Nuhvi.fi

Itse en uskaltaisi kiinalaista kääntäjää kokeilla, vaan panisin pikkusen enempi rahnaa ja ostaisin tuon: http://www.farmiforest.fi/fi/index.php? ... &Itemid=11" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo seiska on ihan riittävä kääntäjä noin pieneen pilkkiin. Itse ostin taannoin FR kymppejä 3 kpl, ja ne oli tehtaalta tilattuna tuon seiskan hinnoissa kun osti tuon satsin köntässä.

Nuffieldmaster kirjoitti:Itse en uskaltaisi kiinalaista kääntäjää kokeilla, vaan panisin pikkusen enempi rahnaa ja ostaisin tuon: http://www.farmiforest.fi/fi/index.php? ... &Itemid=11" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo seiska on ihan riittävä kääntäjä noin pieneen pilkkiin. Itse ostin taannoin FR kymppejä 3 kpl, ja ne oli tehtaalta tilattuna tuon seiskan hinnoissa kun osti tuon satsin köntässä.

Antaa olla vaan, alle 500€ saa joko Baltrotor tai Fin-rotor:n "seiska" kääntäjiä...

Kouran rajalliseen kääntäjään kyllä tottuu,mutta tuohon Hakin ketjukäännön alituiseen särkymiseen ei totu KOSKAAN!!! Heitä ves`lintua sillä ja laita hammastanko tilalle.

nuhvi63 kirjoitti:Kouran rajalliseen kääntäjään kyllä tottuu,mutta tuohon Hakin ketjukäännön alituiseen särkymiseen ei totu KOSKAAN!!! Heitä ves`lintua sillä ja laita hammastanko tilalle.

Tähän mennessä on jokusen kerran tullu kirottua rajallista kääntöä, "väärässä asennossa" ja koura täynnä puuta...

Hammastankoa oon kyl suunnitellu, samalla vois lisätä nosturin kääntyvyyttä esim 270 asteeseen.

Warpu kirjoitti:voi olla puomin liikeradat mielenkiintoisia ajaessa

Tyhmyydestä sakotetaan...









Kaato meni ihan omaan piikkiin, jätin nosturin suoraksi enkä ottanu kärrynrungosta kii!

Oppia ikä kaikki

Woe helevettiläinen

nuhvi63 kirjoitti:Woe helevettiläinen

Piti tolloin pikaisesti linkuttaa kärry, et näkee paljonko tarvii sermiä madaltaa!

Nou hätä sanois ulkomaalainen, varmistusliinat irti tassuista (venttiilipöytä päästää hiukan ja lukkoventtiilit puuttuu, ainaki vielä!) ja tassuilla kärry vaateriin, vahinkoja ei tullu mikäli P*rkeleitä jne tehostussanoja ei lasketa...

No, tulipahan testattua "ominaisuuksia"....

jusape kirjoitti:No, tulipahan testattua "ominaisuuksia"....

Ja todettua, ettei saa olla niin kiire, ettei ota rungosta kouralla kii...

Ei sais varmaan nauraa, mutta väkisin väänti virnettä naamalle kun kuvat katsoin Vahingon ilo paras ilo

nelosnuhvi kirjoitti:Ei sais varmaan nauraa, mutta väkisin väänti virnettä naamalle kun kuvat katsoin Vahingon ilo paras ilo

Saa(t) nauraa!!! Itekin eka V*tutti ja sit on alkanu naurattaan...

Niin, tuotahan tässä odotettiinkin tapahtuvaksi.....

Leuku 344 kirjoitti:

nelosnuhvi kirjoitti:Ei sais varmaan nauraa, mutta väkisin väänti virnettä naamalle kun kuvat katsoin Vahingon ilo paras ilo

Saa(t) nauraa!!! Itekin eka V*tutti ja sit on alkanu naurattaan...

Kiitos nauruluvasta

tommi kirjoitti:

Leuku 344 kirjoitti: Edit. Mikä Helvatun "paakan nivel"???

Meilläpäin sanotaan vetopaakaksi tuota traktorin vetokoukkuun tulevaa putkipalkkia, jonka nokassa on silmukka.

Leuku 344 kirjoitti: Olis tullu "hieman" hintavaksi uusia kaikki 14kpl letkuja...

Oisit jatkanut.

Tuo taitettava valojen ja hitaan ajoneuvon varoituskolmion "suojus" on muuten tosi hyvä idea!!

Olen samaa mieltä, valoista ja kolmion toteutuksesta, säilyvät ehjinä