyjä, olisin antanut johdon ilmatteeksi.

Ainiin käykääs katsomassa myös muitakin minun videoita.

https://m.youtube.com/user/TheOTvideos" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli siis minulla ja ystävälläni Alhon Teemulla on yhteinen käyttäjä Youtubessa,eli O&T videos tarkoittaen Otto ja Teemu videos

Ps. Huomatkaa profiilikuva.

On käyty katsomassa. Hyvää työtä. Jatka samaa rataa.

Pukataanpa pari kuvaa tuosta puusaavi-Teijostakin...
Projekti vaati varaosina toisen samanlaisen koneen (luovutti osiansa myös Jyry-Pekkaan)

Puusaavistakaan ei ollut muuta, kuin vanneraudat jäljellä...

Pannaanpa tuosta Fööni-Olympiastakin yksi kuva, eli Olympia A-95 Vm-1947

Miltä vuodelta tuo Olympia on,voisi semmoisen ostaa tänä kesänä

Tässä vielä yksi kuva, josta pystyy ehkä saamaan jotakin käsitystä värkkien koosta.
Traktori on Allgaier AP-17 ja kone on 8-10Hv Porilainen

otto.ruohola kirjoitti:Miltä vuodelta tuo Olympia on,voisi semmoinen ostaa tänäkesänä

Tuo kyseinen on 7-9Hv vuodelta 1947. Malli on muistaakseni esitelty vuonna 1940 ja valmistuksessa se on ollut vuoteen 1950. Kaikkiaan valmistettu alle 500kpl.

Tästä on ollut myös pienempi versio olemassa, yhden olen nähnyt myynnissä lahiaikoina. Näitä isompia on yksi myynnissä Tori.fi:ssä, eräällä Wanhan Woiman harrastajalla.

Tuossa on ilmoitus: http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Ma ... m?ca=1&w=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisin ehkä ostamassa Rämsööstä tuollaista,muistaakseni oli pienempi. Mutta entäs tuon pienemmän valmistus määrä,onko mitään tietoa?