Nuhvi.fi

Jep, kiitos neuvoista.

Miten tuon ilmanputsarin saa tuosta irti? 465 nuhvi

peccis kirjoitti:Miten tuon ilmanputsarin saa tuosta irti? 465 nuhvi

Avaa siintä kolmiokantaisesta pultista pantaa löysemmälle, pitäis alimainen puolisko lähteä kohtuudella irti. Ota varovasti ettei öljyt läiky.
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... kotelo.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Jk. Itse suodatin verkkohässäkkää ei ole irroitettavissa.

Mikäs on kun 465:n vasemman puolen jarrulevyt&paisuttaja eivät mene tarpeeksi perille? Elikkä kansi jää 2-3mm auki ja jos kiristää niin jarrut menee juntturaan. Käytin hilut pois ja puhaltelin lasikuulalla, mutta ei niissä vikaa näkynyt eikä ongelma poistunut.

Pystykös ne levyt laittamaan vikopäin vai ei ku ei muista. Onko akselin boorit kunnossa että levyt menee perille asti

Ylikokokuulilla kerrotaan huonoja jarruja elvytetyn..

Nii, eiks levyjen keskiö ollut vähän "toispuoleinen" , mikäli ihan väärin en leukun kohdalta muista, vaiko oliko se 903 vallussa.... ja pidempi puoli levittimen suuntaankos oli ???

ERITTÄIN hämärä muistikuva, ei välttämättä neuvona saa ottaa......

jamppi kirjoitti:Ylikokokuulilla kerrotaan huonoja jarruja elvytetyn..

Mut jos täs tapaukses ei kansi edes kiinni mene paikoilleen asti ......

jusape kirjoitti:

jamppi kirjoitti:Ylikokokuulilla kerrotaan huonoja jarruja elvytetyn..

Mut jos täs tapaukses ei kansi edes kiinni mene paikoilleen asti ......

Aivan!

Mut jos ennen meni, vai laitoitko uudet pinnat levyihin kyllä ne pitäs mahtua jos kaikki ok...

niimpä niin siis mikä tähän tilanteeseen on johtanut? levyt ovat symmetriset joten niitä ei saa väärinpäin. jos säätötanko on löysätty kokonaan niin sitten vaihtoehtoina voisi olla joku seuraavista: nuo mainitut ylikokokuulat, liian paksut levyt taikka sitten jos aiemmassa remontissa on koneistettu koteloa matalammaksi?

Kansi oli tosiaan raollaan jo silloin kun kone mulle tuli. Sattusko jollakin olemaan levyjen ja kuulien mittoja? Ei turhaan viittis niitä ostaa, jos vika muualla.

Käytettyjen kuulien halkaisia 22,2 mm.
Jarrulevyjen vahvuus, muitelin uusien itseniitattujen olevan 13 mm, vanhat käytetyt myös 13 mm.
Tuossa muutama kuva kunostetuista jarruista. >
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nelivetonu ... en+011.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Kotelon pohjatkin on koneistettu. http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nelivetonu ... en+008.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Vaikka teetätin sorvaukset ammattimiehellä niin sama ongelma tuli kasatessa eteen mitä sinulla nyt. tekikö sorvari jossainkohtaa pienen virheen ?
Itse tein kannen ja kotelon väliin 2 mm alumiinista välilevyn.

Onko akselin boorit kokonaan puhtaat että meneekö jarrulevy pohjaan asti?

Se liikerata siellä paisuttimessa ei ole monia millejä, jos rungosta on ruassallettu ottaa tavaraa ihan tolkusti niin ei varmasti mene kannet kiinni.

Paljonko on paisuttimen paksuus kasattuna?