10/60 KKK projektia
Valvoja: automies560
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
Jos on vanhoja nippoja paikallaan, siitä voisi tarkistaa, ja ottaa malliksi.. 
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Muttakun kaikki on tippunut vuosien saatossa
Koitan vielä viikonloppuna metsästää jos edes yksi löytyisi jostakin.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
mitoista en tiedä, mutta -60 valluissa taisi olla tuuma kierre, taisipa mennä kierteilleen mitä kaupoista saa, yhden ostaa, tai romulaatikoista etsii kaiken kokoiset.. 
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
Jos löytyy kotoa sopivia pultteja, ehkä nekin auttaa asiassa kokeiluun.. 
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Kaapista löytyy noin 20 lokeroa erilaisia rasvanippoja, vaikea arvailla.
Pitää ottaa sattumanvaraisesti pari mukaan tai yrittää etsiä jos olisi edes yksi rasvanippa jossakin nivelessä.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Löytyi yksi nippa keulasta.. Onkohan noita monella erilaisella kierteellä, yhden kulmanipankin huomasin mutta kai niissä on sama kierre?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Löytyihän niitä sopivalla kierteellä olevia nippoja. Eikä kauaa mennyt etsiä... 
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Ei saakeli.. Sinne meneekin erilaiset nipat peräpäähän.. 
Sopi nämä nipat vain kahteen reikään.
Sopi nämä nipat vain kahteen reikään.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Nyt on jotain tapahtunutkin..
Venttiilikopan aukasin ja putsasin kaikesta paskasta. Kaikki löpölinjat auki ja paikkojen putsailua, yllätysyllätys homma tössäsi kasauksessa siihen että siirtopumpun kannen kierteet paskana joten vuotaa. Löysin onneksi varastosta toisen siirtopumpun joka pitäisi vaihtaa mutta koneelle päin menevän löpöputken liitospultin kanta paskana ja pitää väkisin aukaista.
Mistäköhän löytyisi uusi pultti siihen, muuten homma tyssää taas tähän..
Löytyi muuten myös vesipumppu, syöttöpumppu ja kytkin
Ei kellään olisi tarvetta 10/60:sen syöttöpumpulle, päältäpäin ainakin osittain ruosteessa, sisuksesta ei tietoa.. Ei ole tulppia ollut mutta kuitenkin säilytetty kuivassa navetassa.
Sakkakupissa, siirtopumpussa, putkissa ja löpönsuodattimessa oli yli puolet ruskeaa "kuraa"
Venttiilikopan aukasin ja putsasin kaikesta paskasta. Kaikki löpölinjat auki ja paikkojen putsailua, yllätysyllätys homma tössäsi kasauksessa siihen että siirtopumpun kannen kierteet paskana joten vuotaa. Löysin onneksi varastosta toisen siirtopumpun joka pitäisi vaihtaa mutta koneelle päin menevän löpöputken liitospultin kanta paskana ja pitää väkisin aukaista.
Mistäköhän löytyisi uusi pultti siihen, muuten homma tyssää taas tähän..
Löytyi muuten myös vesipumppu, syöttöpumppu ja kytkin
Sakkakupissa, siirtopumpussa, putkissa ja löpönsuodattimessa oli yli puolet ruskeaa "kuraa"
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
http://www.konekorjaamo.fi/product_info ... 29&cPath=6" onclick="window.open(this.href);return false;
Onko tämä passeli? Mahtaako noita löytyä paikallisista rautakaupoista, korjaamoista jne..?
jamppi laitoin yv:tä..
Onko tämä passeli? Mahtaako noita löytyä paikallisista rautakaupoista, korjaamoista jne..?
jamppi laitoin yv:tä..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Banjopultti tulee jampilta, isot kiitokset!
Onko tässä 4dm koneen syöttöpumpussa missä kohtia öljyntarkistus, poisto ja lisäys? Vai onko pelkkää naftaa koko höskässä.
Onko tässä 4dm koneen syöttöpumpussa missä kohtia öljyntarkistus, poisto ja lisäys? Vai onko pelkkää naftaa koko höskässä.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tuossa kuva http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... +malli.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Irroita tulppat A ja B, anna öljyn valua kokonaan pois aukosta A. Laita tulppa A paikalleen ja täytä nopeasti pumppu mootoriöljyllä aukon B kautta, kunnes öljyn pinta nousee täyttöaukon niskan pohjakierteen tasolle. pane tulppa aukkoon B heti, odottamatta öljyn pinnan laskeutumista.
Uudempi pumppumalli: Poista täyttötulppa ja kaada mootoriöljyä , kunnes öljyä vuotaa ulos nokka-akselin kotelossa olevasta ylivuotoputkesta. Elikkä seuraava kuva >, pumpun alaosassa oleva oikeanpuoleisessa ylemmässä mutterikannassa on kyseinen ylivuotoputki.
Irroita tulppat A ja B, anna öljyn valua kokonaan pois aukosta A. Laita tulppa A paikalleen ja täytä nopeasti pumppu mootoriöljyllä aukon B kautta, kunnes öljyn pinta nousee täyttöaukon niskan pohjakierteen tasolle. pane tulppa aukkoon B heti, odottamatta öljyn pinnan laskeutumista.
Uudempi pumppumalli: Poista täyttötulppa ja kaada mootoriöljyä , kunnes öljyä vuotaa ulos nokka-akselin kotelossa olevasta ylivuotoputkesta. Elikkä seuraava kuva >, pumpun alaosassa oleva oikeanpuoleisessa ylemmässä mutterikannassa on kyseinen ylivuotoputki.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka

Tuollainen syöttöpumppu siellä majailee, tyhjennystulpan näen mutta missä täyttö
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.



