Universal four 4DM herättely

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Tuosta ruiskupumpun ylivuoto putkesta. Wihelän konepajalla oulussa sanottiin ettei sitä saa asentaa mutkalle reijän yläpuolelle.
Hyvinhän tuo näytti ruiskuttavan suutimista. Avautumispaineet kannattaa kuitenkin mitata, kuten olet suunnitellutkin.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Nelitahtari kirjoitti: ↑18 Maalis 2022, 22:34
kari t kirjoitti: ↑18 Maalis 2022, 21:02 Tuosta ruiskupumpun ylivuoto putkesta. Wihelän konepajalla oulussa sanottiin ettei sitä saa asentaa mutkalle reijän yläpuolelle.
Usemmasta lähteestä olen lukenut suosituksen tehdä putkeen mutka, jotta öljyn pinta nousee mutta ilmeisesti se on turhaa tai ainakin sotkuista.
Enempi luotan asiantuntioihin, mitä meihin harrastelijoihin.
https://wihelankonepaja.fi/
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Massey-Nuffield
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 887
Liittynyt: 23 Kesä 2018, 10:32
Konekalustoani: 2 rattoria ja niihin työkalut käsityövalineitä
NLCF r.y jäsen Nro: 477

Vasta katselin. On tuo pihakoneessa mukavampi mielestäni tuo avo. Itse olen kanssa koppeja raksinut.
Oli talvi tai kesä on Nuffield voiman pesä
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Nelitahtari kirjoitti: ↑21 Maalis 2022, 12:44 Onko kukaan koittanut hillitä ruiskutuspumpin couplingin raklatusta laitamalla vaikka possuliimaan väliin?
Minä kokeilin nylonista, käytettyä, huonolla menestyksellä :x
Jusape otti herneen nenään kun oletti että kyseessä oli hänen tekemä :wink:
Jusapen tekemä vielä odottelle autotallin seinällä, siellä se ainakin kestää :wink:
Liitteet
30.03.2021 Nuhvin Alkuperäinen ja nyloninen laippa .JPG
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Nelitahtari kirjoitti: ↑21 Maalis 2022, 17:02 Meinasin, että jos käyttää ihan alkuperäistä mutta laittaisi sikaflexiä molemmin puollin. Eli vaan väljät pois joustavalla massalla.
Kokeile kuinka onnistuu.
Sanotaan että olisi fiibert, näyttää kyllä, että olisi nyloninen ,kuten tuokin jota kokeilin.
https://www.konekorjaamo.fi/sps66550-ru ... rlevy.html
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Tuusaaja
Nuhvitietäjä
Viestit: 221
Liittynyt: 30 Syys 2019, 20:58
Konekalustoani: Nuffield 4DM x2 , 10/42. Valmet 500, Fordson Major

Tuo koplingin räpinä kuuluu asiaan näissä :lol:
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Vielä kun tilaat Maurilta 0400 335350 aidon uude fiiberlevyn niin ei fiiberi enään raklata :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Nelitahtari kirjoitti: ↑22 Maalis 2022, 07:18 Löytyihän sille raklatukselle toinenkin syys.
Ilmeisesti tuohon istuu myös kartiorullalaakeri r20-11x
Ihan joka kioskista tuota laakeri ei löydy. Pitääp'selvitellä vaihtoehtoja.

Vai onko kokemuksia?
Kyllä noita kartiorullia saa suomestakin ihan helposti. Itselläkin lie 10kpl niitä "hyllyssä".
Tarvittaessa saan vaikka 100kpl lisää seuraavaksi arkipäiväksi, jos tilaa ennen iltapäivä neljää .....
Viimeksi muokannut jusape, 27 Maalis 2022, 03:40. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

kari t kirjoitti: ↑21 Maalis 2022, 16:43
Nelitahtari kirjoitti: ↑21 Maalis 2022, 12:44 Onko kukaan koittanut hillitä ruiskutuspumpin couplingin raklatusta laitamalla vaikka possuliimaan väliin?
Minä kokeilin nylonista, käytettyä, huonolla menestyksellä :x
Jusape otti herneen nenään kun oletti että kyseessä oli hänen tekemä :wink:
Jusapen tekemä vielä odottelle autotallin seinällä, siellä se ainakin kestää :wink:
En mitenkään kovin pahasti, heräs vaan epäilys että oliko omatekemäni, vaiko jokin muu, kun asian esilletuonti oli sen suhteen epätarkkaa.

