Nuhvi.fi

Minulla on samanlainen Sariini kuin käyttäjällä nelosnuhvi
Olen vasta 13v,mutta mitä se haittaa katsokaa YouTube/A.Sarin maamoottori 8hv 1920!
Olen entisöinyt alustaloppuun ja tällainen sen pitäisi olla ollut. Bensatankki on jo kiinni odottelen vielä vesisäiliötä. Sen jälkeen enään keskipakosäätimen paikoilleen laitto niin on valmis.

Siitä se Otto lähtee. Hyvän harrastuksen olet valinnut. Jatka samaa rataa.

PS. Komea oli Sarin

Hieno oli moottorisi.

http://www.youtube.com/watch?v=MdCJSpiH7ms" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuinka siinä tuo käynnistys on tuolla puolen, onko vauhtipyörien paikkaa vaihdettu? Minun Sarinissa kampi on kaasarin ja vesipumpun puolella.

Joo ihmettelin samaa. Kyllä se kuuluu olla toisella puolella,mutta epäilen että ensimmäinen omistaja
on ollut (oikeakätinen) ja on tilatessaan halunnut käynnistysvauhtipyörän toiselle puolelle,että olisi helpompi käynnistettävä. Mutta sitä tarina ei kerro
Eli en ole itse vaihtanut.

Tervetuloa foorumille Otto minunkin puolesta, hyvän harrastuksen olet valinnut

Minä en maamoottoreista niin ymmärrä kun en ole päässyt tekemisiin, ihailen kyllä päkätystä ja muutenkin aikalaisekseen hienoja laitteita

Poittihan tässä kirjoituksessa on se että voimme Otolle markkinoida pian hienoa traktorimerkkiä kortti-iän lähestyessä. Hyvät on harrastukset, täytyy sanoa.. Tietokoneita räplään jopa minäkin tällä tietotaidolla, mutta harva mopedi-ikäinen tietää miten laittaa maamoottori kuntoon

Tsemppiä..

kolmetonnine kirjoitti: voimme otolle markkinoida pian hienoa traktorimerkkiä kortti-iän lähestyessä.

Aivan, hyvin oivallettu

Oton iskä tässä muistelee, kun huudatettiin Vesilahden Rämpsöösä Rolls Roycen lisenssillä valmistettua Merliniä. Valmistaja Nuffield, tilavuutta 27 litraa, V12, dohc, tuplamagneetot, polttoaine bensiini. Se oli sitä veikeää -90-lukua

Ps. Siis isäni kirjoitti

Käytiin eilen kutteroimassa 6-7Hv, sekä 9-10Hv Wikkeen ja yhteen 5Hv Sariniin jalasparrut.
Wiken 5x5" puutavara alkaa olemaan jo vähän kortilla, mutta muihin menevää 4x4" ja 5x4" parrua on vielä, sekä teijolaisiin menevää 5x6", 6x6" ja 7x6" parruja luultavasti tarpeeksi. Myös Wiken 3,5x8" pelkkaa löytyy 18-24Hv Wiken koneenaluspuiksi (Vaihtoon menivät.. Kone on hieronut itsensä senverran syvälle petiin, että vauhtipyörät alkavat vastaamaan jalaksiin). olipa tuolla vielä ainakin yksi 7x7" parrukin jäljellä (Tuliko vielä toinenkin 20Hv GG hankintalistalle ).

9-10Hv Wiken jalakset ovat kulemma jo tervaa ja pultinreikiä vaille. Etummainen poikkiparru menee vaihtoon samalla kertaa, kaksi taaempaa kelpaavat vielä hyvin käyttöön. Vesisäiliön aluslautojakin oli yksi tallessa, joten siitä saa hyvin mitat.

Tuoreempi Sarin on seuraava ja tarvitsee jalasten lisäksi myös yhden poikkiparrun, sekä vesisäiliön aluspuut, myös tankin jalka magneeton puolella tarvitsee pienen korjuun.

Vm-28 pikkuwikke käytetään jalasten vaihdossa tässä kesän aikana.
Jahka aurinko armahtaa, niin sitten vuoroon tulee toinen Sarin, sekä B.M.W 7Hk Nro: 71 kuulapää.

Pistetäänpä tännekki yksi avunpyyntö, jos vaikka tietoa löytyisi.

Ilmajäähdytteiseen Olympia 7-9Hv A-95:een pitäisi löytää jostakin jalaspuiden mitat, tuo nykyinen peti on kustomoitu aika raskaalla kädellä ja tekee koneesta melkoisen kiikkerän.

Noista pukkipuista puheenollen minulla olisi tarkat piirrustukset 8hv A.Sariinin pukista. Alkuperäiset mitat. Että tiedoksi vaan jos jollakulla tulee joskus tarve niin minulta saa ilmaiseksi.

Tuo on otto oikeaa meininkiä.

Onko tosiaan ollut 18-24hv wikkejä??? Vai onko jokin muu kuin maamoottori?
Laita kuva.

Kai tuo Nuhvelentin veljen Wikke maamoottorin kriteerit täyttää:

http://www.youtube.com/watch?v=kKbClmbC ... RkN8wb0_QQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Se Wikke on aivan maamoottorin näköinen, mutta pikkuisen leveämpi ja n. 300kg raskaampi
Onhan tuo ollut vähän isonlainen maanviljelyskäyttöön ja aika tyyriskin. Yhden tuommoisen hinnalla on saanut 2kpl 10-12Hv Wikkejä vuonna 1938, vuoden 1944 tietoja ei ole.
Kenttäsirkkelin voimanlähteeksi tuo on aikoinaan (1949) meille tullut.