Mutta muutoin näytte täällä hyvin riitelevän, Heinolan jääräpään yms eräiden muidenkin kanssa ....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Massey-Nuffield
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 887
Liittynyt: 23 Kesä 2018, 10:32
Konekalustoani: 2 rattoria ja niihin työkalut käsityövalineitä
NLCF r.y jäsen Nro: 477

Nelitahtari kirjoitti: ↑20 Elo 2021, 23:01 Venttiilit kävin läpi eikä niissä paljoa sanomista ollut.
Pari pakoa vähän pienellä välyksellä mutta ei lähelläkään kantamista.

Tiedä sitten kun siellä siirtopumpussa oli sakkaa oikein kunnolla ja samoin suodattimessa niin olisiko suuttimet huonossa kunnossa.
Sitten kun pörähtää käymään niin ei kylläkään savuta. Ei sinistä eikä mustaa normaaleilla kierroksilla,
X1R diesel boosterilla on savutus loppunut ja käyntiinlähtökin parantunut.
Ei halpa, mutta pieni tiraus tankatessa. Rivipumpumpullisiinkin 2T öljyä olen kaffekupillinen tankatessa laittanut ihan vain voiteeksi ja talviöljyllä ajanut. Ei näillä ajoilla merkkaa muuta kuin se jäätyminen ens pakasilla poistuu
Oli talvi tai kesä on Nuffield voiman pesä
Ylös
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

https://www.kiertokanki.com/verkkokaupp ... s_id=18542

Kuinkahan tuon tuotekuvakseen uskaltaa luottaa?
Mukana kuin peräpukama!
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Nelitahtari kirjoitti: ↑07 Huhti 2022, 17:23 No toi on kyllä paremmin alkuperäisen näköinen.
Ihmetyttää vaan nuo sopivuudet.
Eikös noissa malleissa ole mieluumminkin Minimec?
4/90 Nuffield ?? Jos olisi 6/90, niin kyseessä olisi BMC kuutoskonen, tuohon tuo kalvo olisi sopiva.
Noissa lopuissahan on Minimecin pumpput.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Hahton Maurilla on orginellikalvoija hyllyssä, soitappa hänelle. 0400 335 350
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5129
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Nelitahtari kirjoitti: ↑08 Huhti 2022, 10:01 Täytyypä kysellä.

Ihmetyttää vaan tuo jatsarin varsi kun sitä kaupataan Minivaciin joka paikassa eikä kumminkaan käy siihen.
Mihin se sitten käy?

Vai onko tuosta Minivacin kuvernööristä ei versioita ja se käy siihen toiseen malliin.
Ettei vain olisi Perkins P4 (T.A.) Diesel koneen ruiskupumpun kalvo. Maurilta varmaan saat paremman arvauksen.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Nelitahtari kirjoitti: ↑07 Huhti 2022, 18:45
jamppi kirjoitti: ↑07 Huhti 2022, 17:18 https://www.kiertokanki.com/verkkokaupp ... s_id=18542

Kuinkahan tuon tuotekuvakseen uskaltaa luottaa?
Toi on varmaan sama kuin tämä:
https://injectionpumps.co.uk/product/ca ... diaphragm/

Eli eri kalvo.
Eli ahdonalaisen syötönsäädön kalvo ?

" injection pump boost "

n. -62 eteenpäin konemallista 4/60 -> ja sitä myöhemmissä koneissa ei ole mitään kalvoja syöttöpumpussa .....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield Ja Leyland Projektiblogit”